Rosneft Magnum Racing 10W-60 свежее

[torcon 80 226]

Rosneft Magnum Racing 10W-60 свежее за анализ спасибо ИванКГМ.

Масло заявлено как: API SN, ACEA A3/B4.

1) Вязкость соответствует стандарту SAE J300 и классу 10W-60. Это густое масло, защищающее от износа своей высокой вязкостью.

2) Щелочное число = 11,24мгКОН - высокое. Зачем спортивному маслу такой запас? Не понятно. Ведь спортивные масла не льют на 10 тысяч километров. А что бы нейтрализовать сильные кислоты образующиеся при спорт-нагрузках, на небольших пробегах, хватит и 6,0 мгКОН. Объяснение у меня только одно - это не только спортивное масло, но и гражданское. Его можно лить и в гражданские автомобили на обычный интервал смены. Плюсом такого высокого щелочного числа, является то, что масло выдерживает большие интервалы смены и плохое качество топлива.

3) Зольность сульфатная = 1,25 - хорошая. Видно, что это не древний мастодонт, при жирном пакете присадок у него мало золы. 

4) Температура вспышки = 236С - я ждал даже больше, ибо масло густое и состоит из ПАО синтетики. В целом термостабильность хорошая.

5) NOACK испаряемость масс (угар) = 6,6% - низкий, как и полагается густой синтетике. Масло должно меньше расходоваться на угар.

6) Температура застывания -51С - отличная для такой "сгущенки", но нужно помнить что масла 10W приспособлены для запусков до -25С. Это масло загущенная(!) 10W-60, поэтому я бы посоветовал запускать двигатель до -20С. 

7) Содержание серы = 0,348% - нормальное. 

8) Пакет присадок не известен. Здесь есть органический молибден для снижений коэффициента трения и повышения КПД. Нужно помнить, что при высокой вязкости это сильно не поможет, ввиду сопротивления высокой вязкости деталям двигателя. Но лучше молибден пусть будет, чем совсем без него. Удвоенное, по сравнению с обычным гражданским, содержание противоизносных присадок на основе фосфора и цинка. Дисперсанты на основе бора. Детергенты на основе кальция.

9) По окислению = 36,9 - видим что в масле содержатся эстеры. Около 5%. Эстеры снижают износ, придают молекулам масла полярные свойства, улучшают взаимодействие присадок с поверхностями, "разбухают" сальники и прокладки.  

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло полностью на ПАО + эстеры (около 5%).

 

Вывод: Масло по настоящему гоночное.

1) Чистая ПАО синтетика, зарубежные производители часто жадничают и замешивают в такие вязкости 10W-60 гидрокрекинг или даже минералку. Роснефть замешала на чистом PAO + эстеры. 

2) Эстеры снижают износ, придают полярность молекулам масла. 

3) Хорошая термостабильность и низкий угар NOACK = 6,6%.

4) Жирный пакет присадок, где повышенное в два раза содержание противоизносных присадок.

5) Органический молибден. 

6) При всем при этом безопасная зола 1.25%

Это масло можно использовать и в обычных гражданских автомобилях(или полуспортивных) на обычные интервалы смены. Благо щелочное очень высокое - нейтрализующих свойств масла хватит на долго. Низкотемпературные свойства хорошие, можно использовать зимой до -25С. (но я бы посоветовал до -20С)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

40801732 - Rosneft Magnum Racing 10W-60 1L
40801750 - Rosneft Magnum Racing 10W-60 5L

 

Профильная тема по маслу Rosneft Magnum Racing 10W-60 - обсуждение эксплуатации там

[Elrus 6 052]

Царь гуталин! 

[Elrus 6 052]

Особенно умилять моль в составе. Экономия топлива  наше все)) 

Изменено 22 августа 2022 пользователем Elrus

[IvanRND 2 960]

Можно прям пополам с водой мешать

[torcon 80 226]

Кстати точность с которой отвесили на заводе пакет нормальная. 

[KisseL 462]

Выкатал 5в40, заказал 10в40.....так и следующее похоже буду заказывать 15в40)))) глядишь к тому времени тоже Рэсинг появится))))

[Vasek555 6 123]

Знатный гудрон

[Oleg_is_250 2 035]

Достойно, для любителей погонять на треке

[torcon 80 226]

Elrus ну молибден и износ может снижать, ниже коэффициент трения, больше КПД. Если вариант только 10W-60 и никакого другого...

[IvanRND 2 960]

Как присадку стоп-дым использовать

Изменено 22 августа 2022 пользователем IvanRND

[skorp777 13 890]

Я все понимаю, кроме одного; нафига в рейсинговом масле столько кальция? Оно же априори не для больших интервалов? Рейсиновые мотомасла  мне более понятны, дофига противоизноски и кальция меньше 2000 ппм. Тем более, что моющие присадки в некоторой степени антагонисты ZZDP.  Или я чего-то не знаю, или это не чисто рейсинговый пакет, и может еще в дизельных маслах применяться.Аргентум , может быть вы прокомментируете?

Изменено 22 августа 2022 пользователем skorp777

[torcon 80 226]

Масло по настоящему гоночное.

1) Чистая ПАО синтетика, зарубежные производители часто жадничают и замешивают в такие вязкости 10W-60 гидрокрекинг или даже минералку. Роснефть замешала на чистом PAO + эстеры. 

2) Эстеры снижают износ, придают полярность молекулам масла. 

3) Хорошая термостабильность и низкий угар NOACK = 6,6%.

4) Жирный пакет присадок, где повышенное в два раза содержание противоизносных присадок.

5) Органический молибден. 

6) При всем при этом безопасная зола 1.25%

Это масло можно использовать и в обычных гражданских автомобилях(или полуспортивных) на обычные интервалы смены. Благо щелочное очень высокое - нейтрализующих свойств масла хватит на долго. Низкотемпературные свойства хорошие, можно использовать даже зимой до -25С.

[torcon 80 226]

skorp777 да мысли сходятся, когда я описывал прошлый Rosneft Magnum Racing 5W-40, тоже недоумевал: 

04.11.2021 в 16:40, torcon сказал:

2) Щелочное число равно 11,32. У Роснефти отличные моющие нейтрализующие свойства. Такие масла обычно хорошо справляются с последствиями некачественного топлива. Когда вы заправляетесь непонятным бензином на неизвестной заправке. Они долго ходят по пробегу и выдерживают длинные интервалы смены. Единственное непонятно, зачем спортивному маслу такое высокое щелочное число. В автоспорте масла меняют часто. Щелочное за эти короткие смены не успевает срабатываться. Видимо Роснефть Racing рассчитана не только на автоспорт, но и на гражданское применение в обычном городском режиме. Когда владелец заливает его в свою турбовую субару и ездит на ней на работу. Ну или как машина выходного дня, прокатиться по городу.

[skorp777 13 890]

16 минут назад, Elrus сказал:

Особенно умилять моль в составе. Экономия топлива  наше все)) 

При чем тут экономия? А защита кулачков РВ? С молибденом всяко разно лучше будет.

[KisseL 462]

9 минут назад, skorp777 сказал:

или это не чисто рейсинговый пакет,

На Вагах уже многие попробовали серию Рэсинг))) ну мамкины гонщеги как я , и те кто посерьёзнее поднял мощность авто: пока все довольны: обычный интервал замены в 5-7.5т.км масло вывозит и у городских тошнотов и у сракеров))))