CWorks Oil 0W-30 ACEA C2 свежее

[torcon 80 299]

CWorks Oil 0W-30 ACEA C2 свежее за анализ спасибо официальному представителю Cworks в России. 

Масло в лабораторию посылал официальный представитель в запечатанной литрухе. 

 

Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Масло заявлено как: ACEA C2, B71 2312/B71 2302.

1) Вязкость при 100С = 11,8 - густая для масла ACEA C2 0W-30. Обычно у них вязкость 10-11 сантистоков. Но это не криминал.

2) Щелочное число = 7,89 - среднее, как и полагается среднезольнику. В маслах этого стандарта ограничена зольность сульфатная, для сбережения современных сажевых фильтров и катализаторов. Слишком высокое щелочное повышает золу, поэтому оно здесь не высокое - это нормально.

3) Зольность сульфатная = 0,83 - соответствует требованиям стандарта ACEA C2. (если конечно не придираться к мизерам)

4) Температура вспышки = 230С - хорошая для 0W-30 на гидрокрекинге VHVI. Масло обладает нормальной термостабильностью при высоких температурах.

5) NOACK испаряемость масс (угар) = 11,5% - среднее значение. Стандарт ACEA C2 требует испаряемость не более 13%. И CWorks этому требованию удовлетворяет. Если с двигателем все в порядке, масло угорать не должно. 

6) Температура застывания -46С - хорошая. Примерно так и должно себя вести 0W-30 на гидрокрекинге VHVI. Его можно использовать в любых регионах России, в том числе и в Сибири, конечно исключая такие экстремальные регионы как ЯНАО, Якутия, Норильск итд. Там желательна ПАО синтетика. 

7) Содержание серы = 0,194% - минимальное. Видно что пакет присадок современный. Базовые масла чистые от серы.

8) Пакет присадок используется правильный, это Infineum P6003 серии. Здесь есть противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Беззольный дисперсант на основе бора. Моющая нейтрализующая присадка на основе кальция. Весь нужный набор.

 

ИК спектр Фурье говорит о том что масло на основе гидрокрекинга VHVI. 

 

Вывод: Хорошее стандартное масло ACEA C2 для японских и французских автомобилей. Все параметры в норме. Единственное к чему бы придрался - высокая вязкость, хотя на скорость это не влияет. Минус - на момент анализа высокая цена, хотим ниже  А так лить можно.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

A130R9001 - CWORKS OIL 0W-30 C2, 1L Масло моторное
A130R9004 - CWORKS OIL 0W-30 C2, 4L Масло моторное
A130R9210 - CWORKS OIL 0W-30 C2, 210L Масло моторное

[Skif_tlt 11 436]

1 минуту назад, dantist сказал:

Вот,  похоже мало фосфора не есть хорошо. Иначе зачем пересмотрели в сторону повышения.

Емнип, если фосфора меньше 0.5-0.6 износ начинается сильный 

[Rams27 218]

28.06.2022 в 23:08, Роман 73 сказал:

У меня оно 6400руб/4л, интересно, за что они (производители) хотят такие деньги? Не вижу ни одного плюса по сравнению с любыми другими маслами, которые стОят около 2000руб/4л, т.е в три раза дешевле. Почему я должен вдруг захотеть купить вот это 0w30 C2 ? Только потому, что на канистре написано В71 2312/В71 2302, а у меня Пежо? Ну, наверное, да, найдутся и такие чудаки 

Потому же, почему покупают оригинальные масла и всякие там LM и т.п. - маркетинг. Японское качество, бла бла бла )))

[torcon 80 299]

В ACEA С4 мало фосфора 500-600, ездят дизеля CRDI, машины по 2 тонны, вроде бы нет износа. Ниже возможно. Хотя опять же если вспомнить фокусы Cupper.