Перейти к публикации

Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-30 GTI отработка на VW TIGUAN STAGE 1 после 15 000км


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме

По цифрам всё прекрасно. Натрий и калий, если не из пакета присадки этого масла, то из пакета присадки высокооктанового бензина.

Масло слил-заменил вовремя.

 

А что даёт тот чип-тюнинг?

Ссылка на сообщение

Думаю, что в полностью городской эксплуатации оно выдержало бы тысяч 9-10 легко.

Ссылка на сообщение

Говорят в россии производят ПАО. Подобные решения на российские конвеера и дилерам  Глядишь коробка тише заработает. Плюс маркетологи заработают за счёт пиара экстрима. Уаз буханка около экстримальных лубрикантов...

Изменено пользователем Денис_Буслаев
Ссылка на сообщение
1 час назад, Денис_Буслаев сказал:

Говорят в россии производят ПАО.

И эстеры тоже:yes:

Ссылка на сообщение
4 часа назад, Gaffer сказал:

А что даёт тот чип-тюнинг?

На выходе в целом даёт, как пишут на драйве, 270-280 сил.

Ссылка на сообщение

Отличные результаты,  но я бы немного сократил интервал. 440 моточасов это много  ( Пробег\ средняя скорость) . Лучше менять масло на 300-350 моточасов.

Ссылка на сообщение
13 часов назад, avignon сказал:

На выходе в целом даёт, как пишут на драйве, 270-280 сил.

А в стоке 180? 

То есть +50%.

Ссылка на сообщение

Вбил в поиске Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-30 нашлось только GTJ, а здесь GTI. Вбил GTI нашлось только Extreme AMG VR2 5W-30 GTI а не VRS. Вот намудрили с сокращениями...

Короче буду судить только по отработке:

1) По износу отлично, алюминия мало 3ppm.

2) Нитрация не сказать что высокая 11 (для 15 то тысяч км.), это как на японце 5000км. Поэтому 15 000км здесь скорее бутафорные. Средняя скорость высокая, возможно даже выше чем 34км.ч. Условия не тяжелые. Судя по количеству кальция 1649ppm это среднещелочное масло, и у него еще щелочное осталось 3,11мгКОН. Что подтверждает мысли о легком режиме. 

3) Вязкость в стойле. 

4) Понравилась высокая вспышка 237С, масло термостабильно до конца интервала. Ну отчасти понятно почему, мало попало топлива в картер, отчасти из-за состава - синтетики ПАО.

Все круто. Придраться не к чему, масло отработало адекватно этому режиму. :) Ну и чип тюнинг грамотный, потому как топлива в картере немного. Обычно они льют не подетски... 

Ссылка на сообщение
14 минут назад, Sanyi сказал:

А в стоке 180? 

То есть +50%.

 

9 минут назад, Евген48 сказал:

Ага. 

Это если мотор CZPA. А если СННВ, то 220. И этот анализ, имхо, как раз с СННВ, судя по заявленной мощности.

Обычно  стейдж 1 для CZPA это не больше 240-245 сил. Больше турбина IS-12 не выдает. Дальше то ко замена кулера, впуска, выпуска 

Ссылка на сообщение
8 минут назад, alex323 сказал:

Это если мотор CZPA. А если СННВ, то 220. И этот анализ, имхо, как раз с СННВ, судя по заявленной мощности.

Обычно  стейдж 1 для CZPA это не больше 240-245 сил.

В шапке не указаны лошади по чипу:pardon:

Ссылка на сообщение
15 часов назад, Денис_Буслаев сказал:

Говорят в россии производят ПАО. Подобные решения на российские конвеера и дилерам  Глядишь коробка тише заработает. Плюс маркетологи заработают за счёт пиара экстрима. Уаз буханка около экстримальных лубрикантов...

Шта?

Ссылка на сообщение
19 часов назад, Bonker сказал:

Режимы: 40% город, 60% трасса.

 

19 часов назад, Bonker сказал:

Средняя скорость: 34 км/ч

Я конечно всё понимаю, разные условия, разные города, но при таком соотношении город/трасса... меня терзают смутные сомнения.

 

19 часов назад, Bonker сказал:

Израсходованное топливо: средний расход 9,7 - 10,2

А тут ещё и топливо смешной расход, как раз для трассы.

 

19 часов назад, Bonker сказал:

Объем заливаемого масла: 5.4 литра

а вот это прям хорошо, прям полведра:D

 

 

19 часов назад, Bonker сказал:

Размещаю данные присланные клиентом

Вот поэтому и не люблю такие анализы.

Ссылка на сообщение
39 минут назад, Евген48 сказал:

В шапке не указаны лошади по чипу:pardon:

Ага, чё то я расслабился, сориентировался на коммент.

А по объему масла из шапки тип мотора не понять, он  у обоих двухлитровых моторов  одинаковый 

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...