Shell Helix Ultra 0W-20 API SP ACEA C5 свежее

[Jag 50]

Shell Helix Ultra 0W-20 API SP ACEA C5 свежее

масло в лабораторию засылал Jag.

Масло заявлено как: API SP; ACEA C5.

1) Вязкость при 40С и 100С обычная средняя по палате. Это масло нельзя назвать супер-экономичным среди 0W-20. Но по сравнению с более вязкими маслами 5W-30, 5W-40, 10W-40 безусловно даст экономию. 

2) Щелочное число = 7,04мгКОН - среднее. Это среднезольный стандарт ACEA C5, где зола ограничена, поэтому высокое щелочное делать нежелательно. В Европе таких масел действительно хватает на длинные интервалы смены. У нас же лучше перестраховаться и лить через 7500км (250-300мч). Щелочное для такого интервала достаточное, больше и не нужно. Зато чище масло... 

3) Зольность сульфатная = 0,67% - как я и сказал, масло чистое на нежелательную золу. Полученный результат даже лучше требований стандарта (<0.8%). Здесь нет молибдена, использован кальций + магний, поэтому зола еще ниже чем нужно... 

4) Температура вспышки = 222С - не выдающаяся. Но это низкая вязкость базовых масел, для нее это как бы нормально. Специально масло гореть не должно. 

5) Температура застывания -57С - намекает на то, что здесь именно GTL база. Если бы это был гидрокрекинг, температура была бы выше. У масла отличные низкотемпературные свойства. 

6) Содержание серы = 0,213% - низкое, хотя сейчас встречается и ниже. В целом масло чистое на серу и содержит современный пакет присадок. 

7) Пакет присадок не содержит молибден, Shell от этого немного теряет в экономии топлива. Фосфор и цинк как противоизносная присадка. Бор как беззольный дисперсант. Кальций и магний как моющая нейтрализующая присадка. Последнее говорит о том, что масло действительно обладает API SP и совместимо с современными прямо-впрысковыми турбо моторами T-GDI.

 

ИК спектр Фурье говорит о том что масло на GTL (хотя не исключен и гидрокрекинг).

 

Вывод: Достаточно неплохое сбалансированное масло. Конечно на фоне Mobil1 ESP x2 0W-20 выглядит слегка простоватым. В нем нет молибдена и эстеров, но возможно "не все золото что блестит". Масло чистое на серу и золу. Скорее всего состоит из базовых масел GTL. Хорошие низкотемпературные характеристики (-57С). Можно лить в японцев, корейцев, как крепкий вариант в жаркое время. Минусы - дорогое.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

600068918 - Shell Helix Ultra 0W-20 SP 5L  (Emex , Yulsun)

550063071 - Shell Helix Ultra 0W-20 SP 5L

550063070 - Shell Helix Ultra 0W-20 SP 1L

[kms2009 39]

Чето какоето говно... молибдена нет, остальных элементов меньше, чем в SN+

вспышка тоже шляпа какаято

а вот темп застывания очень отличается от SN+

 

каг таг??

[СергейС 0]

Jag

Масло изготовлено в Испании?

Есть защита от подделки на крышке?

Можешь сделать фото канистры и фото с батч-кодом?

Спасибо

[fed1989 1]

1 час назад, kms2009 сказал:

Чето какоето говно... молибдена нет, остальных элементов меньше, чем в SN+

вспышка тоже шляпа какаято

а вот темп застывания очень отличается от SN+

 

каг таг??

Фосфора и цинка больше, похоже, что изменили состав присадок, из плюсов зольность получше. Индекс вязкости примерно такой же. Вообще, конечно, не похоже, что это масло следующего поколения. Может основной целью было добиться меньшего расхода топлива? Интересно, отходит ли оно 7500 км в городской эксплуатации. Жалко, что SN+ сняли с производства, видел остатки на яндекс маркете - 15К за 5л.

1 час назад, СергейС сказал:

Jag

Масло изготовлено в Испании?

Есть защита от подделки на крышке?

Можешь сделать фото канистры и фото с батч-кодом?

Спасибо

Масло испанское, проверка стандартная, как и для всех масел Шелл. Кстати, слышал, что сейчас продают остатки со складов и больше не будет, так как Шелл ушла из России.

Изменено 24 июня 2022 пользователем fed1989

[alex323 19 568]

Спасибо за анализ.

[Jag 50]

2 часа назад, СергейС сказал:

Jag

Масло изготовлено в Испании?

Есть защита от подделки на крышке?

Можешь сделать фото канистры и фото с батч-кодом?

Спасибо

Да с виду все ок. Коды проверял с обоих канистр.  Не похоже на подделку. см фото.  

[Jag 50]

1 час назад, alex323 сказал:

Спасибо за анализ.

Не за что! Вот только расстроился)) Искал замену для Mobil1 ESP x2 0w20 для современного Вага, только как я понял это масло не тянет совсем?

[torcon 80 911]

Ну вот уже и Shell обозвали говном. Друзья это масло стандарта ACEA C5, молибдена в нем нет потому что это металл, а металл повышает зольность сульфатную. Масло скорее всего на GTL иначе не было бы такой температуры застывания -57С, крепкий полимерный загуститель, так как это C5 для длинных интервалов смены. Для своего класса хорошее масло

[torcon 80 911]

Jag спасибо за анализ, попробуй в УРЦ попросить ик спектр и сказать что ты с Ойл Клуба. Спектр по умолчанию и скидку 20%, они дают только тем, кто присылает масло с нашей формой заказа анализа (лого Ойл Клуба). Поэтому тебе не дали спектр. Не расстраивайся масло хорошее. По маркеру Титан видно что оригинал Shell. 

[Jag 50]

34 минуты назад, torcon сказал:

Jag спасибо за анализ, попробуй в УРЦ попросить ик спектр и сказать что ты с Ойл Клуба. Спектр по умолчанию и скидку 20%, они дают только тем, кто присылает масло с нашей формой заказа анализа (лого Ойл Клуба). Поэтому тебе не дали спектр. Не расстраивайся масло хорошее. По маркеру Титан видно что оригинал Shell. 

Спасибо! Делал все по инструкции,  заявка была с лого ойл-клуб. Надеюсь в понедельник дошлют, по крайней мере в счете на оплату ИК-спектр прописан. 

[Денис_Буслаев 143]

17 часов назад, kms2009 сказал:

Чето какоето говно... молибдена нет, остальных элементов меньше, чем в SN+

вспышка тоже шляпа какаято

а вот темп застывания очень отличается от SN+

 

каг таг??

Маркетинговое масло? Мобил X2 ESP SN не укладывается в api sp по кальцию?
В Новосибе MOBIL 1 ESP X2 0W20 SN по цене  2013 р. за литр, почти все допуски и главное, цвет зелёный.
Сабж 1212р
API SP ACEA C5 на пальцах одной руки пересчитать, только Fuchs знаю.

Изменено 25 июня 2022 пользователем Денис_Буслаев
Изменил потому что добавил

[Styler 2 569]

Не понимаю, почему оно C5 а не C6? 

[kms2009 39]

1 час назад, torcon сказал:

Ну вот уже и Shell обозвали говном. Друзья это масло стандарта ACEA C5, молибдена в нем нет потому что это металл, а металл повышает зольность сульфатную. Масло скорее всего на GTL иначе не было бы такой температуры застывания -57С, крепкий полимерный загуститель, так как это C5 для длинных интервалов смены. Для своего класса хорошее масло

 

А почему тогда вспышка 222, если оно такое хорошее и GTL?

 

[skorp777 13 953]

16 часов назад, kms2009 сказал:

молибдена нет, остальных элементов меньше, чем в SN+

Это С5, вообще-то. 

 

12 часов назад, Jag сказал:

Не за что! Вот только расстроился)) Искал замену для Mobil1 ESP x2 0w20 для современного Вага, только как я понял это масло не тянет совсем?

По какому параметру не тянет? Вспышка что ли? Это вообще то, на что смотреть стоит в последнюю очередь. А вот т. застывания говорит о хорошей базе. 

 

14 часов назад, fed1989 сказал:

Интересно, отходит ли оно 7500 км в городской эксплуатации.

Не щелочным единым ресурс измеряется...

[skorp777 13 953]

13 часов назад, Jag сказал:

Искал замену для Mobil1 ESP x2 0w20 для современного Вага, 

Чем не устроил ZIC TOP?