Пакистан. "Сельское" производство тормозных колодок, равно как и производство и ремонт всего прочего...

[Discoverer 1 633]

 

Выживальщики. 

[Discoverer 1 633]

Это какой-то затерянный и почти самодостаточный мир.

Трудно перечислить что они НЕ УМЕЮТ делать в примитивных условиях.

 

Качество - отдельная история.

 

Изменено 24 мая 2022 пользователем Discoverer

[Discoverer 1 633]

Ступицы , к чему-то  

 

 

[torcon 81 025]

Капитализм ...

[Discoverer 1 633]

Лапки не сложили, сопли не распустили и делают - уважение.

Технологию еще б дотащили до уровня.

 

 

[Discoverer 1 633]

они на Марсе  - выживут ))

 

В роликах видно что они гордятся выполняемой работой, каждый на своем этапе производства, а это очень важно на любом производстве.

 

 

Изменено 24 мая 2022 пользователем Discoverer

[advert2 2 360]

Давно в ютубе в рекомендациях висят видео из Пакистана.

Последнее что посмотрел, восстановление сломанного грузового коленвала. Впечатляет конечно, все делается на глаз. Судя по кол-ву рядом лежащих таких-же сломанных коленвалов, наверное большую часть он после такого же восстановления делает.

 

[dx643 1 442]

Discoverer  в чем восторгаться? Отсталым производством или работой за еду ? Это режим выживания, а не развития.  Лапки не сложили.  Пример для подражания? Вектор развития? Я не развидел в этом видео предмета для гордости. 

[sig72 167]

Ну вот ещё один возможный поставщик запчастей, во время санкций)) 

[Pulser 2 744]

8 часов назад, advert2 сказал:

Давно в ютубе в рекомендациях висят видео из Пакистана

Тоже заметил. ИЧСХ, аккурат после 24 февраля такие рекомендации пошли. С намёком, тыкскыть.

А что до качества, то вон, замеры твердости деталей моторов на одном из каналов из Набережных Челнов показали что калить колено необязательно))))

 

Скоро наверно будут рекомендации с самостоятельным отливом унитазов и стиральных машин из 200-литровой бочки.

Изменено 25 мая 2022 пользователем Pulser

[torcon 81 025]

их проблема в том, что запчасти извне для них очень дороги. А английское наследие в виде автомобилей осталось. Тоже самое примерно на Кубе с американскими машинами. Гордится нужно не точностью сборки деталей, ибо это кустарь и никогда не сравнится с конвейерным производством, гордится тут нужно трудолюбием народа проживающего в беспросветной нищете.  

[SL1 5 135]

19 часов назад, Discoverer сказал:

Выживальщики. 

Zafar Auto brake parts - первокласный бренд

[Discoverer 1 633]

15 часов назад, Pulser сказал:

Скоро наверно будут рекомендации с самостоятельным отливом унитазов и стиральных машин из 200-литровой бочки.

Уже есть ))

 

Уверен, если этим парням дать технику, подучить, (и отучить сидеть на корточках ) - они "китаю" быстро "найдут место".

 

Скрытый текст

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Знавал я одну фирмочку о штатом 2 инвалида, делали тв антенны.

Полная аналогия с "пакистан - текнолоджи".

Пластиковые коробки для кабеля так же формовали из горячего пластика.

формовка элементов антенны - тоже прессом.

 

 

[Анатолий35 309]

22 часа назад, torcon сказал:

их проблема в том, что запчасти извне для них очень дороги. А английское наследие в виде автомобилей осталось. Тоже самое примерно на Кубе с американскими машинами. Гордится нужно не точностью сборки деталей, ибо это кустарь и никогда не сравнится с конвейерным производством, гордится тут нужно трудолюбием народа проживающего в беспросветной нищете.  

На Кубе от многих американских машин остались только корпуса, движки другие, салоны перешиты. Ехали как то на опеле, а у него вкорячена приборка от 5/7 модели жигулей.

[Discoverer 1 633]

Главное отличие от пакистанских умельцев - фасовка фрикционного материала стаканчиками из под мороженного?? 

 

 

Изменено 27 мая 2022 пользователем Discoverer