Neo Revolution A 5W-30 свежее

[Dumus 5 624]

Neo Revolution A 5W-30 свежее

Анализ оплачен мной, совместно с Эльдар NOVUS, лаборатория тестировала "в слепую" и не знала наименования. Образец также был отправлен в лабораторию Вашим покорным слугой.

Первые 8 страниц угадывали масло в рамках конкурса "Масло-загадка". Победители Kelevra и Elrus выиграли призы от компании Novus.

 

  

 

Заявленные характеристики:

 

Масло заявлено как: API SN/CF, ACEA A3/B4, МВ 229.3/229.5/229.51; VW 502.00/505.00/505.01; BMW LL-01; RN 0700/0710; Porsche A-40; OPEL A/B.

 

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может называться 5W-30 (ССS = 3 567 при -30°C отличный, почти "нулёвка").

2) Вязкость при 40°C = 69,06, при 100°C = 12,36 - всё штатно, имеется небольшой запас на просадку вязкости из-за разжижения топливом.

3) Щелочное число = 6,13 мгКОН - невероятно низкий показатель, полное отсутствие моющих и нейтрализующих свойств, особенно для тяжелых условий эксплуатации (заявленное значение на офсайте - 9,4).
4) Кислотное число = 1,25 мгКОН - ниже среднего; имеется небольшой запас с щелочным числом. Данный показатель даёт слабую надежду на то, что данного масла хватит на несколько тысяч км.
5) Зольность сульфатная = 0.9% - низкая, не соответствует заявленным параметрам (должно быть от 1,0 до 1,6 в соответствии с требованиями ACEA A3/B4).
6) Температура застывания - 48°C - шикарный показатель для гидрокрекинговой базы, ниже напишу за счёт чего.

7) Температура вспышки = 226°C - нормальная для этой базы (заявленное значение на офсайте - 231°С).
8) Содержание серы = 0,17% - ниже среднего, отличный показатель, используемая база очень чистая.
9) Испаряемость по NOACK = 10,8% - выше среднего (заявленное значение на офсайте - 9%).

10) Пакет присадок очень простой, разработан Российской фирмой ООО «НПП Квалитет» на основе фосфора и цинка, дисперсантов не обнаружено, моющая присадка-детергент на основе кальция.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. Производитель подтвердил, что масло состоит из базового масла VHVI-4 от компании TATNEFT.

 

 

Вывод: Очень необычное моторное масло, на моей памяти такое тестировалось впервые. Задумка была очень интересная, но реализация - как обычно, через русский "авось". На официальном сайте заявлено, что масло разработано по собственной запатентованной технологии «NEO STREAM ATLANTIC», и отчасти это правда - блендинг масел осуществляется с помощью собственной кавитационной колонны, которая позволяет быстро смешивать различные базовые масла с пакетами присадок под большим давлением без традиционного нагрева смесей и без деструкции вышеуказанных компонентов. И результат мы действительно видим по отличным низкотемпературным характеристикам (на уровне ПАО, эстеров и GTL). Но на этом преимущества заканчиваются и переходим к недостаткам; неправильно замешан пакет присадок и полный провал по сульфатной золе и щелочному числу. В результате, тестируемый образец не соответствует заявленным допускам, а именно: ACEA A3/B4, МВ 229.3/229.5/229.51; VW 502.00/505.00/505.01; BMW LL-01; RN 0700/0710 и OPEL B. 

 

На будущее, представителям ООО «НЕО», могу рекомендовать более плотно сотрудничать с нашим форумом (имеется положительная практика сотрудничества представителей фирм EXTREME LUBRICANTS, NOVUS и т.д. и т.п.) и перед выпуском товарного масла в розничную продажу, отправлять образцы в лабораторию для корректировки составов. Иначе будет очень трудно конкурировать в Российском масляном бизнесе. (Описание Dumus)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:
NRA0530001 - Neo Revolution A 5W-30 1L;
NRA0530004 - Neo Revolution A 5W-30 5W-30 4L;

NRA0530020 - Neo Revolution A 5W-30 5W-30 20L;

NRA0530208 - Neo Revolution A 5W-30 5W-30 208L.

 

P.S. анализ с обновлённой рецептурой: https://www.oil-club.ru/forum/topic/63088-neo-revolution-a-5w-30-svezhee-new/

 

Изменено 5 сентября 2022 пользователем Dumus

[alex323 19 597]

С этим маслом всё понятно, несите следующее. Меня больше другое интересует. Эльдар тут каким боком?)

Изменено 16 июня 2022 пользователем alex323

[Glory 1 695]

0w-30 acea c2/c3

[torcon 81 322]

alex323 никаким, у него товарищи это масло по моему льют. Он как то спрашивал про этот NEO я ответил что ничего не знаю, только вспомнил. Видимо решили протестить. Надеюсь ничего стратегического не выдал

[alex323 19 597]

1 минуту назад, Glory сказал:

0w-30 acea c2/c3

Еси чё, масло отгадали час назад)

1 минуту назад, torcon сказал:

никаким

Ну слава тебе господи.

[Glory 1 695]

14 минут назад, alex323 сказал:

Еси чё, масло отгадали час назад)

Ну спасибо.

Написал перед прочтением ради спортивного интереса. 

Конечно неожиданный результат 

Изменено 16 июня 2022 пользователем Glory

[fareastwood 9 859]

[Dimmy 12 037]

...

Изменено 17 июня 2022 пользователем Dimmy

[Dimmy 12 037]

24 минуты назад, alex323 сказал:

Эльдар тут каким боком?

Эльдар незаметно применяет очень тонкую и эффективную маркетинговую политику: на фоне вот такой хрени масла Novus выглядят просто шикарно!

[Сергей Васильевич 3 088]

Это Dumus Evolution 5w-30.

[Dumus 5 624]

43 минуты назад, Сергей Васильевич сказал:

Это Dumus Evolution 5w-30.

Горшочек, не варись, уже угадали масло 

[Kelevra 221]

Я хоть бренд угадал , пол канистры мои .

[Дюпелёк 14 513]

18 минут назад, Kelevra сказал:

Я хоть бренд угадал , пол канистры мои .

Зачем оно вам, вы свои запасы продаёте, пусть человек с маской на аватарке его получит

[Дюпелёк 14 513]

1 час назад, Dimmy сказал:

вот такой хрени

Скрытый текст

Да ладно вам, не каждый может позволить себе модуль, свои километры оно нормально отбегает, при разумных интервалах

 

[Kelevra 221]

Дюпелёк Забрали shell час назад , человеку + год теперь голову не забивать , что залить и где взять .

[Dimmy 12 037]

16 минут назад, Дюпелёк сказал:

свои километры оно нормально отбегает, при разумных интервалах

"Свои километры" - это сколько? 3000 км? 5000 км? Если спрогнозировать его ресурс на фоне полноценных масел, то это примерно 200 моточасов. Нужно такое масло, которое "делается иначе"?