Масло в 8GR-FXS, Toyota Crown 3.5 2018

[mediaman1 23]

Доброго времени суток!

 

1) Toyota Crown 2018, 3.5 литра, гибрид, задний привод
2) Двигатель 8GR-FXS
3) Вроде бы 5.8 литра масла
4) Владивосток, от минус 25 в январе до +30 в июле, но в сильные холода воздержусь от эксплуатации, есть автомобиль, который менее жалко. 
5) Город/трасса - примерно 50/50
6) Любое масло меняю через 5000 км
7) Не знаю про катализаторы и сажевый фильтр, мотор редкий, информации нет
8) Ранее не задумываюсь бы лил оригинал Toyota 0w20, но в свете последних событий и роста вероятности нарваться на подделку выбирал бы из 4 брендов: Petro-Canada, S-Oil, Motul или Elf. Все эти масла есть возможность закупать напрямую у дистрибьюторов, в подлинности уверен. В другие автомобили их и лью. 
9) Мануал не нашел, но вроде как надо лить 0w20

 

Посоветуйте или подкиньте мануал, какой вязкости должно быть 0w20. Какие еще параметры масла важны при выборе?

 

Автомобиль только приехал из Японии, пробег 109 тысяч. Что туда залито сейчас - не знаю

Изменено 23 марта 2022 пользователем mediaman1

[svetoteni 867]

mediaman1 Мотюль и Эльф - исключить, из оставшихся - что подешевле. С 6 литрами в картере на гибридной установке - можно и 7 000 км.

[знаток 6 411]

15 минут назад, mediaman1 сказал:

Petro-Canada, S-Oil, Motul или Elf.

 

ZIC же ещё есть. (в красивой белой баночке).

Изменено 23 марта 2022 пользователем знаток

[and2949 7 494]

По моему самый вменяемый ценник сейчас на С-Ойл. Его и лить в вязкости 0в-20 зимой и 5в-30 летом.

[Oleg_is_250 2 040]

2 часа назад, mediaman1 сказал:

Какие еще параметры масла важны при выборе?

0w20 бывают только ilsac либо Acea c5 и то и то вам подойдет, замену в 4-5 тыс км любое из них выдержит

[mediaman1 23]

20 часов назад, знаток сказал:

 

ZIC же ещё есть. (в красивой белой баночке).

Зик у нас, к сожалению, тоже бывают подделки

 

Тут вопрос именно в том, что есть знакомые менеджеры по продажам у конкретных дистрибьюторов. Дешево это не будет, так как покупка штучная, но подделку точно не продадут

 

Пожалуй, попробую залить нулевку S-Oil SP стандарта, а потом отправить анализ на отработку, если износ будет минимальный, на нем и остановлюсь с заменой через 5000