Выбор масла Audi Q3 TFSI

[neshikotno 0]

 

Скрытый текст

 

Доброго времени суток,

Автомобиль Audi Q3 2.0 tfsi 2013 170л.

Ездиет по Поволжью где +35-25, 

Залито сейчас ZIC X7 5W-40.

До этого заливали vag longlife 5w30 504/507.

Пробег 30т на сегодня.

Не могу определиться с маслом, как понимаю W504 льют при хорошем топливе и увеличеном интервале 30т.км.

W502 льют если менять каждый год или 15т, я проезжаю в год 7-8т где то.

Вязскость 5w-40, выбрал т.к зимой езжу редко и морозы до -25, а летом часто и жара до +35.

Трасса/город 50/50.

Фотографию из мануала приложил

Если кратко - лейте W504, если нету возможности то W502.

Для китацского рынка обязательно 5W-40 W502.

 

 

Изменено 8 мая 2022 пользователем neshikotno

[Pavel_NSK 9 469]

Юлия Никто не ответит!

Какой авто? Какой двигатель? Условия эксплуатации?

Оформите тему в соответствии с правилами раздела или удаляю

[Юлия 0]

Машина Audi Q3 tfsi 2 литра 170 лс,2013 года выпуска,руль левый.Обьем масла 4,5 литра.Интервал замены 7-8 тысяч.Эксплуатация авто в основном Поволжье,зима -20 лето +30

Изменено 11 января пользователем Юлия

[steamroller 2 060]

3 минуты назад, Юлия сказал:

Машина Audi Q3 tfsi 2 литра 170 лс

всё уже есть, достаточно в поиск забить

 

[Владимир09 6 565]

9 минут назад, Юлия сказал:

Машина Audi Q3 tfsi 2 литра 170 лс,2013 года выпуска,руль левый.Обьем масла 4,5 литра.Интервал замены 7-8 тысяч.Эксплуатация авто в основном Поволжье,зима -20 лето +30

Вот - там найдите категорию Мисс VW 504/507 (это лучшие варианты по мнению форумской администрации) и выбирайте то масло, которое сможете найти не левак. Альтернатива - любое масло с VW 504/507, которое найдете не левак, меняйте не реже 250 м/ч и всё будет хорошо) 

[yolkin 29]

1 час назад, Юлия сказал:

Машина Audi Q3 tfsi 2 литра 170 лс,2013 года выпуска,руль левый.Обьем масла 4,5 литра.Интервал замены 7-8 тысяч.Эксплуатация авто в основном Поволжье,зима -20 лето +30

Масла с допуском 504/507. Преимущества их перед 502/505:

1. меньшая зольность, для двигателей с непосредственным впрыском, масла с меньшей зольностью оставят меньше отложений во впуске,

2. Более крепкая база 504/507, более крепкий полимерный загуститель, в итоге масла более стойки на угар, на разжижение, на отложения. 

Минусы: 

1. Уменьшенное количество детергентов, поэтому менять следует почаще.

 

Я заливаю в свой CMTA 3,6 Castrol Edge LL 3w30, преимущественно трассовый режим, меняю через 7,3-7,5 т км.