Какова Ваша максимальная скорость?

[torcon 84 904]

Моя 175км.ч по спидометру на трассе Тюмень-Тобольск рано утром пока никого небыло. Дальше вроде позволяет но боязно Было это года 4 назад, с тех пор больше не разгонялся особо - интереса нет, да и дети появились всегда с тобой едут.

[DJ Kill 175]

  23.09.2015 в 13:53, Товарищ Жуков сказал:

Ответы с "ИХ" форума:

А почему они на русском?

По факту, по дороге Зальцбург-Дрезден участков с анлимом достаточно.

При этом то, что это анлим понимаешь (ну если знак не заметил) по тому, что ехавшие вокруг тебя на 130 км/ч люди вдруг все ускорились и начали тебя обгонять. То есть едут они быстрее 130 км/ч все на таких участках.

На всех автобанах стоят знаки что рекомендованная скорость - 130 км/ч

У нас в ПДД знаки такие же есть. Наказания за движения с другой скоростью (выше) не предусмотрено.

Есть наказание за движение с чрезмерно низкой скоростью.

[Товарищ Жуков 321]

  23.09.2015 в 14:09, DJ Kill сказал:

А почему они на русском?

.........

 

Русский форум в Германии › Авто Мото

 

http://meinland.ru/thread-1767-1-1-avtobany-v-germanii-skorost-na-avtobanax.html

[torcon 84 904]

  Legion777 писал:

П.С. Пилоты Ф-1, посвятившие свою жизнь искусству управления автомобилем на высоких скоростях, отдающие всё своё время тренировкам - бьются и мрут как мухи.

на лыжах с горы...

[Legion777 5 766]

  DJ Kill писал:

по дороге Зальцбург-Дрезден участков с анлимом достаточно.

@DJ Kill, Самое показательное, что по-максимуму прут иностранцы. Немцы в большинстве своём не гоняют.

 

  torcon писал:

на лыжах с горы

Ну или так.

[DJ Kill 175]

  23.09.2015 в 14:15, Legion777 сказал:

@DJ Kill, Самое показательное, что по-максимуму прут иностранцы. Немцы в большинстве своём не гоняют.

Показательное кому и где? Там машин на иностранных номерах единицы.

В общем, набор мифоф и легенд про немецкие дороги пора открывать.

[Legion777 5 766]

  DJ Kill писал:

Там машин на иностранных номерах единицы.

Да что ты говоришь? Пора ветку "Мифы и легенды" открывать.

[Legion777 5 766]

  Legion777 писал:

Самое показательное, что по-максимуму прут иностранцы. Немцы в большинстве своём не гоняют.

@DJ Kill, Ты вообще написанное воспринимать можешь?

[Nordman 2 155]

  Legion777 писал:

Я так понимаю, ты всё время пытаешься доказать, что ты супер-водитель и на скорости под или за 200 км\ч сможешь справиться с ней. Уверяю - нет, не справишься. И навыков нет и знаний необходимых, а самое главное - нет учителей и автомобиля, способного на всё это.

я то ничего не пытаюсь доказать, а ответил на вброс, что авто не могут стоять на дороге выше 110 - это твои слова, и не перевирай мои...

и следом же делаешь вброс про 140й как пример сверх устойчивости... ну и к чему эти крайности? а логаны, да известны проблемами салярисы бюджетные с балкой их как раз и мотает по дороге выше 110!

http://www.hyundai-solaris.com/stati/upravlyaemost.html

здесь таки написано то что выше я пытался донести - эти массовые машины могут ехать 180, но никто их не затачивал целенаправленно ехать эти 180 устойчиво! они рассчитаны ехать разрешенные 110 и всё!

 

да 140й стоит на прямой, потому что он не салярис...

ps - и имеет сухую массу больше 2т! а полную больше 2.7т! с таким центром тяжести это снаряд ....

многорычажная подвеска? да япы её в те же 90е ставили на серийные ведра типа королла АЕ100, а не только на премиум...

Изменено 23 сентября 2015 пользователем Nordman

[Legion777 5 766]

@Nordman, Скажу тебе по секрету - специально взвешивали на овощебазе - 3.2т Вот такой "снаряд", даже не снаряд, скорее авиабомба большой мощности.

[Nordman 2 155]

  Цитата

специально взвешивали на овощебазе - 3.2т

забыли гранатометы вытащить... весовые врут безбожно по жизни, смотрим каталог -не думаю что немцы настолько заврались, чтобы писать одно а по факту выпускать другое...

[Legion777 5 766]

  Nordman писал:

вброс, что авто не могут стоять на дороге выше 110

  Nordman писал:

вброс про 140й как пример сверх устойчивости.

@Nordman, Ну откуда такое желание извращать и перевирать\придумывать

Ведь всё иначе было сказано

  Legion777 писал:

скорость выше 110 км\ч делает гражданский серийный авто малоуправляемым

  Legion777 писал:

как был S-klass эталоном в этом плане так и остался. И "стоял" на дороге как приклеенный.

Ну и где про "сверхустойчивость"? А то, что эти авто эталон управляемости для таких масс - не оспаривает никто (кроме тебя наверное).

 

"Резкие" BMW - для пацанов, а серьёзные люди во всём мире (включая ВВП) предпочитают S-klass.

Изменено 23 сентября 2015 пользователем Legion777

[Legion777 5 766]

  Nordman писал:

забыли гранатометы вытащить... весовые врут безбожно

@Nordman, Ты даже не в курсе, что был и есть SEL, который весит иначе.

Ладно, спорь сам с собой и себе доказывай.

[Nordman 2 155]

  Цитата

Ну и где про "сверхустойчивость"?

твое в цитате - И "стоял" на дороге как приклеенный. это нужно понимать как то по другому? тогда изволь разговаривать через переводчика ...

 

 

  Цитата

скорость выше 110 км\ч делает гражданский серийный авто малоуправляемым

у нас на дорогах все Гражданские серийные авто, только вот одни просто не рассчитаны устойчиво ехать на максимальных скоростях, а другие могут и ты сам привел пример 140... и в третий раз я это говорю и привел ссылку из теста таких и подобных шкатулок, где сказано дословно по сути то же самое!

  Цитата

Даже при замерах на ровном покрытии полигоновской «динамки» машины начинали неприлично плавать, едва стрелки спидометров переваливали за 120–130 км/ч. Опасно? Да! Но с оговоркой, что все эти нюансы поведения проявлялись на скоростях выше разрешенных Правилами.

 

  Цитата

Nordman, Ты даже не в курсе, что был и есть SEL, который весит иначе.

Ладно, спорь сам с собой и себе доказывай.

это ты сам с собой споришь, сначала накидаешь пустых фраз, а потом выкручиваешься как можешь, в итоге появился уже бронированный 140...

 

по твоему я не в курсе за бронированные мерсы? я выше писал за гражданский 140 кузов, который кроме массы и базы ничем не выделяется, а частичное бронирование это уже высасывание и выкручивание опять...

Изменено 23 сентября 2015 пользователем Nordman

[maxim5555 244]

  23.09.2015 в 07:55, Legion777 сказал:

и понял - скорость выше 110 км\ч делает гражданский серийный авто малоуправляемым и если водитель не высшей квалификации - орудием массового поражения.

много сейчас таких "деятелей" ездят не больше 130 км/ч по М11, а это единственная трасса в Московском регионе, без камер с хорошим покрытием, без Гибдд. Причем ездят исключительно по левой полосе, на ФВ Поло, Киа Рио, Хюндай Солярис и прочем не едущем хламе. Вот когда обгоняешь их, шашками, тогда и возникает угроза окружающим.

[Nordman 2 155]

а вот честно положа руку на сердце, много ли аварий связанных с разгоном овер 200 в раше, в %ом соотношении? , да посути 0,1%... езжу приемущественно по скоростной, аварии вижу постоянно, но они только в заторах!!!

реально завязанный в узел отбойник видел только раза 2 за пол года, зато пробки стоят каждый день на разных участках и там по 2-3 аварии торчат с разбитыми фарами...

 

и ещё, по поводу взрыва колес, седня прям кольнуло увидев резину на кредитно-бюджетном авто, а много ли таких кредитчиков на новых солярисах и джетах покупают нормальную резину? подавляющее большинство выкатывают в ноль, и ездят летом на шипах! потому что тупо кредит платят за железо, а обслуживать денег ноль, зато машина новая! а потом покупают самую дешовую или те же шипы выкатывают, и вот едишь ты со всеми законные 120, а впереди такой кредитчик на новом солярисе с нулевой резиной и причем здесь скорость? когда долбятся или в заторах самые "шустрые", или просто тупо по причине технического попустительства, то шаровая вылетит, то резина в дрызг.....

так что все опусы про скоростные аварии по сути процента не наберут, на трассах это выезды на встречку, зимой заносы, в пробках наглость...

Изменено 24 сентября 2015 пользователем Nordman