Мифы и заблуждения о моторных маслах

[drivers 267]

Мифы и заблуждения о моторных маслах

Скидываем сюда всякие бредовые утверждения о маслах. 

[biguxa 4 785]

Наши масла плохие. - это миф?

я бы сказал так, наши масла не хуже большинства импортных (речь про известные бренды).

[Mufich 1 799]

Наши масла плохие. - это миф?

 

Я бы не разделял на наши, ваши, не наши. Лучше разделять на подходящие, не подходящие, брак, подделка. А такие есть у любого бренда.

[Залётчик 1 980]

я бы сказал так, наши масла не лучше большинства импортных (речь про известные бренды).

Иначе в противном бы случае, наши масла были бы ведущими мировыми брендами, а не Мобилы, Шеллы, Кастролы и тд.

Утверждение спорное.

У нас по некоторым видам военной продукции вполне конкурентный продукт и как обычно есть нюансы.

Не трогая политику, у нас очень большие проблемы после продажного обслуживания.

продать десяток другой изделий это пол дела, обычно в таких случаях подписывают контракт на обслуживание (а как же?) и вот здесь страдает логистика и чисто русский бизнес- впарил? А дальше нелюбит!

Если копнуть эту тему, на нас очень много жалоб в связи с этим по ВПК.

Возьмём гражданскую авиацию. Логистика несравнима. У нас самолёт стал на прикол с поломкой и стоит несколько дней а то и недель. Гнилой капиталист™ в течении суток организует доставку или уже имеет запас на складе (филиал).

В связи с этим сегодня озвучивают огромное желание улучшить имидж, но они и раньше озвучивали., а воз и ныне там.

Маркетинг тоже не ахти. Наши только учатся (у гнилых капиталистов) как надо рекламировать и преподносить товар. Одних слов "неимеетаналоговввмире" давно не достаточно.

Изменено 2 августа 2017 пользователем Залётчик

[vas3273 8]

 

 

Наши только учатся (у гнилых капиталистов) как надо рекламировать и преподносить товар.

Точнее это наши - "гнилые капиталисты", т.к. пытаются сделать и построить капитализм по примеру западного, но как всегда, у наших неудачников ничего не выходит. А вот продвинутый и процветающий запад (ну или восток, если брать Японию), как был впереди рашки, так и будет всегда.
 

[Залётчик 1 980]

Точнее это наши - "гнилые капиталисты", т.к. пытаются сделать и построить капитализм по примеру западного, но как всегда, у наших неудачников ничего не выходит. А вот продвинутый и процветающий запад (ну или восток, если брать Японию), как был впереди рашки, так и будет всегда.

 

Там вкладывают в науку, а та даёт сторицей + законодательство подогнано. Я бы имея капитал ни рубля не вложил в сегодняшнюю Россию. У меня нет крыши, законы пишут под свои интересы, а главнео переписывают с завидной регулярностью.

Рукожопство конечно тоже никто не отменял. Пока довольствуются нефтью и светлыми нефтепродуктами. Может быть, когда нибудь.

Изменено 2 августа 2017 пользователем Залётчик

[Азат Д 468]

Число 30 назначается маслам, кинематическая вязкость которых от 9.3 до 12.5 ССт(?), число 40 назначается маслам, вязкость которых от 12.5 до 16.3. При температуре образца в 100 градусов цельсия. 

Тук, тук, тук, я о том, почему 30 и 40 , а не средне значение 10.9 для 30 и   14,4 для 40?

Ведь эти цифры пишутся на канистре для потребителей, а не читателей тех характеристик и лаб анализов. Откуда эти цифры 30 и 40 , и к чему привязаны?

Изменено 2 августа 2017 пользователем Азат Д

[oliver 13]

Я бы не разделял на наши, ваши, не наши. Лучше разделять на подходящие, не подходящие, брак, подделка. А такие есть у любого бренда.

Базовые масла могут быть и нашими... но пакеты присадок на 90% импортные...

[konung 6 819]

:)  

Каждый эксперимент по смене сорта масла и производителя - это стресс для мотора, и это не выдумки озабоченного этой темой

 

[SIRIUS 844]

Да ну глупости.Ещё (по аналогии ) можно сказать - "смена бензозаправки тяжелый стресс для автомобиля." Даже "заболеть" может...

[SiOG 717]

Да ну глупости.Ещё (по аналогии ) можно сказать - "смена бензозаправки тяжелый стресс для автомобиля." Даже "заболеть" может...

Оффтоп

Название темы прочитайте ;)

[Палборисыч 23]

@Азат Д, эти цифры берутся из документов SAE. Эти цифры соответствуют цифрам в руководствах по эксплуатации автомобилей.

[konung 6 819]

:) Вновь гаражный миф:

Я в ах....е.. 

Всегда, везде, и в любой технике масляный фильтр учили заполнять маслом. Любая книга, инструкция и прочее. 

 

[Шиза 3 941]

:) Вновь гаражный миф:

Довольно таки живучий миф и по сей день.

[Игорь MaxOil 131]

:) Вновь гаражный миф:

 

И как же это сделать, например, тут? )))))  

 

[Шиза 3 941]

Парочка соседей имеются, уверенных в том, что по любому надо маслица подлить в фильтр. Показал им фильтр-картридж на своем мерсе, голову почесали и выдали, что система дала сбой))) Кстати есть еще один довод, что нельзя лить масло в фильтр: масляную пробку поймать можно, миф или не миф, хз.

Изменено 23 февраля 2018 пользователем Шиза