Масла Sintec ОБЩАЯ

[torcon 81 020]

Масла Sintec

Официальный сайт масел Sintec: https://sinteclubricants.ru/
Каталог продукции: https://sinteclubricants.ru/catalog/

Официальный сайт производителя: https://www.sintecgroup.ru/

 

Описание:

Предприятие имеет высокую культуру производства, что подтверждено наличием целого ряда  сертификатов соответствия. Система менеджмента качества компании соответствует требованиям международных стандартов ISO 9001:2008 и ISO/TS 16949:2002. Система экологического менеджмента - требованиям ISO 14001:2004. Система менеджмента охраны здоровья и обеспечения безопасности труда соответствует требованиям международного стандарта OHSAS 18001:2007 ILO-OSH 2001. В арсенале компании «Обнинскоргсинтез» имеется самое современное аналитическое и производственное оборудование, в том числе 15 стендов для испытаний на коррозию и кавитацию, что обеспечивает строгий контроль качества продукции на каждом этапе производства. Наличие аккредитованной исследовательской лаборатории позволяет своевременно внедрять передовые технологии в производстве. На сегодняшний день мы являемся единственной в России компанией, выпускающей продукт нового поколения – антифриз «SINTEC UNLIMITED G12++» неограниченного срока действия.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

 

Моторные масла:

900309 - Sintec Standart 10w-40 1L
900310 - Sintec Standart 10w-40 4L
900311 - Sintec Standart 10w-40 5L
963242 - Sintec Standart 10w-40 180кг

801925 - Sintec Lux 10W-30 API SL/CF п/с 1L

801927 - Sintec Lux 10W-30 API SL/CF п/с 4L

801928 - Sintec Lux 10W-30 API SL/CF п/с 5L

801970 - SINTEC PREMIUM SAE 5W-40 ACEA A3/B4 1 L

801971 - SINTEC PREMIUM SAE 5W-40 ACEA A3/B4 4 L

801968 - SINTEC PREMIUM SAE 5W-30 ACEA A3/B4 1 L

801969 - SINTEC PREMIUM SAE 5W-30 ACEA A3/B4 4 L

801972 - SINTEC PREMIUM SAE 5W-30 ILSAC GF-5 API SN 1 L

801973 - SINTEC PREMIUM SAE 5W-30 ILSAC GF-5 API SN 4 L

801958 - Sintec Platinum 10w-40 4L

801939 - Sintec Platinum SAE 5w-30 4L

801941 - Sintec Platinum SAE 5w-40 4L

590012 - Sintec Platinum SAE 5w-30 API SN/ CF 1 L
590013 - Sintec Platinum SAE 5w-30 API SN/ CF 4 L

801988 - Sintec Platinum SAE 5w-30 API SL, ACEA A5/B5  1 L
801989 - Sintec Platinum SAE 5w-30 API SL, ACEA A5/B5  4 L

590014 - Sintec Platinum SAE 5w-40 API SN/ CF 1 L

590015 - Sintec Platinum SAE 5w-40 API SN/ CF 4 L

999913 - Sintec Lux 5W-40 API SL/CF 1L

999914 - Sintec Lux 5W-40 API SL/CF 4L

90011 - Sintec Lux 5W-40 API SL/CF 5L

801935 - Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF 1L

801936 - Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF 4L

801893 - Sintec Super 10W-40 API SG/CD 1L

801887 - Sintec Super 10W-40 API SG/CD 4L

800260 - Sintec Lux 10W-40 API SL/CF 1L
999912 - Sintec Lux 10W-40 API SL/CF 4L
999908 - Sintec Lux 10W-40 API SL/CF 5L

590011 - Sintoil Премиум 10W-40 API SL/CF (1л)

999805 - SINTEC МПТ-2М 3,5л

 

Sintec 800302 G11 UNIVERSAL 1 кг готовый антифриз синий
Sintec 632114 SINTEC Смазка ШРУС-4 100г (тюбик)
Sintec 963325 SINTEC Смазка ШРУС-4 250г (тюбик)
Sintec 631031 Sintec Смазка Литол-24 0,1 л.
Sintec 663322 Sintec Смазка Литол-24 0,25 л.
Sintec 800401 Sintec Смазка Литол-24 0,8 кг.
Sintec 804152 Sintec Смазка Литол-24 2,1 кг.
Sintec 800402 Sintec Смазка Солидол Ж 0,8 кг.
Sintec 980021 Sintec Смазка Солидол Ж 18 кг.
Sintec 978589 Sintec Тосол Гостовский А-40 1 кг.
Sintec 978720 Sintec Тосол Гостовский А-40 1,5 кг.
Sintec 978556 Sintec Тосол Гостовский А-40 10 кг.
Sintec 986661 Sintec Тосол Гостовский А-40 20 кг.
Sintec 978412 Sintec Тосол Гостовский А-40 3 кг.
Sintec 978557 Sintec Тосол Гостовский А-40 5 кг.
Sintec 800343 Sintec Тосол ОЖ - 40 1 кг.
Sintec 800344 Sintec Тосол ОЖ - 40 10 кг.
Sintec 322223 Sintec Тосол ОЖ - 40 20 кг.
Sintec 801899 Sintec Тосол ОЖ - 40 220 кг.
Sintec 800341 Sintec Тосол ОЖ - 40 3 кг.
Sintec 800340 Sintec Тосол ОЖ - 40 5 кг.
Sintec 101209 SNF-TR21-M Sintec фильтр масляный , ГАЗон 2410, 3302 (дв. 402) карбюратор ( 31029-1017040) (18шт)
Sintec 801502 Антифриз SINTEC G-12++ UNLIMITED гибридный 1кг (15шт.)
Sintec 802558 Антифриз Sintec EURO зеленый 1 кг
Sintec 800523 Антифриз Sintec EURO зеленый 5 кг
Sintec 800525 Антифриз Sintec GOLD желтый 1 кг
Sintec 800526 Антифриз Sintec GOLD желтый 5 кг
Sintec 613500 Антифриз SINTEC LUX G12 (красный) 1кг
Sintec 614500 Антифриз SINTEC LUX G12 (красный) 5кг
Sintec 800304 Антифриз Sintec ULTRA красный 1кг
Sintec 800524 Антифриз Sintec ULTRA красный 5 кг
Sintec 800522 АНТИФРИЗ SINTEC UNIVERSAL G11 (СИНИЙ) 5КГ
Sintec 900617 Жидкость незамерз омыв стекол 4л канистра -25С SINTEC Арктика
Sintec 978923 Жидкость тормозная SINTEC EURO DOT-4 910г (15шт)
Sintec 800772 Жидкость тормозная 455г SINTEC EURO DOT-4 455г (25шт)
Sintec 990244 Тормозная жидкость SINTEC SUPER DOT-4 (455 гр.)
Sintec 800735 Тормозная жидкость SINTEC SUPER DOT-4 (910 гр.)
Sintec 800329 Тосол SINTEC ОЖ-40 1кг (15шт.)

900265 - Масло ATF Dexron-III Sintoil/Sintec (4л)
900264 - Масло ATF Dexron-III Sintoil/Sintec (1л)

 
Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Sintec Extra 2000 15W-40 API SJ/CF

Sintec Premium 9000 5W-30 C3 2024

Sintec Professional 0W-30 C2 API SP

Sintec Premium 9000 5W-30 A3/B4 2024

Sintec Truck 10W-40 API CI-4/SL

Sintec Premium 9000 5W-40 API SN

Sintec Premium 9000 5W-30 A5/B5

Sintec Premium 9000 0W-20 C5 SN Plus 2023

Sintec Platinum 7000 5W-40 C3 SP

Sintec Premium 9000 0W-30 GF-6A

Sintec Premium 9000 0W-20 С5 2023

Sintec Premium 9000 0W-30 ACEA A5/B5 2023

Sintec Platinum 7000 0W-20 ILSAC GF-6A

Sintec ExtraLife 7000 5W-40

Sintec ExtraLife 7000 5W-30

Sintec ExtraLife 5000 10W-40

Sintec Racing 10W-60 API SN

Sintec Platinum 5W-40 A3/B4 2022

Sintec Premium 0W-40 API SP

Sintec Platinum 5W-30 ACEA A5/B5 02.09.22

Sintec Premium 5W-40 A3/B4

Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA A5/B5

Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA С3

Sintec Premium C3 5W-30 API SN

Sintec Premium 0W-30 ACEA A3/B4

Sintec Platinum 0W-20 C5

Sintec Platinum 5W-30 API SN, ILSAC GF-5

Sintec Platinum 5W-30 A5/B5

Sintec Platinum 5W-30 C2/C3

Sintec Luxe 10W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

Sintec Platinum 5W-40 API SN

Sintec Platinum 0W-20 API SP

Sintec Premium 5W-30 A3/B4

Sintec Premium 5W-30 API SN, ILSAC GF-5

Sintec Platinum 5W-30 2020

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintoil Platinum 5W-40 API SN
Sintoil Platinum 5W-30

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

Sintec ATF Multi

Sintec ATF Dexron VI

Sintec CVTF Multi

Sintec Transmission 75W-90 API GL-4/5

 

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru
Sintec Premium 9000 5W-30 C3 SN отработка на Renault Dokker после 7467км

Sintec Platinum 7000 5W-30 ACEA C3 API SP отработка на Skoda Kodiaq 2.0TDI после 10018км

Sintec Platinum 7000 5W-30 API SN, ACEA C3 отработка на Seat Leon III (5F1) после 10000 км

Sintec Premium 9000 5W-30 C3 отработка на Toyota Prius после 5913км

Sintec Platinum 7000 0W-20 отработка на Toyota Wish 2 после 6164км

Sintec Premium 9000 0W-40 отработка на Nissan X-Trail после 8379км

Sintec Premium 9000 5W-30 отработка на Skoda Octavia A7FL после 11214км

Sintec Premium 9000 0W-30 SP A5/B5 отработка на Toyota Camry после 6666км

Sintec Premium 9000 0W-30 C3 отработка на Great Wall Poer KingKong 2.0 MT после 9600км

Sintec Platinum 7000 5W-30 A5/B5 SL/CF отработка на Kia Rio 3 после 5880 км

Sintec Premium 9000 5W-30 C3 SN отработка с Renault Fluence 2.0 CVT после 9582 км

Sintec ExtraLife 5W-30 отработка на Mitsubishi Outlander после 8100 км (250м/ч)

Sintec Platinum 0W-20 API SP C5 отработка на Volvo XC60 после 10585км

Sintec Premium 9000 0W-20 C5 отработка на Audi Q5 2.0 TDI (DTPA) после 5100 км

Sintec Platinum 7000 5W-30 API SP ILSAC GF-6 отработка Volga Siber после 7800 км на ГБО

Sintec Premium 9000 0W-30 отработка на Lada Vesta после 4790км

Sintec Premium 0W-30 A3/B4 SP отработка на Lada Vesta SW 1.6 21129 после 2938км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 SP отработка на Форд Фокус 2 после 13304 км

Sintec Platinum 5W-40 ACEA A3/B4 отработка на Volkswagen Tiguan после 3912км

Sintec Premium 9000 5W-40 отработка на BMW 5 f10 n20b20 после 3090 км

Sintec Platinum 7000 0W-20 GF-6A SP отработка на Toyota Rav4 после 9500км

Sintec Premium 9000 0W-30 SP A5 отработка с Renault Fluence после 10241 км

Sintec Platinum 0W-20 ILSAC GF-6 отработка на Toyota Voxy (R80) 2ZR-FXE после 5300 км

Sintec Platinum 0W-20 отработка Honda N-box Slash после 4800км

Sintec Platinum 5W-30 API SN ILSAC GF-5 отработка на Kia Rio 3 после 3464 км

Sintec Platinum 7000 0W-20 API SP ILSAC GF-6A отработка на Nissan Micra k12 после 5000км

Sintec Premium 9000 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 10500 км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Sintec Extralife 7000 5W-30 A3/B4 отработка на Renault Logan после 9342км

Sintec Platinum 0W-20 API SP ILSAC GF-6 отработка на Toyota Auris 1ZR-FE после 4 936 км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Тойота RAV-4 после 5285км

Sintec Platinum 0W-20 отработка Honda N-box Slash после 3335км

Sintec Premium 5W-30 API SN; AСEA C3 отработка на Mitsubishi L200 после 5000км

Sintec Premium 9000 0W-20 API SN PLUS ACEA C5 отработка на VW Polo после 6616км

Sintec Platinum 7000 0W-20 отработка на Hyundai Santa Fe после 6121км

Sintec Platinum С5 0W-20 отработка на Kia Rio 3 после 4442 км

Sintec Premium 0W-30 SP A5 отработка с Renault Fluence после 10000 км

Sintec Premium 9000 0W-30 ACEA C3 отработка на Toyota Hilux после 6150 км

Sintec Platinum 0W-20 API SP отработка на Honda Accord 8 после 4706 км

Sintec Platinum 5W-30 C2/C3 отработка на Skoda Yeti после 6882 км

Sintec Platinum 7000 5W-30 отработка на Opel Astra J 1.4 turbo после 7487 км

Sintec Premium 9000 5W-30 отработка на SEAT Leon III (5F1) после 10000 км

Sintec Premium 9000 5W-30 отработка на SEAT Leon III (5F1) после 9000 км

intec Premium 9000 5W-30 отработка на SEAT Leon III (5F1) после 10000 км

Sintec Premium 9000 5W-30 отработка на SEAT Leon III (5F1) после 9000 км

Sintec 0W-30 Premium A5/B5 отработка на Nissan Juke MR16DDT после 5300 км

Sintec Platinum 5W-30 SN GF-5 отработка на Ford Focus III 1.6 AMT ( 125 hp) 2012 г.в. после 6224 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda CR-V после 5070 км

Sintec Premium 0W-30 API SP, ACEA A5/B5 отработка Haval Jolion после 6500км

Sintec Premium 5W-30 SN ACEA C3 отработка на Skoda Octavia A7FL после 10440км

Sintec Platinum 5W-30 A5/B5 отработка на Toyota Hilux VII после 6640 км

Sintec Platinum 5W-40 A3/B4 отработка на Volkswagen Tiguan после 6555км

Sintec Premium 9000 0W-30 API SP ACEA A3/B4 отработка BMW 3 после 7400км

Sintec Premium 0W-30 A5/B5 отработка на Kia Ceed после 5100км

Sintec Premium 5W-40 A3/B4 (API SN, ACEA A3/B4) отработка на Renault Kaptur после 8020 км

Sintec Platinum 5W-30 (ACEA C2/C3) отработка на Мицубиси Паджеро Спорт после 10500км

Sintec Premium 5W-30 A3/B4 отработка на Volvo C30 после 12 209км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda Civic после 8254 км

Sintec Platinum 5W-30 A3/B4 отработка на Skoda Octavia a7 после 8500км

Sintec Premium 0W-40 отработка на AUDI A6 после 7 500 км

Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA A5/B5 отработка на Lada Vesta SW после 7200км

Sintec Platinum SAE 5W-40 отработка на Audi A6 после 1893 км

Sintec Premium 5w-30 A3/B4 отработка на Opel Astra H после 8550км

Sintec Platinum C5 0W-20 отработка на KIA Ceed после 5382км

Sintec Platinum 0W-20 API SP ILSAC GF-6 отработка на Toyota Corolla после 6064км

Sintec Premium 5W-30 A3/B4 на Fiat Stilo 1.2 после 5580км

Sintec Platinum 0W-20 API SP ilsac GF-6 отработка на Subaru Forester после 4527км

Sintec Platinum 5W-30 Ilsac GF-5 отработка на Toyota Highlander после 5969 км

Sintec Platinum 0W-20 API SP ILSAC GF-6 отработка на Renault Kaptur после 4108км

Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA C3 отработка на VW Tiguan после 6434км

Sintec Platinum 5W-30 SL A5/B5 отработка на Ford Focus III 1.6 AMT ( 125 hp) 2012 г.в. после 6275 км

Sintec Premium 0W-30 API SP A5/B5 отработка на Hyundai Tucson после 3200км

Sintec Platinum 0W-20 API SP ACEA C5 отработка на Volvo S60 после 10 000км

Sintec Platinum 5W-30 API SP ACEA C2/C3 отработка на Renault Kaptur после 7800км

Sintec Platinum 5W-30 A5/B5 отработка на KIA RiO после 7967км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6 отработка на Mazda CX-5 после 6900 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6 отработка на Toyota Prius 20 после 4933км

Sintec Platinum 5W-30 API SL/CF отработка на Suzuki Jimny после 5276 км

Sintec Platinum 5W-30 C2/C3 отработка Haval Jolion после 7200км

Sintec Premium 0W-30 отработка на Toyota Camry после 5179км

Sintec Platinum 5W-40 API SN/CF отработка на Лада Веста после 7500км

Sintec Premium 0W-30 API SP, С3 отработка на Skoda Octavia A7FL после 7418км

Sintec Platinum 5W-30 отработка на KIA Ceed после 6745км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda CR-V после 5476 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda Civic после 7550км

Sintec Platinum 0W-20 (API SP, ILSAC GF-6) отработка на  Subaru Levorg после 3900км

Sintec Premium 0W-30 A5/В5 отработка на Renault Fluence после 7520км

Sintec Premium 0W-30 A5/B5 отработка на Kia Rio после 4958 км

Sintec Platinum 5W-30 API SN ILSAC GF-5 отработка на Toyota Land Cruiser 200 после 7 910км

Sintec Platinum 0W-20 отработка на Lexus RX 300 после 6 780 км

Sintec Premium 5W-40 ACEA A3/B4 отработка на Lada Vesta после 7258км

Sintec Platinum 5W-30 A5/B5 отработка на Mitsubishi Lancer 9 после 4680км

Sintec Premium 5W-30 A3/B4 отработка на Chevrolet Niva после 5013 км

Sintec Premium 5W-30 A3/B4 отработка на Opel Astra H после 11 002км

Sintec Platinum 0W-20 отработка на Subaru Forester после 5047 км.

Sintec Platinum 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 8587км

Sintec Platinum 5W-30 отработка на Ford Focus 2 после 7 300км

Sintoil Platinum 5W-30 API SN/CF отработка на Lada Kalina после 3825 км

 

Опыты форумчан: Проверка количества масла Sintec в канистрах

 

Отчеты форумчан:

Subaru Forester - SINTEC PLATINUM SAE 0W-20 API SP, ILSAC GF-6

[SINTEC Lubricants 622]

Добрый день!

C января 2023 года Sintec Lubricants запускает программу для участников oil-club по тестированию отработанного моторного масла в лаборатории УРЦ ТЭиД. 
Каждый месяц мы планируем отбирать 10 участников, которые смогут отправить использованное масло в лабораторию за счёт компании. 
 

Обязательные условия участия:
- готовность самостоятельно отправить отработанное масло в лабораторию 
- участие принимают только пользователи, которые самостоятельно используют масло Sintec
- выложить итоговый анализ масла на oil-club
 

Заявки просьба писать официальному представителю бренда в личные сообщения с указанием:
- модель машины, год выпуска, объем двигателя
- какое именно масло Sintec используете
- после какого интервала планируете сдать отработку
- делали ли ранее анализ

Выбранные пользователи получат шаблон для заполнения сопроводительной информации в личных сообщениях. 
 

Изменено 1 октября 2024 пользователем SINTEC Lubricants

[AliBaba 124]

05.08.2024 в 01:30, kos7500 сказал:

У меня в анализе Премиума ещё меньше, ~2%

Разве это плохо?

Это хорошо. А где анализ? И дата выпуска масла?

А у тех, что 12% на 90 циклах, на 30 уже просадка в районе 10%.

Изменено 12 августа 2024 пользователем AliBaba

[coronamark2 4 522]

09.08.2024 в 04:10, kos7500 сказал:

Что не стоит смотреть всякую чушь, закусывая мухоморами. Загуститель должен выдерживать 30 циклов. Что происходит потом - неважно, как и проценты, и разы, которые вы зачем-то считаете.

Дешёвый загуститель выдержал 90 циклов (в три раза больше, чем надо) и не сработался. Это единственная информация из рекламного ролика, на которую стоит обратить внимание.

Вы правда такой, или прикидываетесь? 

[coronamark2 4 522]

1 час назад, =SmiLe= сказал:

Это же вы не про себя? Вам же говорят, что тест уложился в заданные значения, а вы не понимаете этого.

Никто и не сомневается! Но, какое масло лучше, которое выдержало 30 циклов и сдохло на 31 цикле? Или то масло, которое выдержало 90 циклов и осталось и живо и stay in grade? ? 

[kos7500 641]

13 часов назад, coronamark2 сказал:

Но, какое масло лучше, которое выдержало 30 циклов и сдохло на 31 цикле? Или то масло, которое выдержало 90 циклов и осталось и живо и stay in grade? ? 

Если вы не ездите на масле по 20 тыс.км без замены, то без разницы.

В обсуждаемом тесте все масла, кроме Мобила, после 90 циклов остались живы (stay in grade) с хорошим запасом.

 

[AliBaba 124]

ну вот на графиках и стало все видно, где почти полный износ загустителя, а где норм. а графики то не от того самого мультика, которому нельзя верить и это все реклама и нельзя сравнивать?

[kos7500 641]

3 часа назад, AliBaba сказал:

ну вот на графиках и стало все видно, где почти полный износ загустителя, а где норм.

Действительно, если не употреблять мухоморы, то видно, что после теста, расситанного на 60 тыс.км пробега, у всех образцов, кроме Мобила, всё норм.

Мобил сдулся на 70 циклах. У остальных образцов после 90 циклов как минимум треть запаса. 

Изменено 13 августа 2024 пользователем kos7500

[kos7500 641]

2 часа назад, AliBaba сказал:

а графики то не от того самого мультика

График от теста, а не от мультика.

В мультике весельчак заявляет, что дешёвые масла сдулись уже после 30 циклов. На графике прекрасно видно, что это не так.

[kos7500 641]

2 часа назад, AliBaba сказал:

нельзя сравнивать

Можно, если заняться нечем. Можно и проценты посчитать, и 12 поделить на 2.

Какая разница, что произошло с маслом за 90 циклов, если в реальной жизни оно работает меньше 20?

Изменено 13 августа 2024 пользователем kos7500

[AliBaba 124]

Нув Вы тогда уже решитесь, или крестик или трусики.

[kos7500 641]

AliBaba вы что употребляете?

Изменено 13 августа 2024 пользователем kos7500

[kos7500 641]

12.08.2024 в 13:12, coronamark2 сказал:

Вы правда такой, или прикидываетесь? 

Какой такой? Внимательный?

1) количество циклов регламентируется стандартом и может быть 30 или 90, в зависимости от того, бензиновое масло или дизельное ©

Человек либо не разбирается в стандартах, либо специально вводит зрителей в заблуждение. Все легкомоторные масла (Light-Duty Engines Oils) проходят 30 циклов. Масла для дизельных двигателей грузовиков большой мощности (Heavy-Duty Diesel Engine Oils): E4 - 30 циклов, Е7/8/11 - 90 циклов.

Но он проводит тест на 90 циклов.

2) дешёвые масла разрушились максимально. За 90 циклов на 11.4 - 13.6%. Синтек - 12.2%© 

Никакие проценты никаким стандартом не регламентируются. Масло должно остаться в своём классе вязкости (stay in grade). Берём калькулятор. Чтобы выпасть из класса вязкости, Синтек должно было потерять 22%. Т.е. до максимального разрушения ещё очень далеко даже после 90 циклов вместо 30.

3) полимер дешёвых масел очень слабый и разрушается практически полностью уже на 30 циклах©

И это сразу после того, как сам же рассказал, что разрушение за 90 циклов составило ~ половину от допустимого для 30. 

4) при этом из допуска тридцаток масла не выпали©

Тут должен быть закадровый смех.

5) и теперь переходим к нашей прелести ©

Так вот ради чего были эти манипуляции "данными".

Занавес. Аплодисменты.

 

 

Изменено 13 августа 2024 пользователем kos7500

[coronamark2 4 522]

13.08.2024 в 12:05, kos7500 сказал:

Можно, если заняться нечем. Можно и проценты посчитать, и 12 поделить на 2.

Какая разница, что произошло с маслом за 90 циклов, если в реальной жизни оно работает меньше 20?

Это как "меньше 20" ? Т.е, Синтек Экстралайф 5/30, который в моем моторе "похудел" с 12,4 до 10,8 за менее чем 200 м/ч - отработал менее 20 циклов форсунки Бош? 

[coronamark2 4 522]

13.08.2024 в 16:20, kos7500 сказал:

Какой такой? Внимательный?

1) количество циклов регламентируется стандартом и может быть 30 или 90, в зависимости от того, бензиновое масло или дизельное ©

Человек либо не разбирается в стандартах, либо специально вводит зрителей в заблуждение. Все легкомоторные масла (Light-Duty Engines Oils) проходят 30 циклов. Масла для дизельных двигателей грузовиков большой мощности (Heavy-Duty Diesel Engine Oils): E4 - 30 циклов, Е7/8/11 - 90 циклов.

Но он проводит тест на 90 циклов.

2) дешёвые масла разрушились максимально. За 90 циклов на 11.4 - 13.6%. Синтек - 12.2%© 

Никакие проценты никаким стандартом не регламентируются. Масло должно остаться в своём классе вязкости (stay in grade). Берём калькулятор. Чтобы выпасть из класса вязкости, Синтек должно было потерять 22%. Т.е. до максимального разрушения ещё очень далеко даже после 90 циклов вместо 30.

3) полимер дешёвых масел очень слабый и разрушается практически полностью уже на 30 циклах©

И это сразу после того, как сам же рассказал, что разрушение за 90 циклов составило ~ половину от допустимого для 30. 

4) при этом из допуска тридцаток масла не выпали©

Тут должен быть закадровый смех.

5) и теперь переходим к нашей прелести ©

Так вот ради чего были эти манипуляции "данными".

Занавес. Аплодисменты.

 

 

Я не пойму, что вы пытаетесь доказать? Что масло с вязкостью 12,4 отработает так же, как и оно же, но просаженное до 10,8 за смешные менее 200 м/ч? А загуститель разложившийся куда денется? 

Изменено 14 августа 2024 пользователем coronamark2

[Fujik 1 290]

Что спорить то .... Все же есть в анализах отработок на форуме 

Кто захочет , тот легко сам все отследит и сделает выводы!

 

Я , например, четко вижу, что серия Платинум на дешёвом и слабом полимере и показатель падает в среднем на 1.5-1.8 единиц.

 

У Премиум все куда лучше ситуация. 

 

 Вот и весь ответ ! 

[Максим Л. 3 164]

32 минуты назад, coronamark2 сказал:

А загуститель разложившийся куда денется

Будет гонять порванными цепочками вместе с маслом, другое дело может это бензин вязкость уронил? У меня допустим бензина в отработке не было,а в капле был и вязкость на 2 сантистокса тоже упала.