Проверка антифриза на степень износа

[Screwdriver78 2 488]

Решил собрать свежеполученные знания в одном месте, ибо раскиданы они и по сети и по форуму (см. тему https://www.oil-club.ru/forum/topic/42748-каков-реальный-срок-жизни-антифриза/, например).

Разные производители автомобилей и разные производители антифриза указывают совершенно разные сроки его плановой замены. Учитывая, что хороший концентрат стоит недешево, а дешевое говно лить вместо, возможно, еще более чем годного антифриза - неразумно, необходимо иметь набор объективных критериев оценки его износа.

Итак:

1) Визуальный. Жидкость должна быть без хлопьев, без взвесей, однородная, светлая. 

2) Запас по щелочи. Проверяется грубо индикаторной бумагой (есть в Озоне, например). Её точности более чем достаточно, чтобы отличить ещё хороший антифриз (pH 7 и выше), посредственный (pH 6-7) и сработавшийся (pH меньше 6). (pH антифриза согласно ГОСТу должен быть в пределах 7,5—11,0).

 

3) Степень электрохимической активности - проверяется измерением разницы потенциалов электронным тестером на шкале "200 мВ" между содержимым расширительного бачка или радиатора (прямо плюсовой щуп на дно в бачок, или в радиатор, не касаясь металлических деталей) и корпусом. Только нельзя добавлять ничего лишнего - я опустил в бачок длинный болт - он оказался оцинкованным и показания оказались весьма завышены.

Менее 150 мВ. Это чистый, вполне пригодный к эксплуатации антифриз. Чем меньше значение — тем лучше.
Диапазон 150…300 мВ. Антифриз нужно менять, поскольку он уже грязный, в нем выработались антикоррозионные присадки.
Свыше 300 мВ. Антифриз однозначно под замену.

Собственно высокий потенциал говорит о том, что антифриз начал жрать блок. Чем выше - тем активнее жрет.

4) Плотность - проще и удобнее всего проверяется рефрактометром, если приобрести специализированный - там шкала сразу размечена в градусах температуры замерзания. Нам нужно, как мы помним, -40. Если температура замерзания сильно меньше - ничего хорошего, это значит, концентрация этиленгликоля выше нормы и при этом будет понижена температура кипения. Неправда, температура кипения наоборот будет завышена, то есть постепенно (по мере того, как из антифриза испаряется вода и повышается концентрация этиленгликоля) повышается вероятность того, что уже пойдет интенсивный перегрев, а антифриз еще не закипит и владелец этого просто не заметит. Закипание антифриза своего рода сигнализация критического перегрева (как у нас у всех стрелка работает, мы знаем) и тоже должно происходить при предусмотренной температуре.

 

Изменено 28 апреля 2022 пользователем Screwdriver78

[dock78 293]

Срок жизни не менее 10 лет. Что то ph подозрительно хороший, примерно 8. Хотя и пробег за последние 10 лет тыс 80. 

Изменено 17 апреля пользователем dock78

[yorker 1 002]

  17.04.2025 в 20:08, dock78 сказал:

Срок жизни не менее 10 лет. Что то ph подозрительно хороший, примерно 8. Хотя и пробег за последние 10 лет тыс 80. 

Раскрыть  

Эти китайские полоски на ОЖ толком не работают. Их показания не бьются даже между собой

[dock78 293]

  19.04.2025 в 15:23, yorker сказал:

Эти китайские полоски на ОЖ толком не работают. Их показания не бьются даже между собой

Раскрыть  

Проверял на разных жидкостях и щелочных и кислотный чистящих гелях. Довольно точно показывают. Может у вас попались не рабочие? Где то писали что у них срок годности есть. Не знаю насколько правда