Что долить в ГУР

[шансонье 224]

прошу совета, надо долить а то на горячую не дотягивает даже до min. в бачке какая-то желтоватая как моторное масло. ОД тойоты говорит долей D-III

[Гость Gubkin]

  Serega писал:

Можно ли долить?

я б не заливал... непонятная жижа, непонятная марка...

 

чего оригинал не взял ?

 

или такую хотя бы

http://www.ravenol.ru/product.aspx?art=6469

Изменено 26 марта 2013 пользователем Gubkin

[шансонье 224]

+1 к Gubkin, у меня в книжке написано DII/DIII поэтому я правильно купил, ее и залью.

[vasco 790]

  Serega писал:

Можно ли долить?

Можно - все будет хорошо

[Alexq55 437]

Столкнулся с проблемой, рожденной и взлелеянной на АвтоВАЗе. Суть такова - в ГУР Лада Ларгус на заводе льют масло Mobil ATF 52475, которого нет нигде (вообще нигде). Максимум что можно найти это бочку целиком у оптовиков. В розницу такое масло не поступает (вспоминается СССР). В связи с этим у барыг (которых еще надо поискать) цена за литр этого масла начинается от 1,5 тыс. руб. Вот собственно и вопрос - чем заменить этот дефицит?

[alpass_07 29]

  23.03.2015 в 09:41, Alexq55 сказал:

Столкнулся с проблемой, рожденной и взлелеянной на АвтоВАЗе. Суть такова - в ГУР Лада Ларгус на заводе льют масло Mobil ATF 52475, которого нет нигде (вообще нигде). Максимум что можно найти это бочку целиком у оптовиков. В розницу такое масло не поступает (вспоминается СССР). В связи с этим у барыг (которых еще надо поискать) цена за литр этого масла начинается от 1,5 тыс. руб. Вот собственно и вопрос - чем заменить этот дефицит?

Лейте ATF Dextron III и будет вам счастье...

[Alexq55 437]

  23.03.2015 в 10:02, alpass_07 сказал:

Лейте ATF Dextron III и будет вам счастье...

Сам к этому склоняюсь, но меня беспокоит полное отсутствие рекомендаций АвтоВАЗовцев о применении других жидкостей.

[Inzhener 4 396]

Здравствуйте! Чтобы не создавать новую тему, позвольте задать вопрос здесь. У друга KIA Carens 2010г.в. Сервисмены меняли жидкость в ГУРе и залили PSF-3 03100-00110. В РЭ на автомобиль указано, что необходима жидкость PSF-4. Замена проведена полная, жидкость очень светлая, а была аж чёрная. Посторонних звуков нет. Подскажите, пожалуйста, возможны ли какие-то проблемы от применения PSF-3 взамен PSF-4?

[HarDik 91]

  06.04.2015 в 04:44, Inzhener сказал:

Здравствуйте! Чтобы не создавать новую тему, позвольте задать вопрос здесь. У друга KIA Carens 2010г.в. Сервисмены меняли жидкость в ГУРе и залили PSF-3 03100-00110. В РЭ на автомобиль указано, что необходима жидкость PSF-4. Замена проведена полная, жидкость очень светлая, а была аж чёрная. Посторонних звуков нет. Подскажите, пожалуйста, возможны ли какие-то проблемы от применения PSF-3 взамен PSF-4?

Лей PSF-4 она по лучше будет, так как синтетика. Во вообще по книгам PSF-4 замена PSF-3 для российского климата, она меньше густеет на морозе.

Сам прокатал зиму на PSF-4, после замены c PSF-3 все гуд.

[Inzhener 4 396]

Спасибо за ответ! Только вот вопрос в том, можно ли эксплуатировать уже залитую PSF-3? Или категорически не допускается? Объяснение сервисменов: одна жидкость - п/с, вторая - синтетическая, обе жидкости имеют вязкость 80W, в возрастные авто предпочтительнее п/с, поэтому можно эксплуатировать PSF-3. Правы ли они? Кстати почитав форум, нашел тест на замерзание, так там жидкости 03100-00110 очень неплохо себя показала в части текучести на морозе.

Изменено 6 апреля 2015 пользователем Inzhener

[Гость Gubkin]

  Inzhener писал:

можно ли эксплуатировать уже залитую PSF-3?

да, погоняй летом на ней, будет как промывка после предыдущей убитой жижы.

В зиму зальешь 4-ку

[Inzhener 4 396]

А на постоянку можно оставить? Не добиваясь конкретной рекомендации, просто хотелось бы понять, возможен ли выход из строя насоса или рулевого механизма? Понятно, что PSF-3 "гуще" на холодную, чем PSF-4, но если только в этом разница, то, кмк, в Московской области это не актуально, тем более, что авто хранится в гараже. Что думаете насчёт оставить на постоянку? Готов выслушать ИМХО.

Изменено 6 апреля 2015 пользователем Inzhener

[Гость Gubkin]

можно, если зимой устроит )

много случаев знаю, когда срывает шланг обратки с рейки на этой жиже... ниже -20 она туповата

Изменено 6 апреля 2015 пользователем Gubkin

[Inzhener 4 396]

Я на Элантре заменил родную жидкость через 6 лет на Mobil ATF 220 (такая прописана в сервисной книжке). Вот эта тугая ниже -20 град. Цельсия. После 10-ти минут прогрева становилась нормальной. До -20гр. абсолютно нормальная. Покупал тогда 2 литра, один остался. Выпуска 2011г. Поменял в этом году т.к. что то мобил совсем почернел, да и у оставшейся литрушки срок хранения заканчивался. А на родной жидкости даже не замечал, чтобы тугая была даже в -25-30гр. И ничего нигде не сорвало, не потекло. Даже на минеральном Мобиле. Тьфу-тьфу-тьфу.

Изменено 6 апреля 2015 пользователем Inzhener