Sintec Premium 9000 0W-30 (API SP/CF; ACEA A5/B5)

[torcon 80 543]

Sintec Premium 9000 0W-30 ACEA A5/B5

Спецификации: API SP/CF; ACEA A5/B5; FORD WSS-M2C913B/C/D; Jaguar/Land Rover STJLR.03.5003, MB-229.6

 

Техническая документация:

 

TDS Sintec Premium 9000 0W-30 A5-B5 SP.pdf

 

Описание: Полностью синтетическое энергосберегающее моторное масло Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 SP производится по фирменной технологии UltraSynth с использованием смеси синтетических базовых масел на основе гидрокрекинга (HC), а также  полиальфаолефинов (PAO). Подходит для использования в ДВС с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива. Предотвращает проявление преждевременного воспламенения топливной смеси на низких оборотах (LSPI). Продукт официально одобрен Mercedes-Benz для применения в ДВС, где предписано использование масел класса MB 229.6.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

600114 - Sintec Premium 9000 0W-30 ACEA A5/B5 1L

600115 - Sintec Premium 9000 0W-30 ACEA A5/B5 4L

600276 - Sintec Premium 9000 0W-30 ACEA A5/B5 5L

322771 - Sintec Premium 9000 0W-30 ACEA A5/B5 60L
322772 - Sintec Premium 9000 0W-30 ACEA A5/B5 205L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

Sintec Premium 9000 0W-30 ACEA A5/B5 2023

Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA A5/B5

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

 

Sintec Premium 9000 0W-30 SP A5/B5 отработка на Toyota Camry после 6666км

Sintec Premium 9000 0W-30 отработка на Lada Vesta после 4790км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 SP отработка на Форд Фокус 2 после 13304 км

Sintec Premium 9000 0W-30 SP A5 отработка с Renault Fluence после 10241 км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Тойота RAV-4 после 5285км

Sintec Premium 0W-30 SP A5 отработка с Renault Fluence после 10000 км

Sintec 0W-30 Premium A5/B5 отработка на Nissan Juke MR16DDT после 5300 км

Sintec Premium 0W-30 API SP, ACEA A5/B5 отработка Haval Jolion после 6500км

Sintec Premium 0W-30 A5/B5 отработка на Kia Ceed после 5100км

Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA A5/B5 отработка на Lada Vesta SW после 7200км

Sintec Premium 0W-30 API SP A5/B5 отработка на Hyundai Tucson после 3200км

Sintec Premium 0W-30 отработка на Toyota Camry после 5179км

Sintec Premium 0W-30 A5/В5 отработка на Renault Fluence после 7520км

Sintec Premium 0W-30 A5/B5 отработка на Kia Rio после 4958 км

 

Отчеты форумчан:

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 на Кia Sportage - skorp777

Sintec Premium 9000 0W-30 на Lada Vesta - vanogud

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 SP на Форд Фокус 2 - OlegArh

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 на Тойота RAV-4 - adik74

Sintec Premium 0W-30 A5/B5 на Renault Fluence - dima62rus

Sintec Premium 0W-30 A5/B5 на Kia Ceed - NLK

Sintec Premium 0W-30 A5/B5 на Toyota Camry - ОлегМурманск

Sintec Premium 0W-30 A5/B5 на Lada Vesta - _AI_

[Гоша_72 3]

  25.06.2024 в 06:01, Проходящий мимо сказал:

А причина смены фирмы масла какая?

Раскрыть  

Ценник наверно.

[Roman-v76 12]

  25.06.2024 в 06:01, Проходящий мимо сказал:

А причина смены фирмы масла какая?

Раскрыть  

Разница в цене не особо большая, учитывая, что меняю примерно раз в 8-10 месяцев.

Характеристики масла заинтересовали.

[Проходящий мимо 4 659]

  25.06.2024 в 09:10, Roman-v76 сказал:

Разница в цене не особо большая, учитывая, что меняю примерно раз в 8-10 месяцев.

Характеристики масла заинтересовали.

Раскрыть  

Если цена стоимости не решающая, то однозначно, зик интереснее будет.

А какие параметры тебя заинтересовали?

 

[МаксБоб 2]

Здравствуйте! Подскажите, на сайте синтек есть масло 5w30 premium a5/b5. 

А в продаже нигде нет его. Где искать? 

[Проходящий мимо 4 659]

МаксБоб у нас на форуме есть офпредставитель Синтека, напиши ему свой вопрос.

Изменено 25 июня 2024 пользователем Проходящий мимо

[Сергей Васильевич 3 055]

МаксБоб  это новинка, есть Platinum 7000 A5/B5 5w-30, появился Premium 9000 A5/B5 5w-30 с добавлением пао-шмао, скоро появится, надо подождать, посмотрим цену...  

[Гоша_72 3]

  25.06.2024 в 09:10, Roman-v76 сказал:

Разница в цене не особо большая, учитывая, что меняю примерно раз в 8-10 месяцев.

Характеристики масла заинтересовали.

Раскрыть  

Разница в цене как раз существенная, почти в два раза, но в два раза ли оно лучше?

[Проходящий мимо 4 659]

  26.06.2024 в 08:56, Гоша_72 сказал:

Разница в цене как раз существенная, почти в два раза, но в два раза ли оно лучше?

Раскрыть  

Ты считаешь, что если масло в 2 раза дороже, то оно и по своим ФХП также должно быть лучше? Интересная у тебя логика. 

[Гоша_72 3]

  26.06.2024 в 09:05, Проходящий мимо сказал:

Ты считаешь, что если масло в 2 раза дороже, то оно и по своим ФХП также должно быть лучше? Интересная у тебя логика. 

Раскрыть  

Где ты увидел, что я так считаю? Цена на масло складывается из различных факторов, качество не самый главный фактор. Зачем платить в два раза  дороже за примерно тоже самое качество? На зиму буду брать это масло или ILSAC, что будет по акции.

Изменено 26 июня 2024 пользователем Гоша_72

[vanogud 363]

За время проведении акции пробег составил 4790км 128м/ч сожжено топлива 427,5л ср. скорость 37км/ч ср.расход 8,9л/100 

По эксплуатации масло показало себя отлично, чем то похоже на использованный ранее Лукоил Полар такой же уверенный пуск в - ,  шумов никаких не появилось что в начале эксплуатации что в конце. В горловине так же чисто. А вот по расходу масла отличие есть, если ранее за 1000км пробега уровень уходил на 1 риску по щупу на любом масле, то тут за 5000км уровень ушел примерно на 2 риски при том что изначально уровень был на эти же две риски выше MAX. замер уровня был в том же месте где и масло заливалось.

На магнитной пробке крупных частиц нет.

Вот собственно и все. Жаль конечно что не откатал полный интервал за лето как раз бы было 10000км. 

Sintec Premium 9000 0W-30 отработка на Lada Vesta после 4790км

 

[skorp777 13 936]

Получил посылочку с маслом, был приятно удивлен просто великолепным дизайном канистр и качеством полиграфии этикеток, их наклейкой и чистотой изготовления самих канистр. Этикетки наклеены ровно, ни один угол не отклеивается. Сам  рисунок в виде 3Д-узора очень современно смотрится. Очень понравилась форма литрушки, с углублением сверху под пальцы. Главный Форумский Кот Барсик любезно согласился быть фоном для литрушки. Если такого типа литрушки вроде не редкость, но вот мелкие точки для улучшения хвата замасленными руками на обеих типах канистр я что-то не припомню у других производителей. Может, у кого то и было, вроде у ВР, но вот чтоб это было в массовом порядке - что то не припоминаю. Если канистры старого дизайна ,ИМХО, на полке магазина проигрывали основному конкуренту, Лукойлу, то новые однозначно впереди.

Поскольку на форуме сейчас "процветает" паранойя подделок, специально взвесил обе канистры на точных весах,+ фото даты выпуска и фото мембраны на горловине. Вес литрушки  911 г, 4-х литровой 3537 г.Так сказать, эталон для сравнения, масло оригинальней не бывает, не просто от официального дилера, а непосредственно от производителя.  Кстати, мембрана на ощупь немного шершавая, интересно, это случайно получилось, или так задумано?

 

Завез масло дочери, оно предназанчалось для ее Киа-Спортидж, организаторы акции в курсе, там меня встретил другой кот, фотки Котиков все же у нас давно традиционно вместе с канистрами делают, а в масляную горловину Спортиджа все равно смотреть бесполезно, ничего там не видно.

 

Масло залили в сервисе, ниже фото масляного фильтра и приборки, километраж и пр.

 

Ну и сразу фото приборки после окончания теста:

 

Так получилось, что вначале выиграл участие в акции, а потом купил вторую машину. Естественно, никак бы не получилось откатать хотя бы 5000 км за срок акции, поэтому попросил у организаторов разрешения передать масло дочери, у неё Киа Спортидж с тем самым "задиристым" мотором ( не, конкретно наш движок в порядке, это просто такая репутация G4NA) .Ну и на форуме мало отработок именно Синтека с этих моторов. Организаторы дали согласие, и в сервисе 25 ноября 2023 г масло было залито в корейца. К чести механиков, они не выразили ни малейшего удивления по поводу марки масла. Просто иногда читаю на форуме посты, где пишут, что механики пытались отсоветовать какие-то наши или импортные, но малоизвестные масла. Конкретно отзыв по маслу: если масло хорошее, а владелец, или в данном случае, владелица машины, не пытается быть умнее тех, кто сделал это масло, и не оценивает его по шуму работы двигателя, цвету/запаху/вкусу/скользкости на пальцах самого масла, яркости фар или легкости вращения руля ( это не шутка, у нас на форуме есть и такие уникальные маслоэксперты), то писать о масле нечего  .  Реально можно оценить только легкость запуска ( с этим проблем не было, самый сильный ночной мороз был -23, и то несколько ночей, по сравнению с теми маслами, что были ранее, а это Novus Energy 0W-20 и KIXX G1 0W20, разницы по ощущениям никакой, что неудивительно, если глянуть анализ свежего масла), отсутствие угара- к концу интервала ВРОДЕ бы угорело 200 мл, что некритично, да и возможно, просто криво машина стояла, ну и СЕРЬЕЗНОЕ изменение , так сказать, акустического спектра двигателя. И с этим все в порядке.   По динамике машины то же замечаний не было, хотя некоторые замечают разницу при переходе с 20-ки на 30-ку. Специально просил обратить внимание, но никаких замечаний не было. И вообще, обсуждать масло лучше в анализе отработки, там хоть какие-то документальные аргументы есть. 

Примерно год назад с  был анализ другого масла с этого мотора, назревает небольшой  масляный баттл

https://www.oil-club.ru/forum/topic/86795-sintec-premium-9000-0w-30-a5b5-otrabotka-na-kia-sportage-posle-5962-km/

 

 

Перед НГ немного даванули морозы, недельку было даж целых -22-23 ночью, для нас это много. Больше таких холодов не было( к сожалению для отзыва, и к счастью для нас), крещенские в этом году не сильно страшные были, по факту их и не было. По отзывам хозяйки Спортиджа, какой-либо разницы между запуском на традиционном КИКС 0/20, прошлогодним Новус-Энерджи 0/20 и Синтеком  в холода замечено не было. 

Продолжаю. Кстати, по акустике пытал хозяйку машины, вдруг хоть что то скажет. И тут она выдала, что на   Novus Energy 0W-20 к концу интервала был какой-то непонятный короткий треск при запуске на холодную, который потом быстро замолкал. на других маслах, в т.ч и на этом Синтеке, ничего такого не было. Кстати, тот Novus Energy 0W-20 был первой генерации, там  было много вопросов по быстрому падению щелочного, и Эльдар через какое то время поменял рецептуру. Может, намудрили  чего голланцы, а потом признали свои ошибки. Ладно, вернемся к Синтеку. На форуме среди новичков ( и не только) часто встречаются параноидальные настроения, а не подделка ли купленное масло, где взять, что бы не нарваться на подделку? Во-первых, канистра именная, с выдавленным логотипом "Синтек", сделать точно такую стоит немалых денег, и не имеет смысла , учитывая сегодняшнюю стоимость Синтека. Во вторых, фольга на пломбе матовая, не блестящая, такую в магазине хозтоваров в рулоне не купишь. См фото

Вообще, сам дизайн канистры и полиграфия и дизайн этикетки- на 5+. Я даже не могу назвать масла, канистры которых нравились мне больше. Все то, что есть сейчас на полке в гараже, либо чуть ниже по общему уровню, либо вообще не сравнимо. Но все же есть один недостаток, и он есть у многих масел, точнее, у их канистр. Это схожее оформление. То есть, продавец, подающий масло с полки или кладовщик , собирающий заказ  в условном "ВалдЗоне" легко может вместо канистры с А5 взять С5 или ИЛСАК. По большому счету, ничего с моторм не случится. но случится с покупателем, и с нашим форумом, ибо будет создана очередная тема "Помогите, пришло не то масло, лить или менять!" Предлагаю очень простое и малозатратное решение: не надо менять цвет и дизайн канистр, даже ничего не надо делать с этикетками. Надо просто для каждого типа масла установить свой цвет пробки. Предположим, пусть у А5 останется золотистая, в цвет канистры. У ИЛСАКа пусть будет красная пробка, то же подходит под цвет надписей на этикетке, у С5 черная, А3 с серой пробкой, С3-белая, итд. Вязкость обычно хорошо заметна, и ее сложнее перепутать. Для примера, нашел в гараже пробки разного цвета, сделал фото на фоне канистры. Голубая, конечно, вообще не в тему, а все остальные вполне подходят. +можно добавить еще малиновую или розовую, под цвета этикетки. Идею с цветовой дифференциацией пробок дарю Синтеку соврешенно безвозмездно, то есть даром. Но от пары канистр масла отказываться не буду.

Ниже ссылка на анализ отработки. Коротко: пробег на масле 5962 км, 187,5 л бензина на литр масла, кислотное начало расти, щелочное ощутимо упало, так что в этот раз никто  в обсуждении не написал, что "масло слили живое, можно было еще 5000 км катнуть". По износу все в норме.

 

Cсылка на анализ: Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

[Gromolom 23]

  25.06.2024 в 09:12, Проходящий мимо сказал:

Если цена стоимости не решающая, то однозначно, зик интереснее будет.

Раскрыть  

Найдите мне ZIC TOP 0W-30 по цене 2100 руб. за 5 литров (не паленый) - возьму сразу две, нет даже три
SINTEC premium 9000 0W-30 Масло моторное, Синтетическое, ПАО, A5, B5, 5 л - 2100 руб. по акции в официальном магезе синтека.

[fin2007 9]

Уже подорожало масло.

[DRON 66 22]

Доброго всем.писал в прфильный,ответа нет.теперь здесь свой вопрос.Соболь 4 wd дизель каминс 2.8 120 л.с. вся экология на месте.возможные последствия применеия этого масла/ этой вязкости и классификации/ в данном авто на зиму?живет на улице бывает -35.ездим не каждый день.плиз ваше аргументированное мнение.р.s.да котел есть.ниже -20 не запускается не хватает напряжения,а снимать аккум.в такои мороз тот еще квест.кто на газелях ездил тот знает.спасибо.

[Volvo85 565]

  09.08.2024 в 08:58, DRON 66 сказал:

возможные последствия применеия этого масла

Раскрыть  

Сначала будет ездить, потом помрет.