Valvoline Synpower FE 0W-30 свежее

[torcon 81 322]

Valvoline Synpower FE 0W-30 свежее За анализ ставим плюсы Konung и Вадим_69

Valvoline Synpower FE 0W-30.pdf



ИК спектр Фурье:

ИК спектр Фурье говорит о том что масло в основном гидрокрекинг без эстеров.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/3484-ik-spektri-fure-grafiki/page__view__findpost__p__185541

Хорошее масло
1) очень высокое щелочное - моющие нейтрализующие свойства
2) Не высокая зольность и кислотное число
3) Пурпоинт -52 (после спектра будет понятно ПАО или кряк)
4) ССS -35 входит в нормы SAE
5) Единственная слабая сторона это противоизносный пакет ZDDP не самый высокий, нет ни молибдена, ни бора, ни эстеров (хотя масло Fuel Economy) - возможно есть что то новомодное чего не видит лаба. Какие нибудь беззольные присадки.

Но масло повторюсь не плохое, износ нужно смотреть по анализу отработки конкретно на машине.

[Гость Gubkin]

Чот оно скорее 0W-20 ... возможно через 1000 км им станет

Изменено 15 февраля 2013 пользователем Gubkin

[torcon 81 322]

Потому что Fuel Economy

[Вадим_69 8 158]

Чот оно скорее 0W-20 ... возможно через 1000 км им станет

С чего бы это? Если только приблизится по кинемат. вязкости (не по HTHS).

Масло, кстати, одно из немногих имеет ACEA A5 2010

 

нет ни молибдена, ни бора, ни эстеров (хотя масло Fuel Economy) - возможно есть что то новомодное чего не видит лаба. Какие нибудь беззольные присадки.

 

Но масло повторюсь не плохое, износ нужно смотреть по анализу отработки конкретно на машине.

Кстати, да. Не заметил никакой экономии бенза на нём по сравнению с 0w30 Motul Eco-Nergy. Скорее, наоборот. При том, что вязкость меньше почти на единицу Это, кстати, косвенно свидетельствует о немалом HTHS (не как у двадцаток)

Отработку будем тестить через пару месяцев. Вот и сравним с Мотул на одинаковом пробеге в одинаковых условиях

Из плюсов для себя увидел приличное щелочное при не очень высокой зольности. Что в моих условиях бензина Евро3 и авто Евро4 может стать решающим фактором.

И пурпойнт интересный

Изменено 15 февраля 2013 пользователем Вадим_69

[Васька_Петька 919]

это масло мне всегда нравилось... платонически... т.к. у нас оно не продается почему-то.

[Вадим_69 8 158]

это масло мне всегда нравилось... платонически... т.к. у нас оно не продается почему-то.

Ему бы цену ещё поменьше 2200 руб. за 4 л - дороже мотюля выходит :(

[Вадим_69 8 158]

@torcon, а содержание продуктов окисления вроде чуть выше нормы?

[torcon 81 322]

ага ну посмотрим там на спектре...

[DIman 618]

м.б. в данном случае модификаторы трения типа бора или молибдена не нужны, возможно достигается базой?

[Васька_Петька 919]

на БИТОГе тоже все отмечают скудность пакета Valvoline по типовым анализам. тем не менее, по результатам наличия продуктов износа на БИТОГе это одно из лучших масел, некоторые там говорят, что 20-долларовыми анализами просто не получается весь состав раскрыть. Молибден у них, по-моему, только в линейке MaxLife представлен.

[torcon 81 322]

Vasco что скажешь ты - беззольные присадки?

[ServiceMan 146]

Vasco что скажешь ты - беззольные присадки?

Эстеры.

[Вадим_69 8 158]

Вот, кстати, техдоки на масло. Расхождения небольшие. Заметил по анализам масел такую закономерность: если пурпойнт чуть лучше - CCS чуть хуже

synpower_new_pi_fe_0W-30.pdf

[torcon 81 322]

@ServiceMan, если бы были эстеры параметр окисления зашкаливал бы хотя бы за 25...

[Alehandro 2 697]

кстати, не первый анализ волвика, где нет ни бора, ни молибдена.