Перейти к публикации

Varta - аккумуляторы


S-Steve

Рекомендованные сообщения

Аккумуляторы Varta
 

 

21.01.2014 в 22:19, Zamok сказал:

@S-Steve,Смотри на сайте расшифровку и сравнивай на батарейке


C2C312031
В итоге:
C-Чехия
2- номер конвейера
С-? (что-то связано с отгрузкой)
3- последняя цифра в нумерации года (2013)
12 - порядковый номер месяца (декабрь)
03 - день месяца
1 - номер смены
Еще можно по цвету наклейки определить, искать на морозе не стал
http://www.accumulatory.ru/data-vypuska.htm
Крутит замечательно.

Ссылка на сообщение
Другие ответы в этой теме

 

3 часа назад, Buran сказал:

не спутаешь, так что без вариантов. 

 

 

Первый код набит гравером, второй краской. 

 

IMG_20231222_101811.jpg

IMG_20231222_102019.jpg

Изменено пользователем krufel
Ссылка на сообщение

Гравер может не пробить все точки или стерлись некоторые, что маловероятно.

Точно можно сказать только по кружочкам с месяцем и годом производства моноблока на его днище.

Ссылка на сообщение

krufel , а вот ещё обратил внимание на своих фотках ....

Первая строка выбитая и под ней вторая строка с цифрами . И вот ,если сравнить ТРЁШКУ в строке года , то они разные с трешкой в нижней строке . Верхняя планка трёшки внизу прямая , а наверху закругленная , как прописная .

 

СТРАННО бл... 

Ссылка на сообщение

Чего гадать? Фото днища выкладывай, все станет понятно.

Ссылка на сообщение

Вот что нашел. https://www.oil-ok.com.ua/blog/Which-battery-is-better-to-choose-Varta-Bosch-Rocket

Я к тому, что не следует поклонятся Варте и Бош. То, что они поставляются на заводские машины концерна VAG и работают по 7-8 лет не гарантирует, что купленные в рознице будут так же надежны. 

Информация быть может устарела. Тогда буду рад увидеть распиленные эти аккумуляторы без решеток, изготовленных методом Expanded Frame (сетка рабица без рамки)

Для тех, кто не сможет перейти по ссылке:

 

 

Varta vs Bosch.docx

Ссылка на сообщение

Поклоняться никому не надо. Но только вот надо отделять фейки от правды.

46 минут назад, любопытный сказал:

работают по 7-8 лет не гарантирует, что купленные в рознице будут так же надежны. 

Будут , если покупать честные заводские Ач , а не заниженные автопроизводителем.

 

И кстати в случае ефб и Агм вторичные АКБ от Варты абсолютно идентичны конвейерным. Хотите доказать обратное, пилите Шура, пилите)

 

А все эти придумки относительно - "Варта уже не та,...вся Варта сделана в Китае,..., для конвейера она другая,..." , как бытовали 20лет назад, так и бытуют поныне. И троллят их те, кот. всякую лажу продают. Их интерес понятен)

Изменено пользователем krufel
Ссылка на сообщение
5 часов назад, krufel сказал:

И кстати в случае ефб и Агм вторичные АКБ от Варты абсолютно идентичны конвейерным.

Только что-то не ходят конвейерные AGM долго, даже без "умной клеммы" и Webasto, 3-4 зимы и высыхают под капотом.

Ссылка на сообщение
13 минут назад, wrighty сказал:

Только что-то не ходят конвейерные AGM долго, даже без "умной клеммы" и Webasto, 3-4 зимы и высыхают под капотом

Ну у фольксвагена же вроде можно посмотреть сопротивление батареи через васю. Ни чего не мешает как сопротивление начнет увеличиваться залить по 20мл по банкам. Если вовремя засечь падение, то и последствий особо не будет по идее.

Изменено пользователем prv21
Ссылка на сообщение
6 минут назад, prv21 сказал:

Ну у фольксвагена же вроде можно посмотреть сопротивление батареи через васю. Ни чего не мешает как сопротивление начнет увеличиваться залить по 20мл по банкам. Если вовремя засечь падение, то и последствий особо не будет по идее.

Это если "умная клемма", без неё Вася слеп) Но дело не в том, как продлить, а в том, что не живёт AGM даже при "трассовой эксплуатации" дольше 4 зим без дополнительного обслуживания, хотя раньше конвейрные жили дольше.

Изменено пользователем wrighty
Ссылка на сообщение

Раньше всё было лучше, трава зеленее, девки красивее...)

Ссылка на сообщение
19 минут назад, wrighty сказал:

... что не живёт AGM даже при "трассовой эксплуатации" дольше 4 зим без дополнительного обслуживания, хотя раньше конвейрные жили дольше.

Моему EXIDE AGM 7й год пошел, хотя он и не конвейерный. Только сейчас на него стал обращать внимание. А до этого даже не подзаряжал. Все происходило на машине.

Еще года 3 должен протянуть:)

Ссылка на сообщение
51 минуту назад, wrighty сказал:

хотя раньше конвейрные жили дольше

Я до сих пор не понимаю зачем в подкапотку ставят агм. Этим летом я ездил на юга, на улице было 30+ градусов, в подкапотке там тварился просто ад - ни к чему нельзя было прикоснуться. И как в таких условиях АГМ может существовать? Еще и если в пробке машина едет и кондей шарашит на полную.

Ссылка на сообщение
2 часа назад, User_565 сказал:

Моему EXIDE AGM 7й год пошел, хотя он и не конвейерный. Только сейчас на него стал обращать внимание. А до этого даже не подзаряжал. Все происходило на машине.

Еще года 3 должен протянуть:)

Здесь речь про Varta

Ссылка на сообщение
50 минут назад, wrighty сказал:

Здесь речь про Varta

Ну, если бы она стала таким г..., почему бы мерсу, БМВ и Ауди не отказаться от этого г...? Так нет, продолжают, дебилы)

Сейчас массово приносят агм-подкапотки 16-17-18гв, ест-но все зависит от конкретных условий эксплуатации. Но массового падежа свежих 19-20 никто не наблюдает.

Так что не надо по себе судить о других.

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...