Перейти к публикации

Антикризисное масло в 1.3 TCe 150 H5Ht (Ниссан HR13DDT, Мерседес M282 DE14) в Arkana, Kaptur, Duster


Рекомендованные сообщения

Доброго дня всем!

Недавно стал обладателем Дастера 2022 на 1.3 TCe 150 и озадачился выбором подходящего антикризисного (читай - отечественного) масла среди доступных. Думаю, вопрос будет также интересен арканщикам и каптюроводам с этим движком. 

Исходные данные: Duster 1.3TCe 150 + CVT 2022 г.в., объем масла 5.5 л, Питер, моточасы преимущественно городские, планируемый интервал смены - обсуждаемый (в зависимости от выбранного масла), DPF нет (Евро-5 c завода).

 

Теперь ближе к сути вопроса. В мануале указаны допуски 15W40, 10W40, 5W40 и 0W40 A3B4, то есть полнозольники. Но на ветке oil-club и *другого русскоязычного форума по маслам* не рекомендуют лить полнозольники в GDI двигатели из-за повышенного риска засирания впускных клапанов и LSPI: http://www.[censored by bot]/viewtopic.php?t=6697 и здесь вне зависимости от наличия DPF или катализатора. Народ в форумах склоняется к маслам midSAPS C3 или API SN plus и SP. При этом вязкость может быть и 5W-30. Эти рассуждения подтверждаются официальной презентацией Reanult-Castrol. Актуальный реношный допуск RN17 для этого движка имеет вязкость 5W30 и фактически эквивалентен C3. По всей Европе и другим странам в Ниссаны и Мерседесы с таким двигателем тоже рекомендуют С3 5W30. Хотя Total для Dacia Duster c 1.3 TCe рекомендует A3B4 5W40 для версии без бензинового сажевого фильтра и ACEA C3 - API SN Plus /CF 5W30 для версии с фильтром.

 

Теперь, собственно, сам сабж. Какое более-менее доступное масло по нынешним временам (желательно (но не исключительно) отечественное: Luk, Gazpromneft, Rosneft и т.д.) можете порекомендовать в этот движок? Если с маслами А3B4 еще все более-менее понятно, выбор есть, то с С3 или API SN plus и SP выбор гораздо меньше. Пока нашел только Газпромнефть премиум С3, Лукойл Armortech DX1 и Роснефть Magnum ultratech C3. Имеет ли смысл отказываться от рекомендации Рено-Россия и переходить на такие масла? Или же насколько критично заливать А3B4 в этот движок? Может быть кто-то посоветует полнозольник 5W40 c относительно низкой серой, сажей и кальцием (для уменьшения LSPI)?  Не хочется выходить за регламенты по вязкости - машина гарантийная.

Изменено пользователем Kimich
Ссылка на сообщение
Другие ответы в этой теме
2 часа назад, ant2024 сказал:

Полагаете можно залить в турбо на зиму мой лучок Ов40 с а5/в5? 

Лучок у вас 0w30, все Ок с мотором будет на нем и летом. Просто нет смысла летом в 0-вках. Но ваши страхи насчёт допусков и исключительности А3 в турбо мотор надуманы. Лейте сей лучок смело.

Ссылка на сообщение
38 минут назад, ant2024 сказал:

Полусинтетика насколько я помню. Пойдёт на 200 часов летом я считаю. Зимой в Красноярске я бы не лил

Ссылка на сообщение
28.10.2024 в 16:43, Толстый Макс сказал:

Или вообще просто лить С3 без заморочек.

Да!!!

 

 

Ссылка на сообщение
04.11.2024 в 13:33, ant2024 сказал:

Полагаете можно залить в турбо на зиму мой лучок Ов40 с а5/в5? 

от зимы зависит, но противопоказаний нет. я с допуском С3 лью 0/40

Ссылка на сообщение
21 минуту назад, Andretti сказал:

от зимы зависит, но противопоказаний нет. я с допуском С3 лью 0/40

В Ахтубинске? А смысл какой? 0/40 хорошее еще найти надо, его не каждый может ХОРОШЕЕ сделать. 

Ссылка на сообщение
7 часов назад, skorp777 сказал:

В Ахтубинске?

А какие противопоказания?))) 

Ссылка на сообщение
04.11.2024 в 16:21, Styler сказал:

Но многие льют например Sintec Premium 0W-40 и довольны на 100%

даже и platinum 7000 5-40 тоже льют и всё ок говорят )))

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...