Татнефть Luxe PАO 5W-30 отработка на Toyota Chaser после 5500км

[An188 305]

Татнефть Luxe PАO 5W-30 отработка на Toyota Chaser после 5500км

Масло: Татнефть Luxe PАO 5W-3 0 (API SN)

Автомобиль: Toyota Chaser 1998 год. Кузов JZX105. ДВС 1JZ-GE vvti
Общий пробег на одометре: 355000км к концу интервала.
Пробег на масле: 5500км
Моточасы:  -

Средняя скорость: -
Израсходованное топливо:  около 750л
Доливки масла:  нет. но съело 2/3 щупа
Присутствие отложений в двигателе ДО:  нет.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не смотрел.
Автозапуск по времени: нет
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: Ремень.
Предпусковые подогревы: Нет.
Период эксплуатации: 02.05.2022  - 22.07. 2022
Срок эксплуатации: 3 месяца
Топливо: АИ95 роснефть
Режимы: 60% трасса .
Фильтр масляный: Nitto 4tp-122
Фильтр воздушный: Masuma /sat
Марка антифриза: Coolstream JPN
Объем заливаемого масла: 5 л.

 Отбор масла: со сливной пробки картера(средняя проба).
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: горячего.

Промывка промывочным маслом: нет.

Присадки: нет .

Что было до этого масла: Valvoline Maxlife FE 5W-30.

Предыдущие анализы: https://www.oil-club.ru/forum/topic/59375-valvoline-maxlife-fe-5w-30-otrabotka-na-toyota-chaser-posle-5400km/

и https://www.oil-club.ru/forum/topic/56627-eni-i-sint-tech-0w-30-otrabotka-na-toyota-chaser-posle-5800km/

данное масло сожрало сильнее всех предыдущих. после его слива сделана раскоксовка лавром204 и валерой, промыто 2раза минералкой газпром м10 и м8 и залит Valvoline Synpower FE 5W-30. 

[An188 305]

2 минуты назад, Дмитрий Матвеев сказал:

Давно данный автомобиль в Вашем пользовании?

6-ой год.

[Павелсуб 6]

Я бы проверил всю трассу подачи воздуха, уж больно подозрительно много кремния на разны фильтрах. Проверьте соединения на герметичность.

[E.D. 8]

На этих моторах впускной коллектор полный пыли и масла это норма, там отовсюду сосет мимо фильтра

[Vasya- 1 401]

16.09.2022 в 07:37, E.D. сказал:

На этих моторах впускной коллектор полный пыли и масла это норма, там отовсюду сосет мимо фильтра

Что за ерунда. Ничё там не сосёт.-) , окромя как из клапана картерных газов, чуток масла (100гр. за 5лет).  Я когда в первый раз снял впускной коллектор на пробеге 70ткм что-бы помыть дроссельную заслонку и впуск, что коллектор что дроссельная заслонка были чистейшие .(я каждые 5лет чищу ДЗ). Cейчас пробег чуть больше 300ткм, прошлым летом снял помыл КХХ и ДЗ карбоклинером, в ДЗ грязи было совсем чуток, а коллектор даже мыть не стал, всё там блестит, никакой грязи и пыли, лишь немного чистого масла на нижней части коллектора, как и положено.

 

Воздушный фильтр только VIC A189 всегда ставлю.

Изменено 10 октября 2022 пользователем Vasya-

[E.D. 8]

Нужно снимать вторую половинку коллектора, которая к гбц, там самый смак.