Sintec Platinum 5W-30 C2/C3 свежее

[torcon 80 270]

Sintec Platinum 5W-30 C2/C3 свежее за анализ спасибо форумчанам, что скинулись  ai_gelios, sprinter949, Зеленоградец, fareastwood, RON97, FenixDv, Pechnik, Dori@n127, Anton_Tula, Иван Z, alex323, Bankol, ShamaTok, alex81, Евген48, koks150, batov_071, and2949.

Образец для анализа закупали и отправляли в лабораторию ai_gelios и Дюпелёк, спасибо!

 

Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД: 

 

 

Масло заявлено как: API SP; ACEA C2/C3; MB-Approval 229.31.

1) Кинематическая вязкость при 100 градусах 11,8 и CCS при -30 градусах 5260 говорят нам о том, что данное масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может полноправно называться 5W-30.

2) Вязкость при 100С = 11,8 - масло по вязкости крепкое, как раз как требуется ACEA C3 (HTHS=3,5) 

3) Щелочное число = 8,01 - при сульфатной зольности менее 0,8 щелочное довольно высокое, запас для нейтрализации кислот есть. 

4) Кислотное число = 1,16 - очень низкое в абсолюте, и даже среди одноклассников ACEA C2/C3. Большой запас до сработки масла.

5) Зольность сульфатная = 0.77 - хорошая, стандарт менее 0,8 соблюдён. Будет работать чисто, оставлять после себя мало зольных абразивных отложений.

6) Температура застывания -49С - очень низкая для чистого гидрокрекинга 5w-30 с хорошими высокотемпературными характеристиками, но немного смущает, возможно есть ошибка в лабораторном замере (Сам Синтек заявляет температуру застывания -40 градусов, замер по методу ASTM D97)

7) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 5260 - в стандарт SAE 5W масло проходит с хорошим запасом (но не выдающимся). Зимы в регионах с температурами не ниже -30 градусов масло прекрасно отработает. А в более холодных регионах уже лучше смотреть на 0w-масла

8) Температура вспышки 236 градусов и испаряемость NOAK 8,7 говорят нам об отличных высокотемпературных характеристиках масла, его термостабильности. Очень порадовало. 

9) Содержание серы = 0.220 - сера не высокая, говорит о чистом на серу базовом масле, современном пакете присадок.

10) Противоизносные присадки ZDDP на основе фосфора и цинка; молибден для снижения трения, шумности и повышения экономичности; моющие присадки на основе кальция и магния, как того требует стандарт API SP для предотвращения вредного эффекта LSPI в современных малообъёмных турбодвигателях с прямым впрыском; так же беззольный дисперсант на основе бора, удерживающий в масле частицы загрязнения во взвеси;

11) Самый современный среднезольный пакет присадок от AFTON Chemicals стандарта API SP ACEA C2/C3 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Перед нами отличное антикризисное отечественное масло стандарта Api SP и ACEA C2/C3 , по всем параметрам радует. Хорошие низкотемпературные характеристики, ОТЛИЧНЫЕ высокотемпературные характеристики, низкая зольность сульфатная, малое содержание серы и фосфора делают возможным применение этого масла в самых современных моторах с турбиной, прямым впрыском, сложными современными многоступенчатыми системами очистки выхлопа, естественно при условии что в данные моторы именно масло такой вязкости и класса качества рекомендуется. На досуге попробуйте поискать в продаже что-то сопоставимого качества дешевле чем это масло - не найдёте. Очень-очень достойно.  (Описание ai_gelios)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

801992 - Sintec Platinum 5W-30 С2/C3 1L
801993 - Sintec Platinum 5W-30 С2/C3 4L

999852 - Sintec Platinum 5W-30 С2/C3 60L

999853 - Sintec Platinum 5W-30 С2/C3 205L

 

Профильная тема по маслу Sintec Platinum 5W-30 C2/C3 - обсуждения эксплуатации происходят в ней

[biguxa 4 774]

10 часов назад, Иван Z сказал:

Dmitry57 Попробуй 0/20 в зиму, летом можно и 5/30.

Скрытый текст

Иван Z В hr16de, рекомендаций на 20-ку в принципе нет (хотя на форуме и есть практика использования и анализы без каких либо проблем), 20-ка только проскальзывает в температурных диаграммах (но это так себе вариант), с 2019 г. в сша и с лета 2021 г. в японии, но там тоже вопрос, т.к. вроде масл. насосы другие.

 

[biguxa 4 774]

21 час назад, Dmitry57 сказал:

+по жаре летом мой машин подъедает

Скрытый текст

чтобы по бюджету не било, сделайте, пока не поздно, раскоксовку (заодно можно и свечи поменять и д/з почистить) с помощью БГ-109, Гзокса, и при смене масла используйте ксилол.....

 

[ShukhratM 230]

чем неугодило масло 504-му допуску VW? опять БОРа не доложили из-за этого?

[m724 1 431]

18.04.2022 в 07:24, torcon сказал:

 А 60Л БОЧКИ этого масла существуют ?

 

[Turbo063 15]

В CLJA это масло нормально будет? По параметрам прям интересное.

[Иван Z 1 335]

1 час назад, Turbo063 сказал:

По параметрам прям интересное

По каким? 

[Turbo063 15]

4 часа назад, Иван Z сказал:

По каким? 

В сравнении  с более дорогими аналогами имел в виду

[Денис_Буслаев 143]

Я только что понял, что на этом масле меньше износа будет, чем на A5 Синтеке. За счет фосфора и цинка и молибдена! Пробег только меньше.

Изменено 14 августа 2022 пользователем Денис_Буслаев
Потому, что

[alex323 19 529]

8 часов назад, Денис_Буслаев сказал:

Я только что понял, что на этом масле меньше износа будет, чем на A5 Синтеке. За счет фосфора и цинка и молибдена! Пробег только меньше.

Так в А5 тоже есть и молибден и цинк с фосфором.

[Денис_Буслаев 143]

1 час назад, alex323 сказал:

Так в А5 тоже есть и молибден и цинк с фосфором.

Так его там меньше. В платинуме больше всего в SN

[kap 790]

вы вот на самом дел считаете, что можно как то оцифровать и доказать меньший износ на С3 по сравнению с А5?

[Pavel1117 0]

День добрый, можно такое мало залить в опель астра h 2л 200лс (турбо)? Сейчас заливаю как на фото.

[Иван Z 1 335]

Pavel1117 Можно 

[SwS 0]

В двигатель EP6CDT MD (турбина, прямой впрыск) подойдет?

[dimm7777 5 704]

5 часов назад, SwS сказал:

В двигатель EP6CDT MD (турбина, прямой впрыск) подойдет?

если родной тоталь до боли сжал и выкрутил тестикулы, то пойдет.