Sintec Premium 9000 0W-30 (API SP/CF; ACEA C3)

[torcon 80 698]

Sintec Premium 9000 0W-30 ACEA C3

Спецификации: API SP/CF; ACEA C3; MB229.31/229.51; GM dexos2; RN 0700/0710.

Техническая документация:

TDS Sintec Premium 9000 0W-30 C3 SP-CF.pdf

 

Описание: Полностью синтетическое моторное масло Sintec Premium 9000 0W-30 C3 SP/CF со средним уровнем зольности (Mid-SAPS) производится на основе смеси высококачественных синтетических базовых масел и высокоэффективного многофункционального пакета присадок по фирменной технологии UltraSynth. Базовая основа из масел гидрокрекинга, имеющих низкую испаряемость, высокие индекс вязкости и термоокислительную стабильность, усилена полиальфаолефинами, дополнительно обеспечивающими отличную текучесть при отрицательных температурах. Способствует продлению срока службы современных систем доочистки выхлопных газов и предотвращает проявление LSPI.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

600110 - Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA С3 1L
600111 - Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA С3 4L

600283 - Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA С3 5L

600112 - Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA С3 60L
600113 - Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA С3 205L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA С3

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

Sintec Premium 9000 0W-30 C3 отработка на Great Wall Poer KingKong 2.0 MT после 9600км

Sintec Premium 9000 0W-30 ACEA C3 отработка на Toyota Hilux после 6150 км

Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA C3 отработка на VW Tiguan после 6434км

Sintec Premium 0W-30 API SP, С3 отработка на Skoda Octavia A7FL после 7418км

 

Отчеты форумчан:

Sintec Premium 0w30 API SP, ACEA C3 на Skoda Octavia - lord0478

Sintec Premium 0w-30 ACEA C3 на VW Tiguan - Shamhoon

[lord0478 1 369]

11 часов назад, Дима-Шкодовод сказал:

Ну это вилы конечно! (

И нет подозрений что погрешность всё же могла быть при фиксации уровня? Извиняюсь, если обижу такими словами, но с надеждой... 

Я только сегодня дошёл до этого чудо-масла, скинуться захотелось))))) правда, но вы молнии конечно.

А раньше ни капли вообще за весь интервал на 5W?

Раньше уровень стоял как вкопанный. Ошибки фиксации уровня возможны, так как нивелиром не пользуюсь при поиске ровной площадки)

Прилагаю уровни масла за пробеги 1000 и 1500км. Заливаю всегда 4+1л масла и уровень находится не доходя до максимума 1-2мм.

[Konstantyn 0]

В чем тогда разница,  если у обоих масел допуск RN007.  A3B4 И C2. C3 RN007. В Рено тогда лучше какое масло лить и защищать будет?  Или A3b4 лучше защищать будет двигатель? 

 

[Проходящий мимо 4 659]

12 часов назад, Konstantyn сказал:

В чем тогда разница,  если у обоих масел допуск RN007.  A3B4 И C2. C3 RN007. В Рено тогда лучше какое масло лить и защищать будет?  Или A3b4 лучше защищать будет двигатель? 

 

Лучше заливать те масла, которые имеют официальные допуски и лицензии.

[lord0478 1 369]

Падение кинематической вязкости  на форсунке BOCH после  90 циклов составило 3,22%. Это нормальный показатель, о чем он говорит, то что это крепкое масло и реально соответствует допуску MB229.51 и может работать на длинных интервалах замены? Я правильно понял?

Изменено 8 октября 2022 пользователем lord0478

[AleksFreeman 1 511]

59 минут назад, lord0478 сказал:

может работать на длинных интервалах замены? Я правильно понял?

Что вы подразумеваете под длинными интервалами? Больше 350 мч. даже в дизеле нет смысла выжимать, потом дороже будет.

Изменено 8 октября 2022 пользователем sanchell

[lord0478 1 369]

sanchell просто буквальное понимание, не более того. Понимаю и согласен с вами, что в городе катать такие интервалы дороже.

 

MB 229.51 - допуск введен в 2005 году для моторных масел, предназначенных для использования в современных бензиновых двигателях и дизельных двигателях легковых автомобилей с сажевыми фильтрами (DPF). Это масла с увеличенным сервисным интервалом (до 20 тыс. км.). Все масла этой категории изготовлены на синтетической либо полусинтетической основе.

 

[Konstantyn 0]

07.10.2022 в 10:34, ValeRus сказал:

Лучше заливать те масла, которые имеют официальные допуски и лицензии.

У меня a3b4 по допуску RN007

[Goliy 63]

Здравствуйте! подскажите данное масло, как я понял, можно залить в дизель VAG? обратил внимание на NOVUS GRAVITY 5W-30 (DPF) PAO+Ester - все те же самые допуски что и в синтеке, только отсутствует ваговский 504/507... получается что синтек подходит..?

Изменено 24 октября 2022 пользователем Goliy

[AleksFreeman 1 511]

3 часа назад, Goliy сказал:

Здравствуйте! подскажите данное масло, как я понял, можно залить в дизель VAG? обратил внимание на NOVUS GRAVITY 5W-30 (DPF) PAO+Ester - все те же самые допуски что и в синтеке, только отсутствует ваговский 504/507... получается что синтек подходит..?

https://www.oil-club.ru/forum/forum/31-vybor-motornogo-masla-dlja-avto/

[AleksFreeman 1 511]

4 минуты назад, sanchell сказал:

https://www.oil-club.ru/forum/forum/31-vybor-motornogo-masla-dlja-avto/

Если нет экологии и температура до -30, то выбор намного шире в том числе по синтек.

[Goliy 63]

Заказал данное масло, буду заливать в шкоду кодиак 2,0 TDI.  кто что скажет?

[Мар 165]

13 минут назад, Goliy сказал:

Заказал данное масло, буду заливать в шкоду кодиак 2,0 TDI.  кто что скажет?

Масло как масло, лей и рассказывай че да как 

[kit72 459]

1 час назад, Goliy сказал:

Заказал данное масло, буду заливать в шкоду кодиак 2,0 TDI.  кто что скажет?

Ходят слухи, что пакет там не с3 и возможно вообще без дизельных допусков 

Изменено 25 октября 2022 пользователем kit72

[Goliy 63]

11 минут назад, kit72 сказал:

Ходят слухи, что пакет там не с3 и возможно вообще без дизельных допусков 

И что делать? На сайте написано: Разработано для применения в современных бензиновых и дизельных двигателях, включая турбированные с непосредственным впрыском, где требуется уровень эксплуатационных свойств API SP/CF, ACEA C3

[kit72 459]

Goliy да, написано, но уверенности, что это соответствует действительности нет, по слухам пакет просто sp и никакого cf там нет. Что делать решать вам, на ваш страх и риск как говорится