200.000км на масле 0W20

[МассажистЪ 126]

Часты слышим фразы от противников маловязких масел: "покажите хоть одну машину, которая проехала без проблем на -w20 200-300тысяч км..."

Вот показываю!

За 5,5 лет накатал 200тысяч км.

Заводское масло поменял на 2,5т.км - залил Eni 0W20, дальше менял масло через ~8т.км, после анализа отработки на этом форуме стал менять через ~12т.км. 

Заливал только одну фирму и одну вязкость.

1) Toyota RAV4 2016г.в. куплен у оф.дилера в марте 2017г. новым.
2) Двигатель 3ZR-FE бензин + газ (пропан).
3) Заправочный объем масла 4,2 литра.
4) Москва, ежедневное использование в личных целях.
5) Режимы эксплуатации: город 20-30%, остальное трасса (включая МКАД).
6) 
7) Есть катализатор Евро-5.
8) 
9)

Уровень масла стоит на месте от смены до смены.

Пропан установлен на 18т.км и постоянно используется.

Механика, передний привод. 

Изменено 14 августа 2022 пользователем МассажистЪ

[Шиза 3 941]

10 минут назад, Elrus сказал:

Это 273 км каждый день все 9 лет  без отпуска и выходных. 

Так то это и есть жить в  машине. 

 

1 час назад, Шиза сказал:

Почему все считают каждый день? Можно за один день наматать 1к и сидеть пиво жрать пару дней.

 

[Шиза 3 941]

8 минут назад, Евген48 сказал:

Т.с. совмещал

ога

[IvanRND 2 981]

Скрытый текст

mihail026 900000км при средней 60км/ч - 1 год и 9месяцев без вынимачки, не шутки

[знайка 56]

11 часов назад, Андрей2021 сказал:

На севере пробег 100 тыс в год не является очень редким для служебной машины по крайней мере раньше. Это при том, что дорог довольно мало.  А сколько мотор на холостых молотит никто не считал. Правда и делали моторы раз в год обычно, пока нормальные масла не появились.

Просто 1.2 миллиона это по времени довольно много и проживет ли столько авто вопрос.

 

По времени не скажу за сколько это было накатано, просто меня этот вопрос не интересовал. Думаю что машине лет 10-12 было, кузов был на троечку. Пару мостов и коробок с его слов сменили, и один раз головку в сборе, но поршневую и вкладыши не трогали. Служебная была, ехали часа 4 вот и разговорились. Про пробег вы у таксистов спросите, они за год по 150-200тыс намолачивают запросто. Приятель когда в конце 90 торговым агентом работал, за год по москве, без дальняков по 140тыс проезжал. Так что меня такой пробег на рабочей машине совсем не смутил. 

[avignon 2 541]

6 часов назад, Роман 73 сказал:

У 10w40 индекс вязкости ниже, ибо оно, обычно, менее синтетично, чем 5w40. В итоге, на горячую, 10w40 будет больше терять вязкость,

Индекс вязкости не говорит однозначно о большей потере вязкости на горячую, при температуре выше 100С°... Дешёвая полусинь да, просядет. А, к примеру, гидрокрекинг с приличным пакетом себя более стойким покажет...

[Elrus 6 056]

7 минут назад, avignon сказал:

Дешёвая полусинь да, просядет

Подскажите,  а что именно просядет при температуре? 

[avignon 2 541]

19 минут назад, Elrus сказал:

Подскажите,  а что именно просядет при температуре? 

Имел ввиду, что вязкость при повышении температуры будет падать.

[Elrus 6 056]

4 минуты назад, avignon сказал:

Имел ввиду, что вязкость при повышении температуры будет падать.

Больше hths упадет в итоге? 

[mefistofel3042 2 175]

Любителям пожижк или разбавить - пришла такая банка https://www.ozon.ru/product/motornoe-maslo-aimol-0w-16-sinteticheskoe-2-l-320943826/?asb2=wp75w_nBvoBfS2BBRtO1VXqSKl6zJ0p8ikrtNG9yl1jNB08y7iuDALZ7rKkbeJmK&sh=4FJuoKKvBA&tab=q-and-a 

Бельгия указана производитель. (Банка как у 300v)

Пока не вскрывал но плещется очень жидко)) 

Попозже поиграюсь, поморожу, сравню с 0-15 300v и 0-20 синтек gf6a.

Ездить не буду, это все демонюг супер полнозольных, 40вых разбавлять)))

[Дюпелёк 14 513]

6 часов назад, знайка сказал:

торговым агентом работал

Я когда после армейки начал заниматься стройматериалами, тоже в год 80 + - ткм выходило

[Роман 73 13 557]

7 часов назад, avignon сказал:

Индекс вязкости не говорит однозначно о большей потере вязкости на горячую 

Ну как не говорит? Цитирую из Вики : "Индекс вязкости — это относительная величина, показывающая степень изменения вязкости масла в зависимости от температуры в градусах Цельсия и определяющая пологость кривой кинематической вязкости от температуры. Чем выше VI, тем меньше зависит вязкость масла от изменений t "

7 часов назад, avignon сказал:

Дешёвая полусинь да, просядет. А, к примеру, гидрокрекинг с приличным пакетом себя более стойким покажет

Ну, так понятно, что первичен состав (база, присадки) и что у полусинтетики (минералки) низкий VI, я об этом и говорю, а гидрокрекинги тоже разные бывают, есть у которых VI=170, а есть у которых за 200, вот вторые, ессно, будут меньше терять вязкость с ростом t 

7 часов назад, Elrus сказал:

Больше hths упадет в итоге? 

Очень хороший вопрос, а как вы на него ответите?))) 

[Андрей2021 141]

17 часов назад, Skif_tlt сказал:

Да ради бога, я же никого не агитирую)) 

Да, я без претензий. Просто факты констатирую.

[Андрей2021 141]

16 часов назад, Евген48 сказал:

Вот и у меня дружище катал с нуля камрюху 50 кузов 2.5 обслуга у ОД раз в 10000км 5-40, к 90000км масложор канистра на интервал, на 120000км продал. А так да, машина огонь, вечная божественная Тойота

Может нужно было соблюдать мануал? И масложора бы не было?

[Роман 73 13 557]

5 часов назад, mefistofel3042 сказал:

Ездить не буду, это все демонюг супер полнозольных, 40вых разбавлять))

Да они есть и не особо-то полнозольные, там зола в районе единицы, это слёзы))) Замиксить такое 0w16 в пропорции 1:1 с 10w40/15w40 и будет очень хорошечный (правильный) микс, мотор будет урчать, как ласковый котёнок))) 

[Роман 73 13 557]

Только что, Андрей2021 сказал:

Может нужно было соблюдать мануал? И масложора бы не было?

Бывает, что масложор присутствует с салона и это не исправить ничем, никакими частыми заменами масла, это конструктивный косяк