Repsol Elite Cosmos F Fuel Economy 5W-30 свежее

[torcon 80 469]

Repsol Elite Cosmos F Fuel Economy 5W-30 свежее за анализ спасибо Korpas.

Масло заявлено как: AСEA A5/B5; FORD WSS-M2C913-C.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

6340/R    RP ELITE COSMOS F FUEL ECONOMY 5W30 B-208    Бочка 208л
6108/R2    RP ELITE COSMOS F FUEL ECONOMY 5W30 CP-4    Канистра 4л
6107/R2    RP ELITE COSMOS F FUEL ECONOMY 5W30 CP-1    Канистра 1л

[kucher14 0]

буду следить за состоянием масла, тысячах на 3х отпишусь. Теперь меня терзают смутные сомнения о качестве масла Shell, ну не реально много угорает на вообщем то небольшом пробеге мотора, приобрел ZIC X9, будем посмотреть! 

[Glorias 103]

Автомобиль Hyundai Solaris 1,4 G4LC. Вчера был у дилера Hyundai (ну, или бывшего дилера) на ТО-3. ТО-1 делалось в июле 22г, т.е. в нынешних реалиях. Все три сервиса (в моём регионе) дилер льёт Repsol RP ELITE COSMOS F FUEL ECONOMY 5W30

[Agonek 17]

Доброго времени суток! Стоит ли его заливать на пробу в Tucson 2019 g4na или остаться на kixx ? 

[torcon 80 469]

Agonek это не Repsol не надо его лить...

[kucher14 0]

Здравствуйте! Проехал на repsolе 2.5 тысячи км. Действительно масло начало резко деградировать, сильно почернело. Двигатель начал работать жестче. Я думаю еще максимум 1 т. км и сливать! Одно радует, угара практически нет. на shelle бы уже литр долил!

[J.J.Astor 45]

Залил сегодня это масло, куплено оно было года три назад, ждало своего часа. Веста, 2017 год, двигатель 21129.

При заливке отметил, что масло очень светлое, как, например, Zix X7 Diesel 5w-30, которое до этого многократно заливалось. Резкого запаха нет, пахнет несильно, обычным маслом моторным, очень жидкое визуально.

Отпишусь попозже, как проеду на нем хотя бы пару тысяч.

Изменено 28 июля 2024 пользователем J.J.Astor

[J.J.Astor 45]

И так, некоторые выводы после использования данного продукта.
Пробег на масле примерно 2600 км, 140 м/ч. 1000 км из этого - поездка на море, т.е. трасса. Остальное - город с пробками.

Что понравилось:
1. Мягкая и очень тихая работа двигателя в теплое время года. Возможно, свежее минеральное масло дает такой эффект.
2. Гидрики не тарахтели при запуске, при работе тем более.
На этом все, пожалуй.

Что насторожило:
1. При вскрытии канистры под крышкой не было никакой пломбы - ни фольги, ни даже пленки.
2. При замене масла в двигатель 21129 требуется 4,2 - 4,3 литра, в зависимости от фильтра. При заливке 4-х литровой канитры этого масла в двигатель уровень получился выше максимума на 200 мл примерно. Фильтр использовался точно такой же, что и до этого. Т.е налицо явный перелив.
3. Вид самого масла очень напоминал дешевую полусинтетику, типа Газпромнефть Super 10w-40. Специально открыл литруху последнего для сравнения. Цвет точно такой же - грязновато-коричневый, но "Repsol" заметно жиже. Похоже на 10w-30.

Что не понравилось:
1. К 140 м/ч уровень упал с 2 мм выше макс до 2 мм ниже макс, т.е. около 350-400 мл ушло на угар.
Ни одна сороковка в этом двигателе так не вела себя. Часов до 150 без малейшего угара держался Sintec Platinum 5w-40, это из последнего, что приходит на ум.
2. При похолодании до нуля по утрам мотор заметно тяжелее крутился стартером. Т.е. опять подозрение на несоответствие заявленной вязкости, больше смахивает на 10w-30. Пока немного не прогреется - чувствовалась некоторая "тупость".
3. Из двигателя отработка слилась довольно темной, но прозрачной,цвета крепкого чая в струе и Оч темного в тазу для слива.

Выводы:
Купил данное изделие больше по нензанке, ориентируясь на громкое имя производителя.
Ветку про сабж нашел на форуме немного позже и потому решил масло залить и посмотреть что получится.
Не понравилось, повторно не куплю и к покупке не рекомендую.
За указанный пробег в моторе масло не оставило никаких отложений, в моторе чисто. Слил пораньше, можно было еще немного его покатать.