Kixx G1 0W-20 API SN Plus отработка на Citroen C-Crosser после 5207км

[ai_gelios 2 306]

Kixx G1 0w-20 API SN Plus отработка на Citroen C-Crosser после 5207 км

Масло: Kixx G1 0w-20 API SN Plus

Автомобиль: Citroen C-Crosser 2.0 4B11 2012 4wd CVT
Общий пробег на одометре: 167 901 км к концу интервала.
Пробег на масле: 5207 км
Моточасы: ~ 280 мч

Средняя скорость: 18.6 км/ч (расчётная)
Израсходованное топливо: 900 литров

Особенности режима езды: Екатеринбург, много холостого хода из-за прогревов и пробок, долгая холодная зима до -32
Доливки масла: без доливок
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый, без отложений
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: как было так и осталось.
Автозапуск по времени: с пульта перед каждой поездкой с прогревом, автозапуск по t не использовал.
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: 1 цепь
Предпусковые подогревы: не было
Период эксплуатации: 15 ноября 2021 года по 24 апреля 2022 года
Срок эксплуатации: 5 месяцев, 10 дней
Топливо: 40% бензин Лукойл 95 Экто, 40% бензин ГПН G-Drive 95, 20% бензин Башнефть 95-евро5
Режимы: 90% город, 10% трасса (иногда дача в выходные).
Фильтр масляный: Nitto 4M-117
Фильтр воздушный: оригинал Peugeot/Citroen 1444.WW
Марка антифриза: неизвестна
Объем заливаемого масла: 4,4 литра
Отбор масла: при сливе с поддона 1л в новую ПЭТ бутылку
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.
Что было до этого масла: разные периоды смены см ниже.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: не добавлял

Масляная история машины:

Скрытый текст

 

до пробега ~145 000 км неизвестно (свежеустановленный контрактный мотор 4b11 с японского распила (одновременно с покупкой машины), взамен умершего родного в результате обслуживания "по-дилерски", пробег установленного мотора примерно 60 000 км, оперировать в дальнейшем будем пробегом машины, чтоб никто не сошёл с ума от математики)

145 000 км - 150 860 км - Eneos Premium Touring 5w-30 API SN Ilsac GF5
150 860 км - 157 426 км - Lukoil Люкс Синтетическое 5w-30 + 5% Total PlanetElf ACD 32
157 426 км - 162 694 км - Pennzoil Motor Oil 5w-20 (PYB)

162 694 км - 167 901 км - Kixx G1 0w-20 API SN Plus (исследуемое масло)

167 901 км и далее - Kixx G1 5w-20 API SN Plus

[torcon 81 150]

ai_gelios А почему здесь такой износ тогда был? 

[Tattooed_arm 1 541]

Хотел сказать, что железа многовато, но если анализ выше это предыдущая заливка, то тогда все в порядке))

[DRON 33 15 062]

6 минут назад, torcon сказал:

ai_gelios А почему здесь такой износ тогда был? 

Эстеры намыли

[Дюпелёк 14 513]

Странно, по топливу какое то маленькое значение, когда сливали масло, оно писец как воняло бензом

 

[torcon 81 150]

Дюпелёк и вязкость нормальная не упала... 

[torcon 81 150]

Если я все правильно понимаю. То автор установил контрактный мотор 4B11 в свой Ситроен. Залил масло Eneos на 5860км. Потом залил Лукойл 

на котором показало приличный износ. (представляю что было на предыдущем Eneos надо было его еще тестить)

потом еще прокатился на Pennzoil, а потом залил анализируемый Kixx 0W-20 где износа стало мало.

 

Версия у меня такая. Всплеск износа на контрактном моторе, либо от песка пыли попавшего при пересадке мотора, либо от внутренней коррозии контрактного двигателя (долго лежал, условия хранения, влажность, долго не запускали итд). Все это стерлось, перемололось, задержалось фильтром и вытеснилось из движка, теперь мотор дает меньше износа. Если я правильно понял хронологию и ситуацию. 

[Дюпелёк 14 513]

7 минут назад, torcon сказал:

Если я все правильно понимаю. То автор установил контрактный мотор 4B11 в свой Ситроен. Залил масло Eneos на 5860км. Потом залил Лукойл 

на котором показало приличный износ. (представляю что было на предыдущем Eneos надо было его еще тестить)

потом еще прокатился на Pennzoil, а потом залил анализируемый Kixx 0W-20 где износа стало мало.

 

Версия у меня такая. Всплеск износа на контрактном моторе, либо от песка пыли попавшего при пересадке мотора, либо от внутренней коррозии контрактного двигателя (долго лежал, условия хранения, влажность, долго не запускали итд). Все это стерлось, перемололось, задержалось фильтром и вытеснилось из движка, теперь мотор дает меньше износа. Если я правильно понял хронологию и ситуацию. 

Написал хозяину аналеза, появится расскажет

[ai_gelios 2 306]

40 минут назад, torcon сказал:

Если я все правильно понимаю. То автор установил контрактный мотор 4B11 в свой Ситроен. Залил масло Eneos на 5860км. Потом залил Лукойл 

на котором показало приличный износ. (представляю что было на предыдущем Eneos надо было его еще тестить)

потом еще прокатился на Pennzoil, а потом залил анализируемый Kixx 0W-20 где износа стало мало.

 

Версия у меня такая. Всплеск износа на контрактном моторе, либо от песка пыли попавшего при пересадке мотора, либо от внутренней коррозии контрактного двигателя (долго лежал, условия хранения, влажность, долго не запускали итд). Все это стерлось, перемололось, задержалось фильтром и вытеснилось из движка, теперь мотор дает меньше износа. Если я правильно понял хронологию и ситуацию. 

Скорее всего так и есть, домываем коррозию после хранения. Сейчас кикс 5в-20 )

[ai_gelios 2 306]

Однако, прогресс снижения износа налицо.

[ai_gelios 2 306]

Криминала нет, чёрная немагнитящаяся грязь, типа шлам

[Дюпелёк 14 513]

13 минут назад, ai_gelios сказал:

Однако, прогресс снижения износа налицо.

Скрытый текст

Туды исчо сам знаешь че добавить, и ваще износ в ноль выйдет

 

[ai_gelios 2 306]

Кстати, не делал ни одной доливки, в плане отсутствия угара кикс порадовал

[Crasher 0]

Это что получается, масло для бомжей, ой простите ильсак. В японском моторе с микро картером на 4 литра, зимой может 310 мот-часов ездить? 

[ai_gelios 2 306]

Crasher Видимо данное конкретное - может. Но 300 часов в моём режиме - предел.