Перейти к публикации

Varta - аккумуляторы


S-Steve

Рекомендованные сообщения

Аккумуляторы Varta
 

 

21.01.2014 в 22:19, Zamok сказал:

@S-Steve,Смотри на сайте расшифровку и сравнивай на батарейке


C2C312031
В итоге:
C-Чехия
2- номер конвейера
С-? (что-то связано с отгрузкой)
3- последняя цифра в нумерации года (2013)
12 - порядковый номер месяца (декабрь)
03 - день месяца
1 - номер смены
Еще можно по цвету наклейки определить, искать на морозе не стал
http://www.accumulatory.ru/data-vypuska.htm
Крутит замечательно.

Ссылка на сообщение
Другие ответы в этой теме

В разных разная. А какая в конкретной, гуглить надо.

Ссылка на сообщение

igork и Discoverer - вы тут хорошо развернулись по зарядкам(не в тему), а мне кто-нибудь ответит по технологии используемой в Варте? Са - Са или что?

У меня такой-же был, только В32 (полярность другая). Отработал 2 года (был грешок, однажды разрядил в 0). Пару-тройку недель назад в -10° отказался крутить. Зарядил, вроде заводит, но неуверенно. Срезал крышку, электролит в наличии. Начал заряжать: 3 банки кипят, а 3 нет. С помощю автоматического зарядника (асинхронным током, или как-то так) и КТЦ через лампочку вроде 2 раскачались, а одна так и молчит. Плотность 1,1. Вообщем банку замкнуло (хотя говорят в современных аккумуляторах так не бывает).

Начал искать замену. Все в один голос, что Варта и Бош уже не те... И кстати да. У меня есть 10-ти летняя Варта. Такая же, только чёрная. Стояла с прошлого года в гараже, дак я на ней без подзарядки эти две недели и отъездил. Вот раньше качественные были!

Выбрал Ексайд, тот хоть с пробками. Официальный поставщик на Наскар :D

Ссылка на сообщение

@JIEXOH, сфотографируй вид аккума со срезанной крышкой...как там выглядит доступ к банкам...

 

Технология в наших банках - Кальций+серебро...

 

 

Ссылка на сообщение

Всё таки подзарядил в соответствии с феншуем эту батарейку. Через 12 часов по окончании процесса напряжение на клеммах АКБ 13.15В Думаю ещё послужит батарейка.

Прошло четыре недели. Напряжение на клеммах 12,85В

Ссылка на сообщение

На свою китайку взамен ослабшего Титана купил Варту 45 а\ч. Очень похожа на настоящую. По фото с офиц. сайта отличий нет - тык. Напряжение было - 12,45 в. Поставил на зарядку автоматом Рассвет-2М.

Как заводится авто на этой АКБ зимой? У меня с завода тоже Varta стоит но на ней и пусковой ток 410А. При -20 заводится нормально, а холоднее редко бывает.

post-8629-0-54420900-1420732877_thumb.jpg

Ссылка на сообщение

Прошло шесть недель. Напряжение на клеммах 12,82В.

 

Вот и я зарядил свою старушку , сутки гонял ,сначало с бубнами , а потом часов 10 на минимуме , в итоге 13,1 ,выкачал масло , осталось 12,64 ,думаю походит до следующей зимы.Вот теперь и думаю опять Варту покупать семь лет а она ещё дыбает ,может такая попалась?

 

Да из личного опыта когда за -10С* прежде чем заводить сек. на 30-40 включаю габариты ,что бы батарея начала работать с минимального тока.

 

 

Изменено пользователем voka65
Ссылка на сообщение

@padishax, При -27 после ночевки на улице - завелась примерно со 2 оборота, натужно немного...но схватило...

Ссылка на сообщение

Всё таки подзарядил в соответствии с феншуем эту батарейку. Через 12 часов по окончании процесса напряжение на клеммах АКБ 13.15В Думаю ещё послужит батарейка.

Прошло 8 недель. Напряжение на клеммах 12.80В

Ссылка на сообщение

Замечательный результат.

 

Рецептом фэншуя можете поделиться?

Ссылка на сообщение

Опижите плз условия эксплуатации, как часто ездите, продолжительность поездок.

Термокейс - это да.

Перегрев так же не желателен как и длительное время в разряженном состоянии.

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...