Масло для 4-Т Эндуро на обкатку.

[РОБОТЯГ 269]

Обращаюсь к форумчанам с просьбой помочь подобрать масло. Суть в следующем. Есть желание по осени приобрести в другом городе новый китайский эндуро, прицеливаюсь на KAYO T2 250 MX и аналогичные. Из описания на сайте:

Двигатель
Тип двигателя	1 цилиндровый, 4-х тактный
Объем двигателя	233 см3
Максимальная мощность	16,5
Система подачи топлива	Карбюратор
Система охлаждения	Воздушная

 

Когда прошлой осенью брал питбайк KAYO LF110EA, менеджер меня сразу предупредил, что масло заводской заливки полный отстой, менять сразу, без обкаток и моточасов, завёл-прогрел-слил. Но брал то я питбайк в коробке, соответственно никаких проблем: довёз-собрал-завёл-прогрел-махнул масло. 

А вот KAYO T2 250 MX я планирую перегонять своим ходом (около 200км, 95% трасса). Соответственно озадачился вопросом, на какое масло сразу махнуть заводскую заливку? Режим движения будет сначала немного города, затем всё остальное трасса. Погода осенью будет уже прохладная, с охлаждением проблем быть не должно. Беда в том, что на эндуро традиционно короткие передачи, в т.ч. и 5-ая. Соответственно мне либо придётся тошнить 60...70км/ч по трассе в рамках обкатки, либо забить на обкатку и шпарить 80...100км/ч на высоких оборотах (выйдет около 3 моточасов). В общем надо подобрать масло, на котором можно будет без последствий для ДВС преодолеть указанное расстояние в указанных режимах, но не жалко его будет слить по прибытию в родной город (это я про цену масла). Ну и на будущее, на что потом махнуть обкаточное? Режимы движения будут город + лёгкий оффроуд. Надо что-нибудь оптимальное по соотношению цена/качество.

Буду признателен, если подкинете артикулы. 

[Dgek 407]

Я бы не стал прислушиваться к мнению продавцов мототехники по поводу масла. У них только МУТЮЛЬ! При ZIC moto или Shell Advanse они вообще не слыхивали. А кстати очень хорошие масла и цена/качество лучше всех. Катает сын такие в пите BSE. Но Shell сейчас не купить, поэтому сейчас на ZIC М5 4Т, артикул 137212. В феврале брал по 480 р. за литр, сейчас 615 руб. в автодоке.

Я бы доехал на заводском до дома, тем более всего 3 мото/часа, а там сменил на что угодно. Тут есть тема по мотомаслам, хорошая подборка, выбирай по кошельку. На своём пите я проехал 10 мото/часов на заводском масле, а потом сменил на Shell.

Но если совсем страшно ехать на заводском масле, то залей лукой 10W-40 и доедешь спокойно. Но я бы не шпарил 80-100, а спокойненько 70 на небольших оборотах.

 

[Zet 289]

Заводская заливка масла на Т2 очень даже ничего. Хоть и минералка, но весьма приемлемого качества. 200 км проедите и дома как раз смените. Вот про скоростной режим - первые 100 км выше 70км/ч все же лучше не ехать. Вторую половину уже как будет комфортно. Но проверки максимальной скорости проводить нельзя на таком пробеге.

Городской режим - самое оно для обкатки мотоцикла. Потому как идет постоянное изменение оборотов, движение, сменяется остановками.

Если 223 куб. движок, то в него заливается 1,2 литра масла. Можно в полторашку налить заранее 1,2 литра и в пути сменить. Но смысла нет. Мне на Т2 с таким движком больше понравилось как 50ка работает, чем 40ка. Все-таки воздушка греется больше, чем водянка.

Изменено 23 августа 2022 пользователем Zet

[РОБОТЯГ 269]

  23.08.2022 в 12:37, Dgek сказал:

Я бы не стал прислушиваться к мнению продавцов мототехники по поводу масла. У них только МУТЮЛЬ! При ZIC moto или Shell Advanse они вообще не слыхивали.

 

Раскрыть  

В мотосалоне мне советовали Ликвимоли (было у них в продаже по конской цене) или если подешевле, но тоже достойное, то Eni (в наличии не было). Я в итоге Eni i-Ride racing 5W-40 взял в питбайк. Но оно сейчас тоже подорожало, на обкатку уже как-то жалко такое лить...

  23.08.2022 в 12:37, Dgek сказал:

Тут есть тема по мотомаслам, хорошая подборка, выбирай по кошельку.

Раскрыть  

А нет ссылки? А то я прежде чем тему создать искал-искал, но так и не нашёл артикулов...

  23.08.2022 в 12:37, Dgek сказал:

Но если совсем страшно ехать на заводском масле, то залей лукой 10W-40

Раскрыть  

Это который именно Лукойл?

 

  23.08.2022 в 12:37, Dgek сказал:

Но я бы не шпарил 80-100, а спокойненько 70 на небольших оборотах.

Раскрыть  

 

  23.08.2022 в 14:13, Zet сказал:

Вот про скоростной режим - первые 100 км выше 70км/ч все же лучше не ехать. Вторую половину уже как будет комфортно. Но проверки максимальной скорости проводить нельзя на таком пробеге.

Городской режим - самое оно для обкатки мотоцикла. Потому как идет постоянное изменение оборотов, движение, сменяется остановками.

Раскрыть  

Это понятно, что в обкатку лучше городской цикл и не крутить до звона. Были у меня ещё мысли попросить прям в салоне махнуть звезду на более скоростную, чтоб обороты на трассе были поменьше. Но не факт что срастётся по времени. Да к тому же более скоростная передача снижает обороты, но не снижает нагрузку на ДВС, аэродинамику то никуда не деть. И не факт, что в обкатку ехать внатяг на низких оборотах лучше, чем на высоких. 

 

  23.08.2022 в 14:13, Zet сказал:

Заводская заливка масла на Т2 очень даже ничего. Хоть и минералка, но весьма приемлемого качества. 200 км проедите и дома как раз смените.

Раскрыть  

Так то оно так. Но одно дело я б мот аккуратно по городу обкатал и махнул бы масло; и другое дело шпарить на необкатанном по трассе 200км. Хочется быть уверенным, что точно всё будет ОК. 

 

  23.08.2022 в 14:13, Zet сказал:

Если 223 куб. движок, то в него заливается 1,2 литра масла. Можно в полторашку налить заранее 1,2 литра и в пути сменить.

Раскрыть  

А вот тут спс за инфу, я то думал литрухи хватит. 

 

  23.08.2022 в 14:13, Zet сказал:

Мне на Т2 с таким движком больше понравилось как 50ка работает, чем 40ка. Все-таки воздушка греется больше, чем водянка.

Раскрыть  

Вот я тоже думаю, какую вязкость лучше на обкатку, и какую на дальнейшую эксплуатацию?...

В обкатку я буду шпарить по трассе на постоянных оборотах, ДВС будет нагрет, но при этом не чрезмерно, т.к. осенью воздух прохладный, охлаждение будет эффективное.

А дальнейшая эксплуатация будет по городу + изредка лёгкий оффроуд. По городу поездки будут на короткие расстояния, до 10км в один конец с последующим полным остыванием ДВС. Масло будет прогреваться только на полпути, это в лучшем случае. 

 

[Zet 289]

  23.08.2022 в 23:00, РОБОТЯГ сказал:

В мотосалоне мне советовали Ликвимоли (было у них в продаже по конской цене) или если подешевле, но тоже достойное, то Eni (в наличии не было). Я в итоге Eni i-Ride racing 5W-40 взял в питбайк. Но оно сейчас тоже подорожало, на обкатку уже как-то жалко такое лить...

А нет ссылки? А то я прежде чем тему создать искал-искал, но так и не нашёл артикулов...

Это который именно Лукойл?

 

 

Это понятно, что в обкатку лучше городской цикл и не крутить до звона. Были у меня ещё мысли попросить прям в салоне махнуть звезду на более скоростную, чтоб обороты на трассе были поменьше. Но не факт что срастётся по времени. Да к тому же более скоростная передача снижает обороты, но не снижает нагрузку на ДВС, аэродинамику то никуда не деть. И не факт, что в обкатку ехать внатяг на низких оборотах лучше, чем на высоких. 

 

Так то оно так. Но одно дело я б мот аккуратно по городу обкатал и махнул бы масло; и другое дело шпарить на необкатанном по трассе 200км. Хочется быть уверенным, что точно всё будет ОК. 

 

А вот тут спс за инфу, я то думал литрухи хватит. 

 

Вот я тоже думаю, какую вязкость лучше на обкатку, и какую на дальнейшую эксплуатацию?...

В обкатку я буду шпарить по трассе на постоянных оборотах, ДВС будет нагрет, но при этом не чрезмерно, т.к. осенью воздух прохладный, охлаждение будет эффективное.

А дальнейшая эксплуатация будет по городу + изредка лёгкий оффроуд. По городу поездки будут на короткие расстояния, до 10км в один конец с последующим полным остыванием ДВС. Масло будет прогреваться только на полпути, это в лучшем случае. 

 

Раскрыть  

Чтобы залить 1,2 надо слить масло, положить мотцоикл на правый бок чтобы из левой половины картера масло перетекло, потом снова поставить на подножку. Звезду трогать не стоит. Вот цепь SFR прикупить прозапас очень стоит сразу. Родная вытянется быстро.
Ничего мотоциклу не будет на трассе. Хотя именно на трассе нагрузка на воздушку, тем более необкатанную выше.
Обычно льют Лукойл Люкс полусинтетическое 10w-40 APISL(хороший пакет присадок, молибден, причем в количестве безопасном для мокрого сцепления). Но я порекомендую Лукойл Супер 20w-50 API SG и на обкатку и эксплуатацию.
Можно хоть Мотюль 7100 лить, но окромя приятного запаха от масла какой-либо прибавки ресурса ждать не стоит. Потому как мотор без бумажного масляного фильтра и менять его все равно раз в 1000-1500 км или 15-20 моточасов. За это время оно заметно не срабатывается.
Обязательно убедитесь что продажники пропитали воздушный фильтр маслом!

Изменено 24 августа 2022 пользователем Zet

[РОБОТЯГ 269]

  24.08.2022 в 02:13, Zet сказал:

Чтобы залить 1,2 надо слить масло, положить мотцоикл на правый бок чтобы из левой половины картера масло перетекло, потом снова поставить на подножку.

Раскрыть  

Спс за лайфхак.

 

  24.08.2022 в 02:13, Zet сказал:

Вот цепь SFR прикупить прозапас очень стоит сразу. Родная вытянется быстро.

Раскрыть  

Да, я наслышан что родные цепи тянутся быстро, особенно если наваливать.

 

  24.08.2022 в 02:13, Zet сказал:

Обычно льют Лукойл Люкс полусинтетическое 10w-40 APISL(хороший пакет присадок, молибден, причем в количестве безопасном для мокрого сцепления). Но я порекомендую Лукойл Супер 20w-50 API SG и на обкатку и эксплуатацию.

Раскрыть  

Это обычные "автомобильные" масла или именно мотомасла? А то я тут нашёл лукойловское мотомасло и малость прифигел с ценника...

 

  24.08.2022 в 02:13, Zet сказал:

Можно хоть Мотюль 7100 лить, но окромя приятного запаха от масла какой-либо прибавки ресурса ждать не стоит. Потому как мотор без бумажного масляного фильтра и менять его все равно раз в 1000-1500 км или 15-20 моточасов. За это время оно заметно не срабатывается.

Раскрыть  

Не, на Мотюль я вряд ли разорюсь при нынешних ценах. А так понятно, что в простецкий мотор нет смысла заливать всякие там "лонг-лайфы".

 

  24.08.2022 в 02:13, Zet сказал:

Обязательно убедитесь что продажники пропитали воздушный фильтр маслом!

Раскрыть  

А как это сделать?

[Zet 289]

  24.08.2022 в 08:25, РОБОТЯГ сказал:

Спс за лайфхак.

 

Да, я наслышан что родные цепи тянутся быстро, особенно если наваливать.

 

Это обычные "автомобильные" масла или именно мотомасла? А то я тут нашёл лукойловское мотомасло и малость прифигел с ценника...

 

Не, на Мотюль я вряд ли разорюсь при нынешних ценах. А так понятно, что в простецкий мотор нет смысла заливать всякие там "лонг-лайфы".

 

А как это сделать?

Раскрыть  

Обычное автомасло. Потому как до 2000ых годов "мотомасла" не существовало.

Воздушный фильтр будет иметь очень липкое напыление (обычно синего цвета). Капельки синего масла на поролоне. Достаточно скинуть сиденьку и потрогать фильтр. Если липкий - значит пропитан. Если чистый поролон значит закроили.

 

[РОБОТЯГ 269]

  24.08.2022 в 17:25, Zet сказал:

Обычное автомасло.

Раскрыть  

Т.е. в 4-тактник и обычное автомасло пойдёт на крайняк? Ок, если не найду приемлемый по цене вариант мотомасла, то так и поступлю: залью на обкатку обычное моторное автомасло. 

Кста, надо бы ещё про смазку для цепи спросить. Слышал я, что для эндуро и кросса одна смазка, для спортов и иже с ними другая, а некоторые просто трансмиссионкой цепи смазывают, и не парятся. Это мне всё понятно, но вопрос по фирмам-производителям и соответственно артикулам смазок.

Кто что порекомендует?

[Zet 289]

  24.08.2022 в 22:56, РОБОТЯГ сказал:

Т.е. в 4-тактник и обычное автомасло пойдёт на крайняк? Ок, если не найду приемлемый по цене вариант мотомасла, то так и поступлю: залью на обкатку обычное моторное автомасло. 

Кста, надо бы ещё про смазку для цепи спросить. Слышал я, что для эндуро и кросса одна смазка, для спортов и иже с ними другая, а некоторые просто трансмиссионкой цепи смазывают, и не парятся. Это мне всё понятно, но вопрос по фирмам-производителям и соответственно артикулам смазок.

Кто что порекомендует?

Раскрыть  

Обычное моторное масло. До 2000ых годов во все мотоциклцы заливали моторное масло, а после 2000-ых "мотцоиклетное". Не, ну если есть желание лить "мотомасло", то оно хорошее. Только дефорсированному мотору 70ых годов лить какой-нибудь Мотюль за 2000 рублей экономического смысла нет.

Я смазкой для пильных цепей бензопил смазываю. 150 рублей за 1 литр. Из цивильных мне очень понравилась VMPAUTO 8406 - после нанесения становится нелипкой и не тянет с грунтовок всякую грязь. Хватает надолго. Товарищу заказывал. Реально качественная. Хотя ВМПАВТО за серьезного производителя не держу. Но у них получилось.

[РОБОТЯГ 269]

  25.08.2022 в 17:45, Zet сказал:

Только дефорсированному мотору 70ых годов лить какой-нибудь Мотюль за 2000 рублей экономического смысла нет.

Раскрыть  

Это я понимаю. Я вообще к брендовым маслам отношусь так себе. И подделывают их чаще, да и переплата за бренд нехилая. Я и в авто давно перестал брендовые масла лить. 

 

  25.08.2022 в 17:45, Zet сказал:

Я смазкой для пильных цепей бензопил смазываю. 150 рублей за 1 литр. Из цивильных мне очень понравилась VMPAUTO 8406 - после нанесения становится нелипкой и не тянет с грунтовок всякую грязь. Хватает надолго. Товарищу заказывал. Реально качественная. Хотя ВМПАВТО за серьезного производителя не держу. Но у них получилось.

Раскрыть  

Спс, надо попробовать. Не знал что такие составы для пильных цепей есть. В пилу то я для цепи летом лью что придётся (окромя отработки и промывочного), а на зиму недорогую полусинтетику 5W-40. 

 

И вот ещё вопрос от несведущего. Чем воздушный фильтр пропитывать и насколько часто? А то я ранее как-то не вникал, а у меня ведь и на KAYO LF110EA тоже фильтр походу требующий обслуживания... А я его даже и не трогал ни разу...

[Zet 289]

  25.08.2022 в 22:49, РОБОТЯГ сказал:

Это я понимаю. Я вообще к брендовым маслам отношусь так себе. И подделывают их чаще, да и переплата за бренд нехилая. Я и в авто давно перестал брендовые масла лить. 

 

Спс, надо попробовать. Не знал что такие составы для пильных цепей есть. В пилу то я для цепи летом лью что придётся (окромя отработки и промывочного), а на зиму недорогую полусинтетику 5W-40. 

 

И вот ещё вопрос от несведущего. Чем воздушный фильтр пропитывать и насколько часто? А то я ранее как-то не вникал, а у меня ведь и на KAYO LF110EA тоже фильтр походу требующий обслуживания... А я его даже и не трогал ни разу...

Раскрыть  

Совсем не поклонник Мотюля, но ихняя пропитка для фильтров изумительная. Липкая такая, что после обслуживания фильтра руки ни водой ни растворителем не отмыть сразу. Хватает надолго. три года юзаю и еще осталось. На ЛМ отзывы хорошие, но сам не юзал.

Если по-бюджетному, тогда можно моторной или трансмиссионной минералкой пропитывать. Немного хуже, но работает. Мне не нравится этот вариант т.к. масляные отпотевания в районе фильтрбокса будут.

Частота зависит от запыленности покрытия. На грунтах у меня раз в 1000 км помывка. Если асфальт добавляется то 2000 можно.  Визуальный осмотр нужен время от времени. У каждого своя эксплуатация. Может раз неделю придется.

З.Ы. От жидких смазок мелкие капельки летят на диск мотцоикла и немного на экип. Не сильно, но некоторым не нравится. Сухой поролоновый фильтр выполняет только декоративную функцию.

[РОБОТЯГ 269]

  26.08.2022 в 16:52, Zet сказал:

Совсем не поклонник Мотюля, но ихняя пропитка для фильтров изумительная. Липкая такая, что после обслуживания фильтра руки ни водой ни растворителем не отмыть сразу. Хватает надолго. три года юзаю и еще осталось.

Раскрыть  

А есть Артикул? Если не куплю, то хоть сравню по цене с другими. 

 

  26.08.2022 в 16:52, Zet сказал:

Частота зависит от запыленности покрытия. На грунтах у меня раз в 1000 км помывка. Если асфальт добавляется то 2000 можно.  Визуальный осмотр нужен время от времени. У каждого своя эксплуатация. Может раз неделю придется.

Раскрыть  

Да вот беда: на питбайке ни одометра, ни счётчика моточасов... Хотя и катаемся по запылённой грунтовке вдоль гаражного блока, но нечасто, не каждый выходной и всего по несколько кругов, от силы полчаса за покатушку. Ладно, по осени надо будет промыть-смазать воздухофильтр, а то ведь совесть замучает. 

 

  26.08.2022 в 16:52, Zet сказал:

От жидких смазок мелкие капельки летят на диск мотцоикла и немного на экип. Не сильно, но некоторым не нравится.

Раскрыть  

Это из-за пульсаций воздуха во впуске такой эффект? Ранее я только про смазки для цепи такое слышал.

[Zet 289]

  26.08.2022 в 20:53, РОБОТЯГ сказал:

А есть Артикул? Если не куплю, то хоть сравню по цене с другими. 

 

Да вот беда: на питбайке ни одометра, ни счётчика моточасов... Хотя и катаемся по запылённой грунтовке вдоль гаражного блока, но нечасто, не каждый выходной и всего по несколько кругов, от силы полчаса за покатушку. Ладно, по осени надо будет промыть-смазать воздухофильтр, а то ведь совесть замучает. 

 

Это из-за пульсаций воздуха во впуске такой эффект? Ранее я только про смазки для цепи такое слышал.

Раскрыть  

MOTUL 102986

Фильтр моется, обслуживается по состоянию при визуальном осмотре.

 

Я про цепь и писал.

[РОБОТЯГ 269]

  27.08.2022 в 07:59, Zet сказал:

Фильтр моется, обслуживается по состоянию при визуальном осмотре.

Раскрыть  

Так и придётся на питбайке обслуживать, раз ни одометра, ни счётчика моточасов. 

 

  27.08.2022 в 07:59, Zet сказал:

Я про цепь и писал.

Раскрыть  

А, понял. Да, жидкую смазку может разбрасывать, поэтому я трансмиссионкой и не смазываю цепи. 

 

  25.08.2022 в 17:45, Zet сказал:

Из цивильных мне очень понравилась VMPAUTO 8406 - после нанесения становится нелипкой и не тянет с грунтовок всякую грязь. Хватает надолго. Товарищу заказывал. Реально качественная. Хотя ВМПАВТО за серьезного производителя не держу. Но у них получилось.

Раскрыть  

Сейчас нашарил, у ВМП ещё есть "Противоизносная антикоррозийная смазка для цепей внедорожных ( offroad ) мотоциклов и квадроциклов 400 мл, флакон - аэрозоль ВМПАВТО", артикул 8408.

А  VMPAUTO 8406 позиционируется как "Смазка для цепей мотоциклов дорожных"

Интересно, между ними есть разница?...

  27.08.2022 в 07:59, Zet сказал:

MOTUL 102986

Раскрыть  

Сейчас она где-то 1...2К за баллон 400мл. 

Изменено 27 августа 2022 пользователем РОБОТЯГ

[Zet 289]

  27.08.2022 в 13:20, РОБОТЯГ сказал:

Так и придётся на питбайке обслуживать, раз ни одометра, ни счётчика моточасов. 

 

А, понял. Да, жидкую смазку может разбрасывать, поэтому я трансмиссионкой и не смазываю цепи. 

 

Сейчас нашарил, у ВМП ещё есть "Противоизносная антикоррозийная смазка для цепей внедорожных ( offroad ) мотоциклов и квадроциклов 400 мл, флакон - аэрозоль ВМПАВТО", артикул 8408.

А  VMPAUTO 8406 позиционируется как "Смазка для цепей мотоциклов дорожных"

Интересно, между ними есть разница?...

Сейчас она где-то 1...2К за баллон 400мл. 

Раскрыть  

8406 отлично показала себя на эндуро. За 8408 ничего не скажу.