Ardeca Synth-C5 0W-20 свежее

[W110 59]

Ardeca Synth-C5 0W-20 свежее
Мой первый пост. Ранее форум только читал. На анализ отправлял лично. Проба была помещена в 0.5л пластиковой бутылке от питьевой воды. Свеже-купленная бутылка питьевой воды была вылита, высушена, залита маслом через одноразовый стаканчик.

Масло заявлено как: ACEA: C5; API: SP RESOURCE CONSERVING; ILSAC: GF-6A; BMW: LL-14 FE+; BMW: LL-17 FE+; Ford WSS-M2C947-B1; Ford WSS-M2C962-A1; GM DexosD™; Jaguar Land Rover STJLR.03.5006; Jaguar Land Rover  STJLR.51.5122; MB: 229.71; MB: 229.72; OPEL/VAUXHALL: OV0401547; VOLVO: VCC RBS0-2AE; Chrysler MS-12145; Fiat 9.55535-GSX.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на гидрокрекинге VHVI + ПАО 10-20%.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

P01441-ARD005 - Ardeca SYNTH-C5 0W20 5L

[torcon 80 205]

W110 спасибо за анализ! 

 

Ну по крайней мере добавление ПАО здесь точно есть, немного пострадала термостабильность, NOACK вышел за рамки стандарта C5. Пакет присадок используется действительно C5. Масло - хорошист!

[W110 59]

Только что, torcon сказал:

W110 спасибо за анализ! 

 

Ну по крайней мере добавление ПАО здесь точно есть, немного пострадала термостабильность, NOACK вышел за рамки стандарта C5. Пакет присадок используется действительно C5. Масло - хорошист!

Благодарю. Да по случаю приобрел 30 литров) Точнее уже 29.5 осталось. Поэтому рискнул поучаствовать в форуме и связаться с лабораторией.

[svetoteni 867]

странно. НЕСТЕ с вольводопуском Кв_100 имеет 9,2 - и не случайно. А тут допуск есть и вязкость почти как у масла для гибридов.

[Sergianni 1 039]

Если придираться, то щелочное низковато. АСЕА С5 обычно поболее имеют.

[alex323 19 527]

23 минуты назад, Sergianni сказал:

Если придираться, то щелочное низковато. АСЕА С5 обычно поболее имеют.

В связке с кислотным норм, чё уж. Зато зола какая красивая.

[Sergianni 1 039]

alex323 точно! Не обратил внимания.)

Уже жалею, что не взял его со скидкой когда была возможность.)

[and2949 7 464]

2 часа назад, W110 сказал:

Проба была помещена в 0.5л пластиковой бутылке от питьевой воды.

А лаба пишет, что в пятилитровке пришло

[torcon 80 205]

Здесь щелочное действительно повыше, при том же пакете присадок. 

[torcon 80 205]

похоже лаба щелочное измерила не верно, если есть желание напиши им что бы перепроверили щелочное. Там конечно в рамках погрешности получится, даже если около 8.

[W110 59]

39 минут назад, torcon сказал:

похоже лаба щелочное измерила не верно, если есть желание напиши им что бы перепроверили щелочное. Там конечно в рамках погрешности получится, даже если около 8.

Да итак их уже достал кажется) 

[W110 59]

44 минуты назад, and2949 сказал:

А лаба пишет, что в пятилитровке пришло

Лаба этого не писала. Она написала откуда взята проба. И проба мной взята из пятилитровой канистры.

[Денис_Буслаев 143]

На их сайте для грузовиков допуск IVECO 18-1804 и Classe TLV LS 0W-20
Температура застывания -66С. Там много ПАО. Видимо ПАО прочность даёт! Это второй сайт на котором я увидел на все продукты 0W-20, для легковушек, вязкость при температуре -35С.... и 508 допуск, как всегда самый жидкий во всех нулевках.

Изменено 18 мая 2022 пользователем Денис_Буслаев
Изменил потому что добавил

[Vitaliyyy 183]

Где покупали масло? Не могу найти 

[Seva_61rus 9]

5 часов назад, torcon сказал:

W110 спасибо за анализ! 

 

NOACK вышел за рамки стандарта C5.

Нормально все с NОАСК, у ACEA С5 он до 13. А вот ZDDP(фосфора) не долОжили - на самом деле в рамках погрешности))

 

5 часов назад, svetoteni сказал:

странно. НЕСТЕ с вольводопуском Кв_100 имеет 9,2 - и не случайно. А тут допуск есть и вязкость почти как у масла для гибридов.

У допуска С5, HTHS в диапазоне 2.6 - 2.9, это масло в него попадет. Тот же вальволин, что прикрепил @torcon имеет и пакет тот же, и вязкость.