Taif Vite C3 5W-30 свежее

[torcon 81 001]

Taif Vite C3 5W-30 свежее за анализ спасибо IvanRND, TohaDikoy, Shamhoon, ai_gelios, wrighty, m724, АлексейА, LexaCumsky228.

Масло закупал в емексе и отправлял в лабу в запечатанной литрухе. 

 

Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Масло заявлено как: ACEA C3, MB-Approval 229.51, VW 504 00/507 00, API SN, Porsche C30, BMW Longlife-04.

1) Масло соответствует стандарту SAE 5W-30

2) Вязкость при 100С = 11,52 сСт - нормально для масел С3, которые отличаются балансом защитных и энергосберегающих свойств

3) Щелочное число = 7,52 - может, немного ниже, чем у аналогов на этом же пакете присадок, но при измерении бывают небольшие расхождения в ту или иную сторону; в целом нормальный результат для С3, что говорит о достаточном запасе моюще-нейтрализующих свойств данного продукта 

4) Кислотное число = 1,75 - невысокое, в сочетании с щелочным выглядит сбалансированно

5) Зольность сульфатная = 0,80% - норматив стандарта С3 (<0.8%) выполнен, нагара много не будет

6) Температура застывания = -52С - весьма недурно для масла 5W

7) Вязкость холодной прокрутки CCS при -30С = 6451 мПас - в норматив (<6600 мПас) укладывается 

8) Температура вспышки в о.т. = 225С - нормальный результат, который говорит о хорошей термостабильности масла при высоких t

9) Испаряемость масс NOACK = 9,2% - хороший результат: масло к угару не склонно

10) Содержание серы = 0,165 - очень низкий результат, который говорит о том, что перед нами чистые базовые масла и современный малозольный пакет присадок 

11) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор. Салицилаты Кальция в роли моюще-нейтрализующей присадки + беззольный дисперсант на основе сукцинимида Бора

12) Окисление = 33 - подтверждает наличие в масле эстеровой базы ДОТФ.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО+VHVI+эфиры ДОТФ.

 

Вывод: перед нами среднезольное масло с добавлением ПАО и эфиров ДОТФ на известном пакете Infineum P6080A уровня 504/507. Данный продукт прекрасно подходит для бензиновых и дизельных ДВС, в которые прописаны масла уровня С3. Нагара оставит немного, каталитический нейтрализатор и прочие системы очистки выхлопа сбережёт. Дорого стоит? А что вы хотели: тут улучшенная база и импортный высокоэффективный пакет присадок. (Описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

TAIF Vite 5w-30 ACEA C3, API SN, VW 504 00/507 00, MB 229.51 1л - 211013
TAIF Vite 5w-30 4л - 211014
TAIF Vite 5w-30 20л - 211015
TAIF Vite 5w-30 205л - 211016

TAIF Vite 5w-30 1000л - 211128

[ЭдГр36RUS 0]

2 часа назад, Zaharushka сказал:

 

Лично я считаю, что С3 примерно равно Dexos2, я себе в A20DTH лью масло C3, только не Taif, но и Taif залил бы смело

Я понял, тогда буду заказывать. Оно на Вайлдбериз сейчас 2852  стоит. 

Изменено 17 января 2023 пользователем ЭдГр36RUS

[ЭдГр36RUS 0]

Парни, и ещё такой вопрос.... Это масло подойдёт на Renault Megane Grandtour 3 дизель, с двигателем K9K. 

Сосед увидел что Я взял это масло, тоже захотел. 

[torcon 81 001]

смотря что ему рекоммендуется лить, если RN 720 который у масел ACEA C4, то не очень то оно подойдет. Если обычные RN700/710 то подойдет. 

[ЭдГр36RUS 0]

5 часов назад, torcon сказал:

смотря что ему рекоммендуется лить, если RN 720 который у масел ACEA C4, то не очень то оно подойдет. Если обычные RN700/710 то подойдет. 

Он до этого заливал ELF Evolution 700 Turbo Diesel 10W-40 

[torcon 81 001]

ЭдГр36RUS значит можно, этот Taif ACEA C3 для дизелей с сажевыми, но от этого ему хуже не станет, я бы даже сказал лучше. 

[Александр35 0]

Добрый день всем. Помогите, подойдет в AUDi Q5 дизель 2 литра , CMGA. Евро 4.  Пробег 154000, масложера нет. До его лил EVROL Syntence 5w-30. Или остаться на еврол? Спасибо.

[dimm7777 5 732]

3 часа назад, Александр35 сказал:

Добрый день всем. Помогите, подойдет в AUDi Q5 дизель 2 литра , CMGA. Евро 4.  Пробег 154000, масложера нет. До его лил EVROL Syntence 5w-30. Или остаться на еврол? Спасибо.

Подойдёт. 

Можно остаться на евроле.

[Sergejv 0]

Добрый день, как на счёт таиф с3 вместо лонг лайф в бмв х1, n 47 190 тыс. Без егр. Что скажете. 

[torcon 81 001]

Sergejv сейчас он скорее другой, поэтому ничего не скажешь, тестить нужно. 

[Sergejv 0]

Может кто подскажет, что сейчас в настоящих реалиях можно заливаить в бмв х1 дизель n 47 190 тыс пробег. Стоит ли Отечественное лить или всё же лучше импортное поискать. 

[torcon 81 001]

Sergejv так вот точно и не знаем, по анализам вроде бы все прилично с этими маслами. Не придерешься. Но наш набор параметров в анализе не показывает вообще все свойства масла. Например отложения. Нужно время, отработки, отзывы, что бы понять до конца. Не уверен, не хочешь ставить эксперимент на своей машине, лей ZIC TOP LS 5W-30 (или ZIC Zero 30 0W-30) - благо он есть и стоит вменяемых денег.  

[sibir 200]

27.07.2022 в 11:46, step2112 сказал:

Бором так нормально щелочное подняли, чтобы в золу 0,8 % уложиться.

Химики у нас в стране есть, поэтому пакеты сейчас инновационные-антикризисные.

p.s. Отполирует бор все как надо в двигателе .

Бор не даёт щелочных свойств.

[Goliy 63]

Здравствуйте, подскажите пакет присадок Infineum P6080A- это же остался  в данном масле или китайский? На валбиресе может быть подделка?

Изменено 28 марта 2023 пользователем Goliy

[torcon 81 001]

Сукцинимиды бора немного повышают щелочное число. 

Goliy не тестили не знаем, но скорее всего китай

[ЭдГр36RUS 0]

20.01.2023 в 06:48, torcon сказал:

ЭдГр36RUS значит можно, этот Taif ACEA C3 для дизелей с сажевыми, но от этого ему хуже не станет, я бы даже сказал лучше. 

У него сажевый стоит.