Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

3.2-3.3 входит, нужно хорошо слить либо шприцом с трубочкой откачать из поддона через сливное, если не в облом.

Я без шприца заливаю 3.2 и еще не максимум.

У меня со шприцом, 3,5 л. залетает в G4FA

Silence · 27 октября 2017

кстати о моточасах. Вот за эталон принято считать 200 часов.

давайте разберёмся, 200 часов на трассе, это туча бензина, высокие нагрузки .обороты, высокая температура масла.

если берём пробочно городской режим, то там нагрузки меньше я считаю. разгон и ускорение на светофоре разве что. но я не любитель насилия на светофорах. а ХХ, и пробки это не сложный режим для масла.

Мне кажется при низкой средней скорости можно илсак попробовать до 250 часов покатать.

akimal_62 · 27 октября 2017

@Silence, на трассе масло работает в стабильных условиях. А городской режим, особенно в зимнее время, является тяжёлыми условиями. В любой мурзилке написано.

Silence · 27 октября 2017

про зиму понятно. в мурзилке много чего ещё написано. просто если подумать.

за час на трассе машина скучает около 7 литров. в пробке глухой за час 2-3 литра. в 2 раза меньше.

ну и тепловая и деструкционная нагрузка гораздо выше на трассе.

Про заморозку разморозку зимой то это понятно всё

akimal_62 · 27 октября 2017

За короткие поездки из масла например не успевает испариться конденсат, больше касается холодного времени года. Также в пробках часто включается вентилятор охлаждения, особенно летом.

tuobraun · 27 октября 2017

В ноябре залью такое. Примерно до июня.2018 г.

Да, тоже буду ближе к концу ноября менять на него скорее всего. Сейчас залито и после Дракона по традиции плесну Premium LF Gasoline 5W-20, чтобы на одном катать.

Если вы интересуетесь подходит ли это масло, то ДА

Если вас интересует выдержит ли оно чуть больше 200м/ч ..... сомневаюсь.

По моему опыту (но на другом авто), край 200м/ч

Дело в том, что перечитал несколько тем и не было ясности по поводу состава и очень смущало то, что разные этикетки: "100% синтетика" и "полусинтетика". Так и не удалось понять подойдет ли это масло именно для Solaris/Rio, учитывая преимущественно городскую эксплуатацию с пробками.

Ну 225-250 м/ч точно на нем придется откатать. Буду хотя бы капельные пробы брать периодически. Может быть потом и на отработку решусь.

tuobraun · 27 октября 2017

пока на гарантии 5-30 hks наверно и буду лить, только менять по чаще

Вот у меня по гарантии льют 5-30 и только С3(что не рекрмендованно производителем) и раз в год и не чаще. И проверенно это не только в у одного ОД , обьездил несколько сервисов. Просто сговор гаражей.Поэтому пока после первых 3000 км сменил сам масло, затем сменю на 8000 км и поеду на первый ТО специально для печати и записи в компьютере , что бы не слитеть с гарантии и сменю у дилера на только на своё место (буду требовать)

Я после первого же ТО стал своё лить, когда двиг заработал, как трактор. Со своими расходниками приезжаю. Два ТО подряд пугали слётом с гарантии, но печать ставили без всяких пометок. Щас уже не возмущаются и менеджер не подходит и не советует лить только "рекомендованное производителем" Shell 5W-40. Народу после кризиса видимо подубавилось к официалам ездить за такой ценник.

Iлья · 27 октября 2017

200 часов на трассе, это туча бензина, высокие нагрузки .обороты, высокая температура масла.

Это как ездить по трассе. Мои поездки по трассе это самый щадящий режим. Не более 3000-3300 об/мин, все температуры в пределах нормы, минимальный расход бензина.

Романтик 903 · 27 октября 2017

Мне кажется при низкой средней скорости можно илсак попробовать до 250 часов покатать.

Если завести машину, стоять на месте и не глушить, а только бензин доливать, то ILSAC и 500 моточасов (хронологических) отработает. Даже зимой :) . И авто сожрет менее 500 л бензина.

Изменено 27 октября 2017 пользователем Романтик 903

Silence · 27 октября 2017

Если завести машину, стоять на месте и не глушить, а только бензин доливать, то ILSAC и 500 моточасов (хронологических) отработает. Даже зимой :) . И авто сожрет менее 500 л бензина.

о чём я и говорю.

у мепня на заводской заливке 2 тыс и 110 часов сейчас. на часов через 30 я сделаю пробу капельную. обсудим и посмотрим. но капельная проба это тест не особо точный.

solarisVRN · 27 октября 2017

А ничего, что гарантия не 100, а 150 тыс?

5 лет или 150 тысяч. 150 тысяч делим на 5 лет - 30 тысяч в год) глубоко сомневаюсь, что столько можно наездить. Если только ездить по трассам постоянно. Но если ездить по трассе, то 15 тысяч км нормальный интервал. Как правило у всех не более 30 средняя скорость. А при такой средней очень большое количество моточасов выходит. Вот и считайте.. Сколько вы ездите в год? При условии, что это не служебное авто для командировок?

solarisVRN · 27 октября 2017

кстати о моточасах. Вот за эталон принято считать 200 часов.

давайте разберёмся, 200 часов на трассе, это туча бензина, высокие нагрузки .обороты, высокая температура масла.

если берём пробочно городской режим, то там нагрузки меньше я считаю. разгон и ускорение на светофоре разве что. но я не любитель насилия на светофорах. а ХХ, и пробки это не сложный режим для масла.

Мне кажется при низкой средней скорости можно илсак попробовать до 250 часов покатать.

вы вроде тут много всего понаписали, значит и читали всё, а сейчас ерунду какую-то пишите) самые идеальные условия для двс это как раз трасса, а не город)

Dmitriev · 27 октября 2017

Имею Hyundai Solaris (2nd generation) с мотором G4FG 1.6 123л.с.. Первую замену масла сделал при пробеге 3683 км. на масло KIXX G1 dexos 5W-30,вторую планирую сделать при пробеге 9000 - 10000 км., и дальше менять через каждые 5000 км., но озадачился двумя вопросами: 1. Стоит ли переходить на 5W-20 или так и остаться на 5W-30; 2. Хочу попробовать масло Chevron Havoline ProDS Full Synthetic Motor Oil 5w-30 (SN-RC, GF-5, dexos1 gen2)?yj нет ни где анализов и отзывов, может кто знает что и может что-то про него сказать.

Так же не против выслушать советы по другим маслам, но рассматриваю только с допусками SN и ILSAC GF-5. Так же интересно мнение по поводу 5W-20 и 5W-30.

stranger · 27 октября 2017

5 лет или 150 тысяч. 150 тысяч делим на 5 лет - 30 тысяч в год) глубоко сомневаюсь, что столько можно наездить. Если только ездить по трассам постоянно. Но если ездить по трассе, то 15 тысяч км нормальный интервал. Как правило у всех не более 30 средняя скорость. А при такой средней очень большое количество моточасов выходит. Вот и считайте.. Сколько вы ездите в год? При условии, что это не служебное авто для командировок?

У меня не служебное авто, в год получается как раз около 30 +-, но основная часть это тёплый период года, за зиму больше 8 тыс. не получается. Летом ср. скорость около 50, зимой 25.

Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

Рекомендованные сообщения

vladided 66

Ссылка на сообщение

torcon 81 722

Ссылка на сообщение

Арториус 63

Ссылка на сообщение

t696hm 47

Ссылка на сообщение

Silence 339

Ссылка на сообщение

akimal_62 9

Ссылка на сообщение

Silence 339

Ссылка на сообщение

akimal_62 9

Ссылка на сообщение

tuobraun 3

Ссылка на сообщение

tuobraun 3

Ссылка на сообщение

Iлья 200

Ссылка на сообщение

Романтик 903 240

Ссылка на сообщение

Silence 339

Ссылка на сообщение

solarisVRN 2

Ссылка на сообщение

solarisVRN 2

Ссылка на сообщение

Dmitriev 4

Ссылка на сообщение

stranger 744

Ссылка на сообщение

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11638 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама