Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

Насколько я понимаю,у вас там и близко не мегаполис,как и условий тяжелых тоже в общем-то как таковых нету,а сопки это только малая толика от них,погоды не делает.

Для маленьких городов очень характерен пункт А тяжелых условий эксплуатации - короткие поездки, т.е. стабильный недогрев, длительная работа на хх при недлительной езде.

Вообще у нас реально в России где бы ты не жил условия эксплуатации можно всем приписать как тяжелые, потому что так или иначе в 3-4 пункта из этих условий попадает каждый.

Тут то и кроется подвох, что многие мануал не читают и об этом не знают и не подозревают.

Хотя в той же Америке, обсуждаемой выше, нет лонг лайф интервалов и большинство меняют масло каждые 5000 миль, т.е. как раз наши 7500км тяжелых условий, всё как по книжке. В Корее про которую кто то спрашивал, так вообще интервал смены масла 5тыс.км, поэтому там и не парятся льют самые дешевые жижи потипу Dragon, Kixx и т.д.

ZDES · 11 июля 2016

@DDR, Примеров хватает и у нас. На тойоте многие льют двадцатки с новья - залезь на форумы корол, есть машины которые по 100 тыс уже на них прошли.. И не жжужат. Жалуются на расход масла те, кто о тяжелых условиях не слышал и слышать не хочет - считает что ездя по колхозным просторам можно менять как ездя по Берлину. У нас улицы не моются как в Европе, давно поливачку асфальта видели? При союзе мыли, а сча это никому не надо.

У товарища по ссылке трасса и съела если судить по щупу под 300 грамм, а не 100. Встал бы он в пробки и литр бы мог выстрелить... В Минске нормальные пробки, ибо машин у нас на количество жителей приличное.. Читайте - плотность уже не хуже Нью-Йорка http://blog.povetru.by/blog/2013/01/08/pochiemu-minsk-ne-new-york/

Читал,в США прекрасный бенз и дороги ровные (глянь в свой выложенный скан и прочитай про дороги,какие они должны быть в тяжелых условиях),вдобавок еще там имеется отсутствие некоторых известных нам отягчающих эксплуатацию ништяков-я это к тому,что когда на запад киваешь и читаешь ихние отзывы-то надо разницу с ними "по тяжелым условиям" понимать,их там по-сути и нету вообще,максимум что если только легкая степень имеется,и на этом все.

Не надо придумывать "свои" тяжелые условия, договорились? Все приписано четко и причем у всех производителей. И все города СНГ под это подпадают полностью, и мой в том числе, и капельный тест (не лаба конечно, но все же) тоже доказывает. Но все равно. Так к чему это все сводится? - только к одному к ПРАВИЛЬНОМУ режиму эксплуатации авто и замене масла в два раза чаще. И не надо разводить демагогию по это поводу. На двадцатке ездить примерно по деньгам тоже самое, что и на густом. Тока ездить хорошо и приятно. А обосновывать что лишний раз масло слить - геморриться и лениво... ну так можно и водный фильтр не менять дома по регламенту, попу вытирать на половину и т.п. дойти в своей ленности до маразма... или до известного мультгероя из советских времен... Все в итоге сводится к ленности, жадности и недалекости. И спорить с этим бесполезно. На любом масле, если его менять по уму мотор будет жить долго и счастливо. Тока на двадцатке он едет приятно, а кому пофиг, привык к рычащим тазикам - пусть льет что хочет, жор масла и замена мотора не за горами. Я например не ленюсь раз на 5 тыс залезть под машину на час, слить масло, залить новое и не париться по мотору и его звукам.

Изменено 11 июля 2016 пользователем ZDES

ZDES · 11 июля 2016

Для маленьких городов очень характерен пункт А тяжелых условий эксплуатации - короткие поездки, т.е. стабильный недогрев, длительная работа на хх при недлительной езде.

Вообще у нас реально в России где бы ты не жил условия эксплуатации можно всем приписать как тяжелые, потому что так или иначе в 3-4 пункта из этих условий попадает каждый.

Тут то и кроется подвох, что многие мануал не читают и об этом не знают и не подозревают.

Хотя в той же Америке, обсуждаемой выше, нет лонг лайф интервалов и большинство меняют масло каждые 5000 миль, т.е. как раз наши 7500км тяжелых условий, всё как по книжке. В Корее про которую кто то спрашивал, так вообще интервал смены масла 5тыс.км, поэтому там и не парятся льют самые дешевые жижи потипу Dragon, Kixx и т.д.

все верно!!! Об этом и речь, что наши условия полностью под тяжелые подходят. А многие думают, что тяжелые - это горы, юга, таскать прицеп по бездорожью и т.п. И поэтому я и сторонник заливать недорогой но не плохой по качеству ZIC но менять его чаще - раз в 5 тыс. И уверен, что к 100 тыс не столкнусь с жором масла, и любыми иными проблемами по мотору.

Neizvestnyi · 11 июля 2016

И уверен, что к 100 тыс не столкнусь с жором масла, и любыми иными проблемами по мотору.

Блажен, кто верует. )))

Booster · 11 июля 2016

Мне кажется, я почти уверен, что скоро будет перекрыт роман Толстого "Война и Мир"

И каждый раз заходит кто- то новый и понеслась по кругу- я те докажу и расскажу; да не надо мне, я сам умный

Vasilich · 11 июля 2016

Во что же превратилась данная тема...эх...

Изменено 11 июля 2016 пользователем Vasilich

Витальсон · 11 июля 2016

Холивар какой-то! Давайте писать конкретику! А, интервал замены масла каждый владелец будет выбирать самостоятельно, в зависимости от кошелька, религии, степени пофигизма, условий эксплуатации... качества топлива (что тоже у нас очень важно).

skorp777 · 11 июля 2016

Насколько я понимаю,у вас там и близко не мегаполис,как и условий тяжелых тоже в общем-то как таковых нету

Ага. Владивосток, кста, по "пробкости" +горки с Масквой не сравнить. В смысле, Влад тяжелее.

Дмитрий_ · 11 июля 2016

@skorp777, ради интереса посмотри Москву в 7:30 по мск.времени

p.s. хотя много народу свалило в отпуска июль, август до 23-25 халява можно сказать ездить, не пробки а так обычное замедление

Изменено 11 июля 2016 пользователем Дмитрий_

SadWolf · 11 июля 2016

@Витальсон,

Да ладно, какой холивар. Тут давно уже изба- курилка и две секты по интересам))

Evgenich_F1 · 12 июля 2016

Вот это замес тут снова)))

p/s: Так что лить то всётаки? :)) )

Vetall · 12 июля 2016

Вот это замес тут снова)))

p/s: Так что лить то всётаки? )

На первой странице, в конце первого поста, под спойлером...

Могу повторить еще раз, через 310 страниц:

В двигатель G4FC и ему подобные из той же серии GAMMA нужно заливать:

- масла API SM/SN ILSAC GF5 в вязкости 0W-20, 5W-20.

- масла ACEA A5 (с любым API - SL/SM/SN) или масла API SM/SN ILSAC GF5 в вязкости 0W-30, 5W-30, 10W-30.

Масла в вязкости 0W-20, 5W-20 не рекомендуется лить в чипованные двигателя (из-за высокой вероятности разжижения масла топливом от чипованной прошивки) и тем кто экономит на масляном и воздушных фильтрах, поскольку масло xW-20 более требовательно к размеру частиц пыли-металлов и прочих в масле (ну толщина пленки у двадцатки меньше, а размер частиц должен быть меньше толщины масляного слоя).

Разумный интервал замены масла - 5-8 тысяч (объем масла в картере - всего то 3 (ТРИ) литра!), в зависимости от типа масла (ИЛСАКи менять чаще чем А5) и режимов эксплуатации авто - чем больше процент тяжелых условий эксплуатации (см. перечень на предыдущей странице) - тем короче интервал.

ВСЁ.

Не, еще добавлю.

Тот, кто хочет ездить с тупым, прожорливым и тарахтящим как дизель двигателем (и думать, что он так двигатель "защищает") - льёт масла xW-40 или еще погуще.

А те, кто хотят получить секас в виде замены поршневой - меняют масло с интервалом в 10-12-15, а то и 18-20 (есть и такие) тысяч - где то к 120 тысячам маслосъемные кольца закоксуются/залягут, начнется угар масла примерно поллитра-литр на тысячу, замена маслосъемных колпачков на клапанах естественно желаемого результата не даст (не жигули ведь) - и вот он, секас....

Вот теперь точно ВСЁ. )))))))

Изменено 12 июля 2016 пользователем Vetall

WeellyTR · 12 июля 2016

p/s: Так что лить то всётаки?

Не начинай..

Ramirez · 12 июля 2016

Блажен, кто верует. )))

Он абсолютно прав,он и 300 000 км.на своем ZIC fe 0w-20 проедет без жора масла. А заодно сэкономит вагон денег на масле и бензине.

Evgenich_F1 · 12 июля 2016

Ramirez судя по профилю мы на одинаковом масле ездим, сколько проехал? Как зимой? Я только залил, 2 тыс. всего проехал, интересно знать мнение кто уже покатался порядком на данном масле, стоит лить его или всётаки оно какает в моторе и не прибирается за собой!

Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

Рекомендованные сообщения

vladided 66

Ссылка на сообщение

torcon 81 637

Ссылка на сообщение

Sportage72 6 990

Ссылка на сообщение

ZDES 96

Ссылка на сообщение

ZDES 96

Ссылка на сообщение

Neizvestnyi 9

Ссылка на сообщение

Booster 2 243

Ссылка на сообщение

Vasilich 192

Ссылка на сообщение

Витальсон 35

Ссылка на сообщение

skorp777 14 027

Ссылка на сообщение

Дмитрий_ 5 336

Ссылка на сообщение

SadWolf 525

Ссылка на сообщение

Evgenich_F1 21

Ссылка на сообщение

Vetall 289

Ссылка на сообщение

WeellyTR 766

Ссылка на сообщение

Ramirez 140

Ссылка на сообщение

Evgenich_F1 21

Ссылка на сообщение

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11635 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама