Mobil1 X1 5W-30 отработка Chevrolet Tahoe после 6590 км

[Pavel_NSK 9 520]

Mobil1 X1 5W-30 отработка Chevrolet Tahoe после 6590 км

Масло: Mobil1 X1 5W-30

Автомобиль: Chevrolet Tahoe (GMT900), 2012 г.в., двигатель LMG V8 5,3л, АКПП, левый руль

Общий пробег на одометре: 163 430 км

Общая наработка ДВС: 5441 м/ч

Пробег на масле: 6 590 км, интервал 156 840 - 163 430 км

Моточасы: 222 м/ч (по БК)

Средняя скорость: 30 км/ч

Израсходованное топливо: 1070 литров (средний расход 16,2 л/100км) по чекам

Система мониторинга жизни масла Engine Oil Life System: остаточный срок службы масла 33% (свежее масло 100%)

Доливки масла: 500мл

Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно

Автозапуск: не использовался

Наличие чип-тюнинга: да, автомобиль прошит

Предпусковые подогревы: нет

Период эксплуатации: март-июнь, от +10 до +30 град.

Срок эксплуатации: 3 месяца

Топливо: АИ100 - Газпромнефть

Режимы: ориентировочно 40% трассы, 60% города (часто пробки)

Фильтр масляный: Fram XG10060 (синтетика)

Фильтр воздушный: Fram CA8756 (для стандартных условий эксплуатации)

Объем заливаемого масла: сервисный 5,7 литра

Отбор масла: при сливе из картера в чистую ПЭТ бутылку, в конце слива.

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя: с горячего двигателя, перед отбором пробы проехал не менее 40 км

Что было до этого масла: Микс Mobil1 ESP 0W-30 + Mobil1 ESP LV 0W-30 + EEOT

Последние интервалы и отработки:

150 140 - 156 840 км – Микс Mobil1 ESP 0W-30 + Mobil1 ESP LV 0W-30 + EEOT – анализ отработки

143 375 - 150 140 км – Quaker State Ultimate Durability 5W-30 – анализ отработки

135 465 - 143 375 км – Quaker State Ultimate Durability 5W-30 – анализ отработки

127 880 - 135 465 км – Castrol EDGE Supercar 0W-40 – анализ отработки

120 960 - 127 880 км – Castrol EDGE Supercar 0W-40 – анализ отработки

112 940 - 120 960 км – Amsoil Signature Series Synthetic 10W-30 – анализ отработки

107 025 - 112 940 км – Amsoil Signature Series Synthetic 5W-30 – анализ отработки

100 025 - 107 025 км – Mobil Super 3000 XE 5W-30 – анализ отработки

0 - 100 000 км – Mobil Super 3000 XE 5W-30 – дилерское обслуживание, дилерское масло (предположительно только этот Mobil)

Промывка промывочным маслом: не промывал

Ремонтные работы, выполненные незадолго перед этой заливкой: замена свечей зажигания 2 раза. Поставил новые свечи и мотор захандрил, через некоторое время поставил старые свечи, на них лучше работает. Может отсюда повышенное кол-во топлива в отработке? Ранее более 1,0% не было, даже с зимних интервалов.
Присадки: в конце интервала Wynn's Hydraulic Valve Lifter Concentrate за 1000 км до смены масла для профилактики/промывки.

Наблюдения: Масло и работа мотора на этом масле понравились, без замечаний. Единственное что огорчает это расход масла. За 5000 км уровень по щупу снизился с Max до 1/2, я добавил 500мл, спустя 500 км я добавил Wynn's HVLC 325мл, после чего уровень за 1000 км опять упал примерно на 1/4 по шкале щупа. Как итог, расход масла за интервал примерно 0,8-1,0 л.
Мне кажется этому мотору Mobil (X1 и ESP) понравился. Этот бренд мотор жрет существенно больше чем Quaker State и Castrol.

Расход масла начинается после 100 моточасов примерно. Так например, сменил масло повторно на Mobil1 X1 5W-30 и поехал на Алтай. За 2000 км трассы и гор расход масла от силы 1-2 мм по щупу. Хотя и масло грел до 110 градусов (условно 20ка в картере) и нагрузки высокие были (в горы на пониженной) и трасса с высокими скоростями и оборотами.

Помнится Amsoil мотор тоже кушал с повышенным аппетитом - также до 0,8-1,0 л за интервал 6000-8000 км
Shear Stability: Купил масло после провальных тестов Shear Stability, был уверен что в обычном атмосферном моторе все не так страшно (судя по имеющимся отработкам), вот и свои "5 копеек" добавил к отработкам

     Вольфрам от предыдущего интервала с добавкой EEOT

[Ex1ve 98]

Pavel_NSK с таким щелочным и iph, думается, можно и 10к было катануть.  Сильное масло, было бы интересно

[Elrus 6 056]

По износу отл. 

Щелочное живее всех живых 

- сказывается доливка свежего масла. 

Если вязкость даже и чуть просела то доливки вернули её на место). 

 

Касательно расхода, имхо, будет больше 6сст в составе масла, будет меньше расход, в лето точно. 

 

[Космонавт 272]

Масло отходило столько, сколько смогло. Не будь доливки, то щелочное на 1-1.5 единицы обгоняло бы кислотное. Думаю, что результат отличный. Только синтетический фильтр "съел" много загрязнений и результат несколько искажён. Но синтетический фильтр - это классно.

Изменено 21 июля 2022 пользователем Космонавт

[Дюпелёк 14 513]

33 минуты назад, Elrus сказал:

Щелочное живее всех живых 

- сказывается доливка свежего масла.

вы серьёзно

 

1 час назад, Pavel_NSK сказал:

Объем заливаемого масла: сервисный 5,7 литра

 

1 час назад, Pavel_NSK сказал:

Доливки масла: 500мл

 

[biguxa 4 787]

1 час назад, Pavel_NSK сказал:

Моточасы: 222 м/ч (по БК)

250 моточасов точно, да и по другим анализам смогло-бы 250....

[Владимир09 6 566]

15 минут назад, Дюпелёк сказал:

вы серьёзно

 

 

 

(с) Как итог, расход масла за интервал примерно 0,8-1,0 л.

[Владимир09 6 566]

А работа мотора - шум, эластичность и т.п., т.с. визуально-аккустический комфорт? 

[avignon 2 544]

1 час назад, Pavel_NSK сказал:

Купил масло после провальных тестов Shear Stability, был уверен что в обычном атмосферном моторе все не так страшно (судя по имеющимся отработкам), вот и свои "5 копеек" добавил к отработкам

А давлению оно себя как показало?

[Pavel_NSK 9 520]

21.07.2022 в 17:03, Elrus сказал:

Щелочное живее всех живых 

- сказывается доливка свежего масла. 

Если вязкость даже и чуть просела то доливки вернули её на место). 

Да... я не сказал какое именно масло добавлял (300 мл Mobil1 ESP LV 0W-30 которое наоборот снизило вязкость и 200 мл Mobil1 X1 5W-30), а затем Wynn's Hydraulic Valve Lifter Concentrate - он вообще как вода. Так что не будь этих доливок, вязкость могла бы оказаться выше.

21.07.2022 в 17:20, Космонавт сказал:

Не будь доливки, то щелочное на 1-1.5 единицы обгоняло бы кислотное.

Не думаю что доливка существенно повлияла.
Расход масла составил 0,8-1,0л, т.е. столько надо было бы долить масла чтобы вернуть Max, который был при заливке. Доливка свежего масла была всего 500 мл, это менее 10% от общего объема

Владимир09 avignon 
Mobil1 X1 5W-30 на ХХ при прогревах хуже чем Mobil1 ESP 0W-30, на оборотах лучше чем ESP, тише и приятнее работа мотора. ESP на оборотах мне показался более звонким.
В целом, Quaker State мне понравился больше, Amsoil еще больше. Castrol был хуже всех.
А вот сейчас.... на втором интервале этого Mobil1, после поездок в горы и по трассе, мотор работает прекрасно, как будто 2 разных масла. ЭТО в городе. А в горах появились и претензии к маслу - не очень понравилась работа мотора при температуре масла свыше 105 градусов, на звук мотора (цокотало что-то, вероятно гидрики) и давление масла. При нагреве давление масла проседает примерно на 30%. Казалось бы закономерно, но Quaker так себя не вел, он проседал по давлению совсем немного. Стандартное давление на ХХ при масле 95-100 градусов (5W-30 ILSAC GF-5) - 1.6-1.65 бар.

На графиках забираюсь на вершину горы (одна и таже гора и время года - месяц июль, температура воздуха примерно одинаковая). Там где обвал по давлению - это забрался на вершину и обороты становятся ХХ, остужаюсь.
       1 - Mobil 1 X1 5W-30                            2 - Quaker State UD 5W-30

     

Как видим, при одинаковой вязкости (свежего и в моих отработках) и температуре масла давление масла на QSUD выглядит лучше.
При чем Mobil1 совсем свежий (сменил и поехал на Алтай), а Quaker State немного поезженный (примерно середина интервала).

 

[VV"351 4 308]

1 час назад, Дюпелёк сказал:

вы серьёзно

 

 

 

На 5,3л доливка 500мл-не зачем даже заниматься умилением свойств масла, что изначально было в картере. Оно и без этой доливки еще бы спокойно как минимум 2 тыс.км было в пределах нормальных критериев, можете не сомневаться. И это после зимнего периода эксплуатации. В лето ваще сносу ему нет, 10 тыс.км отмотает без замечаний.

[Дюпелёк 14 513]

VV"351 

Скрытый текст

ну я ващето это,то што вы написали и имел ввиду

 

[Kakaxi 208]

Тему не читал. Дайте угадаю. Крепкое масло, большой картер, малый пробег. Вердикт: рано слил?

[VV"351 4 308]

17 минут назад, Kakaxi сказал:

Тему не читал. Дайте угадаю. Крепкое масло, большой картер, малый пробег. Вердикт: рано слил?

Агы. Примерно так.

[Владимир09 6 566]

Я имел в виду щелочное - было долито новое масло и промывка Виннс, а у него, видимо, высокое щелочное (это всё же промывка), поэтому в анализе довольно высокое щелочное... Если бы не было этих доливок, щелочное было бы гораздо ниже... 

Изменено 21 июля 2022 пользователем Владимир09