Спортивные воздушные фильтры

[Necromantic 46]

Ребят, а что вы можете сказать по поводу фильтров пониженного сопротивления k&n в штатное место? купил себе такой, сделан очень качественно! Перед зимой визу и пропитываю специальным маслом! потом фотки прикреплю! до него покупал только кнехт.

Изменено 12 февраля 2013 пользователем Necromantic

[Гость Gubkin]

После 10 тыс. км, примерно, посмотрел, что там, во впускном воздухопроводе.

по мне, так жутко пыльные патрубки внутри....

с нормальным фильтром цвет абсолютно черный (как черная дыра )

[Vladimir1 40]

с нормальным фильтром цвет абсолютно черный (как черная дыра )

Именно так и было после пробега на штатном фильтре. А вообще, тема нулевиков очень обсуждаема на просторах интернет. Всевозможных тестов множество, как профессиональных, так и любительских. Мнения разделились 50/50 в целесообразности использования данного девайса. Я для себя выводы сделал, что бы там не говорили (фото вы видели)

[Гость Gubkin]

Мнения разделились 50/50 в целесообразности использования данного девайса.

не, 50/50 не может быть.... должен быть перевес в сторону того, что фильтра эти отличные и мотор не губят...

 

иначе фраза "Если вы заметили, что вы на стороне большинства, это верный признак того, что пора меняться." (С)Марк Твен, теряет смысл

[AndreyCheung 204]

Это было установлено в Golf GTI, форумчанином(с другого форума), автомобиль гражданский. В том то и дело, что так выглядит правильный подход к вопросу и здесь он уместен, а в случае с "чудо" фильтрами в штатное место это просто трата денег и риск запороть двигатель.

 

Тут видно что прокачиваемость увеличивается за счет большей поверхности фильтрации и то без чип-тюнинга это даёт турбо-мотору GTI всего около 5 сил, любое изменение конструкции требует последующей настройки мозгов.

 

Kos, а можешь ссылку кинуть? Интересно почитать, что он там сделал.

[Shoewreck 2]

можно установить ФНС перед свежим штатным фильтром и посмотреть, что осядет на бумаге.

Примерно так и сделано в этом тесте.

[Kos-86 880]

Kos, а можешь ссылку кинуть? Интересно почитать, что он там сделал.

 

http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/golf_gti/golf_mk5_gti/bonosurgut/

Изменено 14 февраля 2013 пользователем Kos-86

[Рокфор 1 647]

После 10 тыс. км, примерно, посмотрел, что там, во впускном воздухопроводе.

Да! хорошего мало. Мне такой и за даром че-то не климатит. По ходу, мелкая фракция вообще не фильтруется, все блин в моторе.

Изменено 14 февраля 2013 пользователем Рокфор

[Vladimir1 40]

Рокфор, скажу больше. Если сквозь этот фильтр изнутри посмотреть на яркий свет, на лампу дневного света например, то не вооруженным глазом видно что пробиваются открытые лучи света, не светлое пятно, а лучики. Ну объяснил как смог. Однозначно через такие отверстия мелкодисперсная пыль просочится. Другой вопрос на сколько она вредна для двигателя? Есть мнение, что она не оказывает пагубного влияния на движок, а отводится с маслом.

[AndreyCheung 204]

Нужны анализы, тогда можно будет точнее говорить.

[Vladimir1 40]

Не, я не буду больше нулевик ставить! Может кто пользует такой сдаст отработку в лабораторию ...

[slider88 363]

приход от нулевика все же есть http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/scirocco/scirocco_3rd_generation/sental/journal/743783/#comments

хронология замеров

Чип, кулер — 185гр

Чип, кулер, выпуск — 192гр

Чип, кулер, впуск, выпуск — 205гр

т.е. впуск на этом турбомоторе дал примерно 15сил (воздух можно примерно в силы перевести умножив на 1,25-1,3)

но себе ставить пока не хочу, в т.ч. и благодаря фотам с прошлой странице )) дешевле фильтры часто менять и мотору с маслом приятней ))

[drivers 267]

мне тоже тут обломился такой фильтр не дорого , в штатное место который . с начала зимы использую . скоро буду отправлять отработку на анализ ,посмотрим на кремний ..

надо бы воздуховоды проинчпектировать тоже ..

Изменено 21 февраля 2013 пользователем drivers

[Gamchikot 3]

Здравствуйте! Сам юзаю фильтр пониженного сопротивления совместно с холодным впуском. Первым стоял Apex`i, сейчас стоит BLITZ. Извини ТС но я тебя разочарую, лидером в производстве таких фильтров является японская Apex`i, у них самая лучшая фильтрация и самый низкий коэффициент сопротивления воздуху. Фильтр изготовлен не из бумаги как штатный, а из хлопка, что уменьшает сопротивление воздушному потоку и сохраняет фильтрующую способность на уровне стандартного. Но только если это не подделка. Заявленный производителем Apex`i прирост мощности равняется 2-5 л.с. По личным ощущениям возросла тяга на низах.

[Гость Gubkin]

уменьшает сопротивление воздушному потоку и сохраняет фильтрующую способность на уровне стандартного

это не возможно... физику не обманешь

[Gamchikot 3]

Штатный фильтр изготовлен из бумаги, а эти из хлопка. Если его разрезать то видно будет, что он состоит из трёх слоёв.

 

Кстати я уже писал что при очередной замене масла отправлю вам отработку на анализ вот и проверим чего он фильтрует, масло Xenum GPX 5W40. Так что ждём замены.