Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

09.10.2017 в 04:50, Sportage72 сказал:
в таком случае нечего рассуждать про допуски и т.д., это просто владелец дурачок такой, потому что даже по мануалу написано: замена масла раз в 15тыс.км либо раз в год, смотря что наступит ранее, т.е. даже если нет пробега за год 15тыс. масло всё равно нужно раз в год менять, считается что оно и по времени "старится"

1 год взят ещё не от того, что масло старится. Если например за год проехать 1-2 тыс, то масло будет ещё хорошее. А это для того, чтобы минимум раз в год владелец проходил ТО, платил деньги в кассу.

Sportage72 · 9 октября 2017

09.10.2017 в 06:19, stranger сказал:
1 год взят ещё не от того, что масло старится. Если например за год проехать 1-2 тыс, то масло будет ещё хорошее. А это для того, чтобы минимум раз в год владелец проходил ТО, платил деньги в кассу.

у каждого свои оправдания кроилову)

так или иначе более частая смена масла, которой мы тут все придерживаемся, для обывателя тоже может казаться тем же самым - бесполезной тратой денег, хотя даже производитель в мануале прописывает в каких случаях требуется менять масло чаще, тоже для получения денег в кассу по вашему пишет это?

Евгений Чушевиков · 9 октября 2017

На счёт дурачек он или нет. Можно определить так, сколько на на данном форуме, тех кто включает голову при выборе масла. Пусть будет 1000 человек. С других подобных сайтов ещё 5000. Пусть ещё плюсанем тыс 50. И то это малый процент от общего количества автомобилистов которые не думают об этом и ездят по 100-150 тк на своих моторах. Не жужжат. И Авто у них ходит и ходит. У меня из всех моих знакомых (а их очень много)только 1 человек меняет масло весной и летом и то с оговоркой что летом 0w30/40 в кемри не нужно и льёт 10w30

Изменено 9 октября 2017 пользователем Евгений Чушевиков

Евгений Чушевиков · 9 октября 2017

Выводы делайте сами.

stranger · 9 октября 2017

09.10.2017 в 06:35, Sportage72 сказал:

у каждого свои оправдания кроилову)

так или иначе более частая смена масла, которой мы тут все придерживаемся, для обывателя тоже может казаться тем же самым - бесполезной тратой денег, хотя даже производитель в мануале прописывает в каких случаях требуется менять масло чаще, тоже для получения денег в кассу по вашему пишет это?

Нет не для денег. Просто производитель не расчитывает на такие сверх малые пробеги. Не будет же он писать если пробег меньше 5 тыс в год, то можно проходить ТО раз в 2 года. Это и потеря денег и гарантия тогда выходит слишком дешевой для пользователя))) Поэтому и указывают год, как средний срок для ТО.

Вадим_69 · 9 октября 2017

09.10.2017 в 06:10, Арториус сказал:
Этот дурачек потратит денег на замену масла в 2-3 раза меньше, а проездит его мотор столько же, но будет чуть грязнее.

Хорошо, если клинанёт в пределах срока гарантии ;) Ездил тут у нас один по 2 км и менял через 15000 км...

P.S. От чего в основном мрут современные моторы? От чистого износа? Или вследствие локальных перегревов и маслоголодания, возникших по причине "залёгших колец", "забитых" маслоканалов и т.д., т.е. из-за жутких ПЕРЕПРОБЕГОВ на мёртвом масле?

Изменено 9 октября 2017 пользователем Вадим_69

SEDOY_90RUS · 9 октября 2017

А как наши двигатели переносят масло Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 может кто использовал есть опыт?

Silence · 9 октября 2017

В моём мануале есть А5. В вашем хз как.

t696hm · 9 октября 2017

09.10.2017 в 09:11, SEDOY_90RUS сказал:
А как наши двигатели переносят масло Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 может кто использовал есть опыт?

Использую на данный момент лукойл люкс (160 м/ч), так понимаю практически тот же армотек, двигатель запускается отлично, обороты падают быстро, крутится легко, но при падении температуры окружающей среды менее +10 (примерно) на холодную двигатель работает не приятно ("рычит"), "мягко" работать начинает после полного хорошего прогрева, т.е. не когда температура охлаждающей жидкости вышла на рабочею температуру, а когда именно масло хорошо прогрелось. Но основываясь на опыт форумчан это не на что не влияет кроме слухомера. Делился опытом один из форумчан, он катал армотек, впечатления аналогичные, сейчас катает глайдетек, двигатель работает мягко.

Booster · 9 октября 2017

09.10.2017 в 10:16, t696hm сказал:

Использую на данный момент лукойл люкс (160 м/ч), так понимаю практически тот же армотек, двигатель запускается отлично, обороты падают быстро, крутится легко, но при падении температуры окружающей среды менее +10 (примерно) на холодную двигатель работает не приятно ("рычит"), "мягко" работать начинает после полного хорошего прогрева, т.е. не когда температура охлаждающей жидкости вышла на рабочею температуру, а когда именно масло хорошо прогрелось. Но основываясь на опыт форумчан это не на что не влияет кроме слухомера. Делился опытом один из форумчан, он катал армотек, впечатления аналогичные, сейчас катает глайдетек, двигатель работает мягко.

Так там сам пакет присадок способствует более громкой работе, чем на Глайде, больше zddp, нет моли. Но громче работает, это еще не показатель того хорошее/плохое масло, анализы прекрасно показывают что все ок на этом масле.

t696hm · 9 октября 2017

09.10.2017 в 12:06, Booster сказал:
Так там сам пакет присадок способствует более громкой работе, чем на Глайде, больше zddp, нет моли. Но громче работает, это еще не показатель того хорошее/плохое масло, анализы прекрасно показывают что все ок на этом масле.

Объясните про молибден. Я так понимаю молибден начинает работать только при температуре масла за +80, +90? Не всеже двигатели работают "жестко" на маслах без молибдена? Может это особенность двигателей gamma?

Изменено 9 октября 2017 пользователем t696hm

HTR · 9 октября 2017

09.10.2017 в 05:29, Sportage72 сказал:

Когда только заключили конракт с Total на поставку масел для сервисного обслуживания, об этом было написано на сайте Kia и указано, что с этих пор рекомендуемые масла будут следующие:

Total Quartz Ineo MC3 5w-30 - во все дизельные двигателя, потому что для дизельных двигателей рекомендация ACEA C3

Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 - во все бензиновые двигателя, потому что для бензиновых двигателей рекомендация ACEA A5

и тут как бы другого то не дано, потому что даже официально в мануале, нет рекомендации лить в бензиновые двигателя масло класса ACEA C3!

Вообще то в некоторых мануалах MC3 есть как рекомендованный в бензинки:

https://www.manualslib.com/manual/623630/Hyundai-Ix35.html?page=405

Да и сам Total пишет что оно одобрено и рекомендованно:

http://www.lubricants.total.com/consumers/lube-solutions-for-cars/our-engine-oil/total-quartz-ineo-mc3-5w-30.html

HTR · 9 октября 2017

07.10.2017 в 18:04, leonid65 сказал:

Всем доброго дня.

вот наткнулся на Kixx но не осмелился его приобрести потому как там API SN, а ILSAC вовсе отсувствует и на обратной стороне канистры Алсак не нашёл.

Может ,если присувствует SN , то и ILSAC GF-5 в нём имееться? DEXOS вообще не упомянут.

Что это за масло?

С обратной стороны будет написано API SN/GF-5

Есть версия и с ACEA A3, но об этом написано на лицевой стороне.

Silence · 9 октября 2017

Для ленивых, по mc3

не просто так его льёт дилер. дилер знает ,что есть уманы с ойл клуба )))))))))))))))

Тут другой вопрос. почему КИА одобрило его в бензиновые моторы...\

подходит для очень тяжелых условий использования

Подскажите мыло поддержки ЗИК. корейское. Хочу запросить паспорт на заводскую заливку Zic 5w20.

Изменено 9 октября 2017 пользователем Silence

Booster · 9 октября 2017

09.10.2017 в 12:57, t696hm сказал:
Объясните про молибден. Я так понимаю молибден начинает работать только при температуре масла за +80, +90? Не всеже двигатели работают "жестко" на маслах без молибдена? Может это особенность двигателей gamma?

http://www.oil-club.ru/faq-po-laboratornym-analizam/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/4316-chto-vliyaet-na-shumnost-raboty-dvigatelya-na-konk/?p=134013

Встретил на Битоге такое суждение об органическом молибдене:

1) В малых концентрациях (<50ppm) влияет преимущественно на трение

2) В средних - влияет на трение и износ

3) в больших (особенно если более 500ppm)- влияет преимущественно на износ и шум.

в теории

1) если есть орг. молибден - тише - понятно почему слоистая ячеистая структура молибдена - сглаживает контакт метал-метал.

2) идеальная вязкость 0W-20 0W-30 - что бы был минимальный разрыв между вязкостью при 40С и вязкостью при 100С. То есть ты завел мотор а вязкость уже наиболее близка к рабочей...

3) эстеры - полярные свойства - масло облепило поверхности.

4) думаю здесь тоже работает принцип - если меньше противоизноски ZDDP, то тише работают гидрики... :)

Цитирую других участников форума

Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

Рекомендованные сообщения

vladided 66

Ссылка на сообщение

torcon 81 804

Ссылка на сообщение

stranger 744

Ссылка на сообщение

Sportage72 6 990

Ссылка на сообщение

Евгений Чушевиков 11

Ссылка на сообщение

Евгений Чушевиков 11

Ссылка на сообщение

stranger 744

Ссылка на сообщение

Вадим_69 8 159

Ссылка на сообщение

SEDOY_90RUS 12

Ссылка на сообщение

Silence 339

Ссылка на сообщение

t696hm 47

Ссылка на сообщение

Booster 2 243

Ссылка на сообщение

t696hm 47

Ссылка на сообщение

HTR 113

Ссылка на сообщение

HTR 113

Ссылка на сообщение

Silence 339

Ссылка на сообщение

Booster 2 243

Ссылка на сообщение

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11657 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама