Shell Helix Ultra 0W-20 API SP ACEA C5 свежее

[Jag 50]

Shell Helix Ultra 0W-20 API SP ACEA C5 свежее

масло в лабораторию засылал Jag.

Масло заявлено как: API SP; ACEA C5.

1) Вязкость при 40С и 100С обычная средняя по палате. Это масло нельзя назвать супер-экономичным среди 0W-20. Но по сравнению с более вязкими маслами 5W-30, 5W-40, 10W-40 безусловно даст экономию. 

2) Щелочное число = 7,04мгКОН - среднее. Это среднезольный стандарт ACEA C5, где зола ограничена, поэтому высокое щелочное делать нежелательно. В Европе таких масел действительно хватает на длинные интервалы смены. У нас же лучше перестраховаться и лить через 7500км (250-300мч). Щелочное для такого интервала достаточное, больше и не нужно. Зато чище масло... 

3) Зольность сульфатная = 0,67% - как я и сказал, масло чистое на нежелательную золу. Полученный результат даже лучше требований стандарта (<0.8%). Здесь нет молибдена, использован кальций + магний, поэтому зола еще ниже чем нужно... 

4) Температура вспышки = 222С - не выдающаяся. Но это низкая вязкость базовых масел, для нее это как бы нормально. Специально масло гореть не должно. 

5) Температура застывания -57С - намекает на то, что здесь именно GTL база. Если бы это был гидрокрекинг, температура была бы выше. У масла отличные низкотемпературные свойства. 

6) Содержание серы = 0,213% - низкое, хотя сейчас встречается и ниже. В целом масло чистое на серу и содержит современный пакет присадок. 

7) Пакет присадок не содержит молибден, Shell от этого немного теряет в экономии топлива. Фосфор и цинк как противоизносная присадка. Бор как беззольный дисперсант. Кальций и магний как моющая нейтрализующая присадка. Последнее говорит о том, что масло действительно обладает API SP и совместимо с современными прямо-впрысковыми турбо моторами T-GDI.

 

ИК спектр Фурье говорит о том что масло на GTL (хотя не исключен и гидрокрекинг).

 

Вывод: Достаточно неплохое сбалансированное масло. Конечно на фоне Mobil1 ESP x2 0W-20 выглядит слегка простоватым. В нем нет молибдена и эстеров, но возможно "не все золото что блестит". Масло чистое на серу и золу. Скорее всего состоит из базовых масел GTL. Хорошие низкотемпературные характеристики (-57С). Можно лить в японцев, корейцев, как крепкий вариант в жаркое время. Минусы - дорогое.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

600068918 - Shell Helix Ultra 0W-20 SP 5L  (Emex , Yulsun)

550063071 - Shell Helix Ultra 0W-20 SP 5L

550063070 - Shell Helix Ultra 0W-20 SP 1L

[Гостомысл 26]

21 час назад, alex323 сказал:

На форуме есть вся информация. Читайте, сравниваете, думайте. Никто никому ничего не должен

Мне помогли уже отзывчивые форумчане, дали ссылку на исчерпывающий материал. Мой личный вывод: С5 вкупе с SP в целом соответствуют (и во многом превосходят) требования пятого ильсака.

А что делать с вашим менторским тоном, могу подсказать )))

[alex323 19 599]

18 минут назад, Гостомысл сказал:

что делать с вашим менторским тоном, могу подсказать

Лучше слушать умных, чем просто отзывчивых). Ну а самому порыться по форуму, подумать оказалось не судьба? Неинтересно? Бывает, сочувствую.  С таким подходом свои советы ну сами догадаетесь куда пристроить. 

Изменено 27 июня 2022 пользователем alex323

[Гостомысл 26]

5 часов назад, alex323 сказал:

Лучше слушать умных, чем просто отзывчивых). Ну а самому порыться по форуму, подумать оказалось не судьба? Неинтересно? Бывает, сочувствую.  С таким подходом свои советы ну сами догадаетесь куда пристроить. 

Маслодрочерством не увлекаюсь. Возник вопрос, он был задан, ответ в виде ссылки на материалы производителей получен, за что спасибо неравнодушным. А если у вас нет знаний, чтобы высказаться по сути, то и не стоит вмешиваться. Всего вам хорошего.

Изменено 27 июня 2022 пользователем Гостомысл

[Гостомысл 26]

26.06.2022 в 20:08, torcon сказал:

Его можно лить за место API ILSAC масел, считайте это улучшенным более крепким вариантом. Один минус ACEA C5 очень дорогие по сравнению с достаточными (для азиатского американского автопрома) ильсаками.

Спасибо. Тоже пришел к такому выводу. Насчет дороговизны не вполне согласен. Я попал на акцию, так у меня оказались три 5 л канистры. Считаю цену нормальной с учетом 220-250 мч ресурса. На Zике интуитивно не рискую больше 170 ездить.  

[Денис_Буслаев 143]

8 часов назад, alex323 сказал:

Какими физическими или химическими свойствами данного масла обусловлен данный факт?)

Шелл по отзывам, всегда шумно работает в этом режиме. Здесь вообще отсутствует молибден.

[Евген48 29 041]

5 часов назад, Денис_Буслаев сказал:

Шелл по отзывам, всегда шумно работает в этом режиме. Здесь вообще отсутствует молибден.

Вы не подвели

[Аргентум 6 416]

26.06.2022 в 16:41, kms2009 сказал:

 

Наверно поэтому японские моторы на загаженных переизбытком молибдена, бора, кальция и магния  маслах ходят по 300+ тыс, а немецкие турбосвистульки на супертехнологичных маслах с невидимыми человеческому глазу юторганическими соединениями и сверхдопусками ACEA разваливаются откатав 150 тыс, если повезет....

 

 

 

 

у японских моторов общий осадок "золы" в маслах не превышает европейских уровней.

В среднем в Европиях золы было больше всегда.

A3/A5 против Илсачков.

Так что чушь какая-то. Япы то как раз "почище" масло катают, где металлов растворенных в масле (соединений их) даже чутка поменьше.

 

А что касается надежности - это все блабла.

[масленкин 8 335]

1 час назад, Аргентум сказал:

В среднем в Европиях золы было больше всегда.

A3/A5 против Илсачков.

как я тебя понял ,Илсак круче АСЕА ..? )

[Аргентум 6 416]

28.06.2022 в 18:30, масленкин сказал:

как я тебя понял ,Илсак круче АСЕА ..? )

 

вроде не писал так.

Но и илсак неплох

[ss333 1 196]

Масло не на лубризоловском ли пакете?

[Kuroneko 2 858]

Отсутствие молибдена странно.
 

[V2021 0]

Подскажите, пжл. Случайно залили это масло на сервисе частном в хонду цивик 8 поколения. По допуску должно быть acea a/b, здесь же c5. Чем грозит?

[ovk61 3]

1 час назад, V2021 сказал:

Подскажите, пжл. Случайно залили это масло на сервисе частном в хонду цивик 8 поколения. По допуску должно быть acea a/b, здесь же c5. Чем грозит?

Грозит?))) Чем оно может грозить?)))) По API что рекомендовано, 0W20 имеет место быть? 

[V2021 0]

23 минуты назад, ovk61 сказал:

Грозит?))) Чем оно может грозить?)))) По API что рекомендовано, 0W20 имеет место быть? 

Да, вязкость норм, именно acea не совпадает. По мануалу a1/b1 или a3/b3, здесь же с5... меняли в Турции, где проездом, не было возможности проконтролировать. Благо, хоть упаковку показали. 

 

[Golfreef 5 590]

V2021 ничем не грозит, свои 250-300 м.ч. отходит