Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

@Chel668, не слушайте вы ненормальных. Авторевю - это ни разу не авторитеты. Как можно с серьезом относиться к людям, которые говорят: "

сотни тысяч солярисов ездят на 5-40 по 15ткм и все ок".

Еще раз повторюсь, что ни одно масло в российских условиях не выдержит 15 тысяч пробега. 15 тысяч - это идеальные условия, которых даже в современной японии или корее не найдешь. О чем мы вообще говорим?

На фото явно перекаты и последсвия ПРОБЕГА 15Т. 3 звливки 5w20 по 5-6 тысч. не было такого как на фото.они 100 тысч ездят по 15 а потом их осеняет что надо 5w20. В теме вскрытых дв.есть гамма где девушка не меняла 50 тысч.вот там такое же г..но и гуталин.

Chel668 · 16 апреля 2016

Петра 5-30 мой выбор на 7500 км.! Зимой два раза Лук заливал - шумноватое. Думал перейти на Zic x7 0-30 Fe, у него пакет присадок по жирности как у Петры с молибденом и бором. Либо на Петре останусь.

WeellyTR · 16 апреля 2016

А то, что на 5-40 мотор "колбасит" на холостых и тупит на разгоне? Это что, правильная работа ДВС? А как себя поведет в гамме 5-50 или 10-60?

На деле я ездил на 10w-60 на этом моторе. Нормально он работал, тяги не было на низах вообще по сравнению с тем, что сейчас, но работал мотор правильно. Никакой колбасы не было.

Дмитрий_ · 16 апреля 2016

, на этом моторе, это которое у тебя в подписи/в профиле?

Дмитрий_ · 16 апреля 2016

@antrox, а откуда у Авторевю такая статистика? или это у тебя слепая вера в то, что так хочется!

SadWolf · 16 апреля 2016

Расходимся, пацаны- анализ реальной отработки 5w40 с гаммы в смешанном цикле после 15 ткм нам так и не предъявили- она бы всех рассудила- увидели бы насколько оно там "живое"- пока только фотки о том как один испытатель отжигал на 20ке в городе зимой, перекатал ее в полтора раза, и когда в картере плескалась голимая кислота- мотнул пару тысяч по трассе, но этого ему было мало и он решил по жаре погонять по серпантину в результате чего двиг крякнул. Ах, да- до этого он поменял 5w40, не проехав и 6 ткм на нем и тычет нам- мол, смотрите,на нем все ништяк было, а ваши 20ки- гумно.

Наверняка есть у кого знакомые с гарантийными солярисами и Рио, которые по 15 ткм катают на дилерском ACEA A3- попросите их отработочки отлить на очередном ТО- скинемся, отправим в лабу- и все узнаем наверняка.

Внимание, вопрос- почему во всех спецзамесах масла по заказу H/K используется пакет с огромным количеством молибдена, но без бора?

matthew · 16 апреля 2016

@antrox,

Человек вон за 10ткм мотор убил на вашем 5-20

Давай мне сороковку. Я тебе ее точно также убью за 10 тысяч.

Головой надо думать прежде всего.

Авторевю и сотни тысяч солярисов подтверждение выносливости 5-40

Давай мне результаты отработки на 5w40 с этой сотни тысяч, которые откатали по 15к. Языком трепать и я могу.

svoop · 16 апреля 2016

Оффтоп

в процессе изучения маслянной темы нашел в своем районе мужика который долгое время работал в сервисе тойота, так он так же говорит что 5w40 нафиг не нужно. тяжело ему от него.

Алекс · 16 апреля 2016

@antrox, показать !!! :bravo: жду ответа инженеров

Алекс · 16 апреля 2016

@antrox, это ответ кого и кому? Ответ инженеров? Я вижу бумажку "без роду без племени". Вы Америки не открыли, дилеры всегда так поступали их дело разводить и прибыль подсчитывать, наше - думать и экономить.

svoop · 16 апреля 2016

Бред!!!

То что творит дилер это тема для отельной ветки.

Плюс есть мануал и сервисная книжка где про 5w40 нет ни слова и есть мнение человека работавшего в тойоте в рем.зоне.

Алекс · 16 апреля 2016

@svoop, я уважаю мнение вашего человека с рем. зоны., но мнение инженеров еще больше, не могли они дать рекомендации о приоритете 5w40

svoop · 16 апреля 2016

@svoop, я уважаю мнение вашего человека с рем. зоны., но мнение инженеров еще больше, не могли они дать рекомендации о приоритете 5w40

:up:

бабки рулят. все как обычно. кто то занес.

Алекс · 16 апреля 2016

@antrox, во - первых, я с Вами на Вы, во - вторых, лучшего способа послать на х... и нет, Вы предложили выложить ответ инженеров - я согласился - выкладывайте, в ответ Вы мне - погугли. Культурно?

андро1980 · 17 апреля 2016

Antrox.Вот почитай.про моторы хонда например.

Продолжая анализ ситуации, было выявлено, что наиболее часто «убитые» распредвалы встречались в моторах, которые эксплуатировались на очень вязком масле, - 5w50, 5w40 или 0w40. Более того, шанс повторного выхода из строя распредвала, после его замены, при использовании масла с указанной вязкостью, возрастал многократно. Нами были зафиксированы случаи, когда распредвал пришлось поменять дважды за полгода (машина эксплуатировалась в очень жестком режиме, постоянная езда по трассе, с ежемесячным пробегом чуть менее 10 000 км).

После сопоставления этих факторов, было высказано предположение, что двигатели K-серии нуждаются в более «жидком» моторном масле. Самое интересное, что это подтверждалось рекомендациями для Японии и США. Однако наш народ всегда имеет собственное мнение на каждый японский нюанс. Понадобилось несколько лет, прежде чем удалось донести хоть в какой-то мере до владельцев K-моторов информацию о том, что для их автомобилей требуется моторное масло с вязкостью 0w20.

В процессе распространения информации и экспериментов с подбором моторного масла, были обнаружены еще некоторые закономерности, приводящие к ускоренному износу распредвалов. Так, было замечено, что длительная эксплуатация даже на масле 0w20 не является гарантией, что с распредвалом все будет в порядке. Значит, были еще факторы!

Одним из таких факторов оказался интервал замены моторного масла. "Наши люди", согласившись, наконец, с тем, что масло должно быть 20-кой, все равно продолжали менять его каждые 10 000 км, а иногда катаясь и дольше. Это приводило к тому, что масло переставало выполнять свои функции при работе в двигателе. Самое интересное, что в японских рекомендациях сроки замены указаны очень четко. Другое дело, что их надо исполнять, а в России принято решать вопросы с поправкой на собственные ощущения. Классический пример такого подхода выглядит так: «Зачем менять масло через 5000 км? Японцы говорят? Да то ж в Японии дела так обстоят, а у нас-то все по-другому! У нас и климат другой и дороги хуже!». Такая «обратная логика» тоже сыграла свою роль, загубив немало двигателей. Более того, такой подход к эксплуатации автомобиля (длительный интервал замены масла) оказался для K-серии более губительным, чем неправильно подобранная вязкость! Как показала практика, использование масла 5w40 при замене каждые 3500-5000 км приносило гораздо меньше вреда мотору, чем 0w20 при замене каждые 10 000-15 000 км.

Изменено 17 апреля 2016 пользователем андро1980

Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

Рекомендованные сообщения

vladided 64

Ссылка на сообщение

torcon 67 302

Ссылка на сообщение

slava2013 181

Ссылка на сообщение

Chel668 14

Ссылка на сообщение

WeellyTR 761

Ссылка на сообщение

Дмитрий_ 4 483

Ссылка на сообщение

Дмитрий_ 4 483

Ссылка на сообщение

SadWolf 517

Ссылка на сообщение

matthew 34

Ссылка на сообщение

svoop 1

Ссылка на сообщение

Алекс 1 295

Ссылка на сообщение

Алекс 1 295

Ссылка на сообщение

svoop 1

Ссылка на сообщение

Алекс 1 295

Ссылка на сообщение

svoop 1

Ссылка на сообщение

Алекс 1 295

Ссылка на сообщение

андро1980 63

Ссылка на сообщение

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

10247 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама