Лукойл промывочное свежее

[torcon 80 193]

Лукойл промывочное свежее спасибо товарищу Abc.


Ну а вот из чего у нас промывочное масло состоит. То есть задачи и цели понятны. Производителем добавлена ZDDP в небольшом содержании - что бы избежать износа, вязкость средняя 8 при 100С, немного кальция нейтрализовать кислотную среду от старого масла. Вот и все в принципе. Масло заточено на то, что бы растворить в себе старое масло и слиться вместе с ним, не нанеся вред двигателю.

Видно что производитель Лукойл ничего не пожалел, добросовестно положил то - что скорее всего некоторые вообще не кладут заливая просто минералку - "на ХХ все равно ничего не будет".
Измеряли ГОСТ 11362 щелочное, потому что ГОСТ 30050 щелочное вообще не определилось - его нет попросту...

[Javen 315]

Полезный анализ - вопросов по промывочному маслу не осталось.

Почти наверняка масло без загустителей, минеральное, вязкостью САЕ20, немного щелочного, немного ZDDP и все.

Также можно сказать, что при смешивании остатков промывки с рабочим маслом никакого сдвига баланса присадок не произойдет, т.к. присадок там нет . Правда вязкость рабочего масла может немного упасть или подняться (если у вас залито 0-20 )

[Гость mikong]

Лучше обычной минералкой промывать, чем этим чудом

[Alehandro 2 697]

с рабочим маслом никакого сдвига баланса присадок не произойдет, т.к. присадок там нет

 

смотря какой несливаемый остаток. Концентрация может уменьшиться и вязкость немного просесть.

Изменено 28 марта 2013 пользователем Alehandro

[drivers 267]

Вопросов вообщем то и не было . Но теперь хоть будет чем в очки тыкнуть индувидумам с заявами " Ты чо оно у тебя в новом масле все присадки растворит\сьест !! )

 

Спасибо за анализ !

Тоже думаю что ЭНЕОС

[Abc 546]

Прошляпил тему, извиняюсь.

Масло №8 Промывочное Лукойл

Промывал именно этим прежде чем залить то масло от которого отправил отработку, значит то что оно превратится в 30-ку - почти 100%, не удивляйтесь потом "разжижению". Не ожидал увидеть в промывке столько всего - не пожалели все-же, думал будет чисто символическое кол-во элементов. Короче норм.

[torcon 80 193]

Да вообще нет слов сколько человек потратил времени и средств на то что бы мы тут глазели и гадали На самом деле низкий поклон!

[Sour 1 575]

По-моему на нем даже проехаться можно без больших нагрузок и жаркой погоды

[Vitek74 1 003]

По-моему на нем даже проехаться можно без больших нагрузок и жаркой погоды

да вполне смело можно покататся немного по необходимости любителям двадцаток )

з.ы. Лукойл все больше заставляет себя уважать,... Аbс еще раз спасибо! )

[Javen 315]

АВС, а сколько стоит данная промывка?

Я к тому, что не лучше ли использовать в качестве промывки какое нибудь дешевое масло, например дизельное "камазовское" ТНК М10Г2К стоит 350р канистра. Минералка, SAE 30, щелочное около 10, zddp на дизельном уровне должно быть. Помоет лучше, вязкость выше, да и прокатиться можно

[Zamok 655]

@Javen, У нас в районе 250-350 р за канистру (по памяти)

[Abc 546]

АВС, а сколько стоит данная промывка?

Я к тому, что не лучше ли использовать в качестве промывки какое нибудь дешевое масло, например дизельное "камазовское" ТНК М10Г2К стоит 350р канистра. Минералка, SAE 30, щелочное около 10, zddp на дизельном уровне должно быть. Помоет лучше, вязкость выше, да и прокатиться можно

Они все одинаково стоят, что лукойл, что спектрол, около 300р. примерно, не запоминал. Есть явно дороже вроде промывочного от Zic - оно наглухо неудобное т.к. не видно сколько еще осталось в канистре и наливать не слишклм удобно - носик короткий - но интересно чем оно так отличается. Что касаемо лить обычное - может ты и прав, но думаю что все-же все не так просто - мы начинаем привыкать судить по качеству масла на основе кол-ва элементов но нельзя подходить с таким мерилам к тем-же промывочным маслам - они сделаны на "поработать 10-15 мин. и слить" а обычная минералка для работы на тысячи километров, уверен что там совсем другой состав присадок и принцип их работы - недаром в этом масле для определение щелочного поплясать с бубнами пришлось - оно не создано для борьбы с возрастающей кислотностью. Т.е. если использовать по принципу промывочного обычное масло - толку будет не больше чем просто пролить им двигатель - где зацепит остатки смоет, где нет - там нет. Жидкое оно такое тоже неспроста - чтобы выносило застарелые отложения, образующиеся сгустки если таковые окажутся.

[torcon 80 193]

вдруг там взята к примеру высоковязкая минералка и разбавлена сольвентом который мы не видим в анализах? Глупое предположение конечно но все же? Такая промывка будет лучше мыть чем просто камазовское масло. Или дурость сказал?

[Abc 546]

вдруг там взята к примеру высоковязкая минералка и разбавлена сольвентом который мы не видим в анализах? Глупое предположение конечно но все же? Такая промывка будет лучше мыть чем просто камазовское масло. Или дурость сказал?

Он-бы мыл как хрен знает что. Неспроста им-же форсунки/инжектора моют. Еще наверняка и агрессивен сам по себе к некоторым видам уплотнителей. Дорого это - моноградная минералка 20-ка всяко-разно дешевле.

Изменено 28 марта 2013 пользователем Abc

[torcon 80 193]

мне маркетинговая "эффективно удаляет отложения на деталях системы смазки двигателя" не дает покоя

http://www.lukoil-masla.ru/products/passenger/motoroils/00006/

наивный стал хватку теряю

 

В пятиминутках ведь по мимо Zddp применяются всякие легкотекучие нафты сольвенты что там еще? Вдруг Лукойл промывочное тоже не такое простое как кажется по лаб анализу...

 

Я просто так для раздумий - лепту...