Sintec Platinum 5W-30 API SN; ILSAC GF-5 свежее

[torcon 81 251]

Sintec Platinum 5W-30 API SN; ILSAC GF-5 свежее за анализ спасибо пытливым умам форума сего alex323; Дюпелёк; fareastwood; borey; Nemo1980; Maxxixx; milkoff; излишки; Dimon 74; Алексей; Shuran; boby38; Dinom; ai_gelios; just_4_lulz; ai_gelios.

Масло в лабораторию закупал и отправлял в запечатанной литрухе Дюпелёк.

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5.

1) Вязкость у масла могла бы быть чуть пониже, около 10cst. На эксплуатации сильно не скажется, но страдает экономичность. Это же API SN ILSAC GF-5.

2) Щелочное число = 8,2мгКОН - хорошее. Моющие нейтрализующие свойства достаточные на 7500км в тяжелых условиях.

3) При этом кислотное число 1.3 - не высокое. То есть у масла есть потенциал, долго ходить до сработки. 

4) Зольность сульфатная = 0,85% - низкая. Притом, что в масле содержится много молибдена, зола сильно не пострадала. Sintec можно лить в самые современные азиатские моторы с прямым впрыском. 

5) Температура вспышки = 229С - обычная термостабильность для гидрокрекинга в этой вязкости. Ничем не выделяется... 

6) NOACK испаряемость масс (угар) = 11,4% - тоже нормальная для API ILSAC масла, но могла быть лучше.

7) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -30С = 3981мПас - шустрое в морозы, на нем можно заводится даже чуть ниже -30С. Например -32С -33С. Своего рода Масло Сибиряк. Я такие масла не очень люблю, по мне лучше 5600, но меньше угар и лучше термостабильность. (NOACK и вспышка). А тут низковязкая база разогнанная загустителем. Низкотемпературные характеристики хорошие, но за счет этого страдают высокотемпературные характеристики. Вернее могло бы быть получше.

8) Температура застывания -46С - хорошая, тут ничего не скажешь. 

9) Содержание серы = 0,239% - низкое. Видно что пакет присадок современный, минералки в качестве базы не используют. 

10) Пакет присадок не узнаваемый. Уже не американский Afton, что то анти-санкционное. Но пакет мне нравится. Много молибдена - снижает коэффициент трения, придает маслу экономичности (если бы не задрали ненужную ILSACу, вязкость). Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие присадки на основе кальция и магния - этот пакет возможно даже более современный чем заявлено, например API SP; ILSAC GF-6. Кальций + магний дает снижение случаев детонации LSPI.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: За свою цену хорошее масло. Подойдет большинству японских, корейских и китайских автомобилей. В том числе и с прямым впрыском в камеру сгорания и современными катализаторами. Сильные стороны масла - низкотемпературные характеристики и хорошая адаптация к нашим зимам. Слабые стороны масла - в движках с расходом масла, может угорать еще больше. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

801972 - Sintec Platinum 5W-30 API SN 1L
801973 - Sintec Platinum 5W-30 API SN 4L

[Денис_Буслаев 143]

  21.07.2022 в 09:08, Itseasy сказал:

Давайте пока с осторожностью относится к китайским присадкам. Там их много, и разных.

https://www.lubesngreases.com/lubereport-asia/6_47/additive-makers-gaining-role-in-china/

Раскрыть  

Большая часть мерседесовских допусков- китайские масла!!! 

[Nemo1980 1 579]

  21.07.2022 в 16:07, rc51 сказал:

а вообще жаль конечно что платинум после ребрендинга и до СВО не проанализировали.

Раскрыть  

А кто должен был его анализировать?

[alex323 19 592]

  21.07.2022 в 17:00, Денис_Буслаев сказал:

 

Не видел эту цитату до этого, а в чём смысл мысли ?

Раскрыть  

На 6-й странице обсуждения этого масла на китайском пакете присадок Вы предположили, что "на китайских присадках масло жирнее будет и красивее". 

[Рокфор 1 642]

  21.07.2022 в 16:07, rc51 сказал:

но лично я их заношу в черный список, и сам покупать не буду и кому то советовать тоже.

Раскрыть  

Ну это ваша проблема. Заносите, не покупайте, не советуйте. Как бы от этого ни холодно, ни жарко, например мне.

Изменено 21 июля 2022 пользователем Рокфор

[Дюпелёк 14 513]

  21.07.2022 в 16:07, rc51 сказал:

вот базу с крепкой поменять на что-то по параметрам схожее с полусинькой..

Раскрыть  

[Itseasy 6 448]

  21.07.2022 в 17:04, Денис_Буслаев сказал:

Смотрю в книгу, вижу фигу, 
Говорят масло это API SP?

Раскрыть  

это китайцы говорят. Обнинск говорит SN. Или перестраховываются, или просто другого пакета нет на производстве.

[torcon 81 251]

да не придумывайте, просто один пакет разольют по разным банкам, и API SP вам будет, и API SN

[torcon 81 251]

  21.07.2022 в 11:06, GrandChek сказал:

А китайским присадкам можно доверять? 

Раскрыть  

Вот смотри, Shell ушел, Mobil ушел, Neste ушел, Valvoline ушел, Liqui Moly ушел. Остальной импорт стоит под 8-10 тысяч. У тебя машина накатала на масле уже 15 тыс км, надо срочно менять. У тебя есть выбор?

Все хватит глядеть на запад и восхищаться им, 30 лет восхищались, ничего не делали... Да может по технологиям Китай еще не американцы, но выбора особого нет. К тому же у всех один и тот же ZDDP, салицилаты кальция и молибден. По проверенной десятилетиями схеме...  Я думаю никаких страшилок и сюрпризов мы не увидим.

[torcon 81 251]

почему и вязкость у масла 11,36. Когда пошли масла API SP, заметил что у многих вязкость стала повыше, около 11. Возможно даже так предписано по рецептуре. 

[GrandChek 53]

torcon Спасибо за ответ

[desimo 56]

  22.07.2022 в 03:16, torcon сказал:

Вот смотри, Shell ушел, Mobil ушел, Neste ушел, Valvoline ушел, Liqui Moly ушел. Остальной импорт стоит под 8-10 тысяч. У тебя машина накатала на масле уже 15 тыс км, надо срочно менять. У тебя есть выбор?

Все хватит глядеть на запад и восхищаться им, 30 лет восхищались, ничего не делали... Да может по технологиям Китай еще не американцы, но выбора особого нет. К тому же у всех один и тот же ZDDP, салицилаты кальция и молибден. По проверенной десятилетиями схеме...  Я думаю никаких страшилок и сюрпризов мы не увидим.

Раскрыть  

Приветствую Вас. Так и Лукойла Генезиса для японских а/м уже практически нет (остатки под 4т. руб и выше). Будет ли этот Синтек Илсак на уровне лукойловского Генезис JP 5в30 ?

[ProstoFilya 3 396]

  22.07.2022 в 03:41, desimo сказал:

Так и Лукойла Генезиса для японских а/м уже практически нет

Раскрыть  

корейских зато навалом

и ценник пока адекватный

[Itseasy 6 448]

  22.07.2022 в 03:16, torcon сказал:

К тому же у всех один и тот же ZDDP, салицилаты кальция и молибден. По проверенной десятилетиями схеме... 

Раскрыть  

Ну, вот уж нет. Это просто названия одинаковые. Сами молекулы и свойства совсем не одинаковые.

Просто совсем присовсем)))

Пример. Сукцинимид - дисперсант. Основные составляющие молекулы - полиизобутилен трех видов для одной технологии и еще больше для другой. Малеиновый ангидрид - тут он один. Полиэтиленполиамины - смеси неоднородного состава или индивидуальные молекулы. Борированные/неборированные. Технологические особенности - есть хлорирование или нет, режимы процесса, качество фильтрации - у всех свои особенности. В рецептуре обычно 2 сукцинимида, в разных пакетах в разных соотношениях. Вероятность полной идентичности состава и свойств дисперсантов у двух разных производителей пакетов стремиться к нулю. А есть еще и не сукцинимиды в качестве дисперсантов...

[stepan_ford 36]

  22.07.2022 в 03:16, torcon сказал:

Все хватит глядеть на запад и восхищаться им, 30 лет восхищались, ничего не делали...

Раскрыть  

Теперь будем 30 лет восхищаться китаем?

[Ярослав02 465]

  20.07.2022 в 07:12, torcon сказал:

10) Пакет присадок не узнаваемый. Уже не американский Afton, что то анти-санкционное. Но пакет мне нравится.

Раскрыть  

Что, в РФ научились делать пакеты отвечающие Ильсак-5 ?