Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

GT ULTRA ENERGY 5W-20 цена сказка.Друг по моему совету летом по трассе от иркутска до алтая туда и обратно.Доволен как удав .С трассой вышло под 9000км.Повторно залил тоже такое.

Booster · 13 августа 2017

GT ULTRA ENERGY 5W-20 цена сказка.Друг по моему совету летом по трассе от иркутска до алтая туда и обратно.Доволен как удав .С трассой вышло под 9000км.Повторно залил тоже такое.

Доволен как удав- это характеристика масла или заключение лаборатории после анализа?

B29 · 13 августа 2017

Доволен как удав- это характеристика масла или заключение лаборатории после анализа?

или просто "цена сказка"?

Изменено 13 августа 2017 пользователем bomber29

stranger · 14 августа 2017

или просто "цена сказка"?

Цена у него ещё не самая сказочная, есть и дешевле, тот же Драгон.

Need1e · 14 августа 2017

А чем для трассы плоха двадцатка?

Так я не знаю, вот и спрашиваю, какие там минусы, плюсы, подводные лодки

По трассе катаю активно 2 месяца . (Горд ,Кад+ Шоссе) 200 м\ч 6500 км примерно 40 км\час по бк.

В пределах 3000-3500 об\мин (редко 4500).

Масло "стоит" на месте.

И стоит это тысячу триста пятьдесят деревянныхю

Если "жарить" то 20-ка не пойдет. я думаю. 30-ка самое то.

Изменено 14 августа 2017 пользователем Need1e

Shiba · 14 августа 2017

Что в вашем понятии "жарить", для которого не подойдёт 20-ка?

stranger · 14 августа 2017

Что в вашем понятии "жарить", для которого не подойдёт 20-ка?

Режим тапка в пол, кик-даун, можно по разному сказать. Если делать это очень часто и вообще ездить по трассе быстро от 140-150 и выше длительное время, а не просто обгон, в таком случае можно сказать, что лучше заливать 30-ку. А если держать обычные 100-120 без обгонов по 2-х полосной трассе, то это можно сказать обычный режим работы.

Need1e · 14 августа 2017

Режим тапка в пол, кик-даун, можно по разному сказать. Если делать это очень часто и вообще ездить по трассе быстро от 140-150 и выше длительное время, а не просто обгон, в таком случае можно сказать, что лучше заливать 30-ку. А если держать обычные 100-120 без обгонов по 2-х полосной трассе, то это можно сказать обычный режим работы.

В точности это я имел ввиду при слове "жарить".

14 августа 2017

Режим тапка в пол, кик-даун, можно по разному сказать. Если делать это очень часто и вообще ездить по трассе быстро от 140-150 и выше длительное время, а не просто обгон, в таком случае можно сказать, что лучше заливать 30-ку. А если держать обычные 100-120 без обгонов по 2-х полосной трассе, то это можно сказать обычный режим работы.

на оригинальном масле 5W20 GF-3/SL были трассы по жаре + 30 с режимами тапки в полик на скоростях 140 - длительные, ну и 160 - 180 км/час для обгона или быстрого ускорения.

Уровень за 5000 кмк стоял как вкопанный, из удивительного на 5W20 ушёл резонирующий гул мотора на оборотах 3500~3700. На магнитной сливной пробке, стружки не замечено

Изменено 14 августа 2017 пользователем 2112

stranger · 14 августа 2017

на оригинальном масле 5W20 GF-3/SL были трассы по жаре + 30 с режимами тапки в полик на скоростях 140 - длительные, ну и 160 - 180 км/час для обгона или быстрого ускорения.

Уровень за 5000 кмк стоял как вкопанный, из удивительного на 5W20 ушёл резонирующий гул мотора на оборотах 3500~3700. На магнитной сливной пробке, стружки не замечено

Имеется ввиду не одна поездка по трассе, а регулярная эксплуатация. Да это не подразумевает, что нельзя 20-ку лить, просто более логична будет 30-ка. Там температура в картере наверняка при таком режиме 110-120 грудусов, как раз 20-ка и будет.

15 августа 2017

Имеется ввиду не одна поездка по трассе, а регулярная эксплуатация. Да это не подразумевает, что нельзя 20-ку лить, просто более логична будет 30-ка. Там температура в картере наверняка при таком режиме 110-120 грудусов, как раз 20-ка и будет.

3000 кмк трасса, дистанция 600~700 в одну сторону. 2000 кмк город пробки тянучки

Зы на 5W20 у меня наоборот температура понизилась, так как уменьшилось трение ну и расход, даже фан в пробках включался очень редко.

Ну и повторюсь пропало родовое вибрирование этих моторов на оборотах коленвала 3500~3700

Shiba · 15 августа 2017

Утром завёл, пару минут лёгкое дизеление. Не было такого раньше.

Пора узлук сливать

Need1e · 15 августа 2017

Не заметил родового выбрированиЯ.

Gumi4 · 15 августа 2017

Всем привет. Кто-нибудь пользовался маслом TEXACO HAVOLINE PRODS F SAE 5W-20? Или любыми подобными маслами с допусками A1/B1, SN. В его описании написано, что создано специально для трёхцилиндровых бензиновых двигателей Ford Ecoboost объёмом 1000 см3. Подойдет ли на наши двигатели такое масло?

Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

Рекомендованные сообщения

vladided 66

Ссылка на сообщение

torcon 80 417

Ссылка на сообщение

Shiba 241

Ссылка на сообщение

слава7 7

Ссылка на сообщение

Booster 2 241

Ссылка на сообщение

B29 166

Ссылка на сообщение

stranger 744

Ссылка на сообщение

Need1e 6

Ссылка на сообщение

Shiba 241

Ссылка на сообщение

stranger 744

Ссылка на сообщение

Need1e 6

Ссылка на сообщение

2112 322

Ссылка на сообщение

stranger 744

Ссылка на сообщение

2112 322

Ссылка на сообщение

Shiba 241

Ссылка на сообщение

Need1e 6

Ссылка на сообщение

Gumi4 0

Ссылка на сообщение

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11527 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама