Mercedes-AMG High Performance Engine Oil 0W-40 MB 229.5 свежее

[torcon 80 083]

Mercedes-AMG High Performance Engine Oil 0W-40 MB 229.5 свежее за анализ спасибо ИП Макаренко.

Масло в лабораторию посылал дилер.

(описание Dimmy)

Масло заявлено как: SAE 0W-40; Mercedes Benz 229.5.

1) Масло соответствует стандарту SAE и является полноценным 0W-40

2) Вязкость при 100С = 12,68 сСт - чуть выше нижней границы SAE 40, что улучшает энергосберегающие свойства

3) Щелочное число = 10,17 - высокое в соответствии с требованием допуска МВ229.5, что говорит о хорошем запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта

4) Кислотное число = 1,93 - невысокое для полнозольника, в сочетании с высоким TBN выглядит достойно

5) Зольность сульфатная = 1,12% - стандартная для современного полнозольника на пакете Infineum

6) Температура застывания = -52С - отличный результат для масла 0W

7) Вязкость холодной прокрутки CCS при -35С = 5555 мПас - требование SAE для масел 0W выполнено (<6200 мПас)

8) Температура вспышки в о.т. = 225С - невыдающийся результат, что странно, если учесть базовые компоненты данного продукта

9) Испаряемость масс NOACK = 9,7% - неплохо, отвечает требованиям МВ229.5, но у масла с 40-50% ПАО хотелось бы видеть 8,5-9% 

10) Содержание серы = 0,215 - говорит о том, что перед нами современный пакет присадок Infineum P6660 на салицилатах Кальция

11) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор. Салицилаты Кальция в роли моюще-нейтрализующей присадки + беззольный дисперсант в виде сукцинимида Бора.

 

ИК спектр Фурье говорит о том что масло на основе VHVI+ПАО (примерно пополам). 

 

Вывод: перед нами очередной пример отличного масла ОЕМ. Оно отличается хорошими низкотемпературными, моющими, защитными и даже энергосберегающими свойствами, а также имеет приличный ресурс благодаря высокому щелочному числу и низкоокисляемой базе. Мерседесы, в моторы которых это масло будет залито, будут довольно урчать моторами и радовать своих хозяев. (описание Dimmy)

 

(описание torcon)

Масло заявлено как: SAE 0W-40; Mercedes Benz 229.5.

1) По вязкостным характеристикам это масло "почти 0W-30". Или другими словами, производитель снизил вязкость в целях экономичных характеристик. Судите сами, рамки SAE 0W-30 от 9,3 до 12.5cst, а у нас 12.68cst. То есть, вы заливаете это масло, проезжаете первые 1000км, бензин никогда не сгорает полностью, он попадает в картер, вязкость снижается и у вас по факту 0W-30. Плохо это или хорошо? Это масло будет выдавать больший КПД, лучшую экономичность, быстрее выходить на рабочую вязкость при прогреве. Но его не назовешь спортивным маслом, которое дополнительно защищает от износа своей высокой вязкостью. Это обычно гражданское экономичное 0W-40.

2) Индекс вязкости = 193 - высокий, подтверждает сказанное выше.

3) Щелочное число = 10,17мгКОН - высокое. Масло имеет хорошие/моющие нейтрализующие свойства. Его хватит на длинные интервалы смены. Хорошо справляется с плохим качеством топлива. Спецификация Mercedes Benz 229.5 выдвигает требования к щелочному числу TBN > 10. Как видим масло этому требованию удовлетворяет.

4) Зольность сульфатная = 1,12% - низкая. AMG чисто работает в плане зольных, абразивных отложений. Если у Вас двигатель Mercedes c прямым впрыском и производитель рекомендует на территории России полнозольные масла MB 229.5. То лучше лить такое масло, чем масла MB 229.5 с золой 1.3%-1.5%. Это будет меньшее из зол...

5) Температура вспышки = 225С - обычная для 0W-40 на гидрокрекинге VHVI + ПАО.

6) NOACK испаряемость масс (угар) = 9,7% - по требованиям стандарта Mercedes Benz 229.5, NOACK должен быть ниже 10%. Масло этому требованию полностью удовлетворяет. Оно обладает малым расходом на угар.

7) Другой важный параметр для нулевки - вязкость динамическая CCS при -35С. Она показывает на сколько масло приспособлено к холодным пускам в морозы. CCS при -35С = 5555 - это говорит о том, что до -35С безопасный пуск гарантирован. Главное что бы хватило аккумулятора.

8) Температура застывания -52С - хорошая. Видно что это настоящая 0W-40 с добавлением ПАО.

9) Содержание серы = 0,215% - минимальное. 

10) Масло построено на рецептуре Infineum P6660. Пакет присадок содержит много противоизносных присадок на основе фосфора и цинка. Сукцинимиды бора как дисперсанты. Моющие нейтрализующие присадки на основе кальция. Видно что пакет присадок у AMG современный. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том что масло на основе VHVI+ПАО (примерно пополам). 

 

Вывод: Хорошее, качественное, оригинальное масло Mercedes. Все параметры в норме. За счет сниженной вязкости обладает хорошей экономичностью и большим КПД. Неплохие моющие свойства - долго срабатывается и лучше переживает посредственное качество топлива. Чистое в плане серы и золы. Хорошие низкотемпературные свойства. Содержит ПАО синтетику. Неискушенный в маслах автолюбитель, может подумать что AMG на канистре, означает какие то спортивные, тюнинговые характеристики масла - здесь это не так. Это обычное гражданское масло 0W-40. (описание torcon).

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

(скажите артикулы)

[Аргентум 6 413]

18 минут назад, ai_gelios сказал:

не загуститель провалится, так топлива мотор нальёт. EtoZheLegko, ты же знаешь как ни кто другой ))

 

Хорошее масло. А точнее обычное 229.5 0w-40 на смеси VHVI-PAO.

 

Lukoil Genesis Armortech (и Polartech) 0w-40 на инфинеуме - практически его копия, только по цене в 2 раза дешевле, и ПАО в составе побольше.

 

в 229.5 чем меньше пао тем лучше, а еще лучше че-нить попроще ) типа минералки )

Правда тогда это будет не совсем 229.5 , но в общем - чем меньше пао и чем менее вязкие базы (меньше 6 больше 4) - тем лучше конечное 229.5

 

Сами придумали такой допуск )) 

Изменено 30 августа 2022 пользователем Аргентум

[Роман 73 13 514]

Скрытый текст

Зачем я читаю эту тему, у меня и Мерседеса-то никакого нет  Да и масло за 10тыс.руб/5л я покупать не буду

 

[YWU12V 2 232]

Скрытый текст

 

4 минуты назад, Роман 73 сказал:

Зачем я читаю эту тему, у меня и Мерседеса-то никакого нет  Да и масло за 10тыс.руб/5л я покупать не буду

 

 

[Владимир09 6 564]

1 час назад, Аргентум сказал:

@Владимир09 ты просил норм )

Вроде норм

Вроде, но мне нулевки некуда лить) А какие предположения насчёт непосредственного производителя масла?) 

Изменено 30 августа 2022 пользователем Владимир09

[Dimmy 12 016]

1) Масло соответствует стандарту SAE и является полноценным 0W-40

2) Вязкость при 100С = 12,68 сСт - чуть выше нижней границы SAE 40, что улучшает энергосберегающие свойства

3) Щелочное число = 10,17 - высокое в соответствии с требованием допуска МВ229.5, что говорит о хорошем запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта

4) Кислотное число = 1,93 - невысокое для полнозольника, в сочетании с высоким TBN выглядит достойно

5) Зольность сульфатная = 1,12% - стандартная для современного полнозольника на пакете Infineum

6) Температура застывания = -52С - отличный результат для масла 0W

7) Вязкость холодной прокрутки CCS при -35С = 5555 мПас - требование SAE для масел 0W выполнено (<6200 мПас)

8) Температура вспышки в о.т. = 225С - невыдающийся результат, что странно, если учесть базовые компоненты данного продукта

9) Испаряемость масс NOACK = 9,7% - неплохо, отвечает требованиям МВ229.5, но у масла с 40-50% ПАО хотелось бы видеть 8,5-9% 

10) Содержание серы = 0,215 - говорит о том, что перед нами современный пакет присадок Infineum P6660 на салицилатах Кальция

11) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор. Салицилаты Кальция в роли моюще-нейтрализующей присадки + беззольный дисперсант в виде сукцинимида Бора.

 

Вывод: перед нами очередной пример отличного масла ОЕМ. Оно отличается хорошими низкотемпературными, моющими, защитными и даже энергосберегающими свойствами, а также имеет приличный ресурс благодаря высокому щелочному числу и низкоокисляемой базе. Мерседесы, в моторы которых это масло будет залито, будут довольно урчать моторами и радовать своих хозяев. 

[mefistofel3042 2 116]

Короче есть куча масел интереснее, лучше и, скажем так, 'круче'..  даже не касаясь вопроса цены.

Имхо какого то смысла лить именно его нет ни тому у кого мерседес амг есть, ни тому у кого нет, совсем, даже не амг 

 

Изменено 30 августа 2022 пользователем mefistofel3042

[torcon 80 083]

Аргентум я ваши посты удалил, ты опять оффтоп начинаешь. Ну хорош уже. Беседу перенес в Масляный оффтоп.

[torcon 80 083]

22 часа назад, Itseasy сказал:

Как это не о масле? кого то шрифт интересует, а кого то необходимость применения эстеров в парафиновой базе как тут. 

не о масле в анализе речь велась, а о пространном HTHS и парафинах, анилинах. Люди когда читают эту тему, ожидают услышать наше мнение "ну как масло в целом? Стоит его лить?". А мы о масле фиг что скажем, зато устроим брейн ринг о бабочках...

[Itseasy 6 443]

5 минут назад, torcon сказал:

брейн ринг о бабочках..

золотые слова. Вот и я говорю "влияние пения на зрение". 

По маслу - типично здесь РАО-4 и Naxbase 3050 примерно пополам.

[Аргентум 6 413]

3 минуты назад, Itseasy сказал:

 

По маслу - типично здесь РАО-4 и Naxbase 3050 примерно пополам.

 

torcon ну так разбор вязкости и состава баз. С того и пошло.Эстеров не увидели, маловязкие базы увидели. 

Лично мне ок даже так)

[Hirurg317 44]

Отсутствие молибдена наводит на мысль о том как оно поведет себя в россии)

Моторы мерседесов склонны к задирам с нашим топливом и условиями эксплуатации.

Это я вспомнил моторы кия которые тоже задирает, и масло что тотал что оригинал с молибденом и несколько знакомых которые ездили на этом масле и самое главное меняли его вовремя (7000км) и не знали проблем с задирами

Может молибден и нужен для отодвигание задиров на более поздний срок)

Просто мысли вслух)

[AlexUln 13]

А кто производитель? Fuchs? 

Что-то не вижу мелким шрифтом на канистре)

[Kotov_VaS 450]

1 час назад, Hirurg317 сказал:

Отсутствие молибдена наводит на мысль о том как оно поведет себя в россии)

Моторы мерседесов склонны к задирам с нашим топливом и условиями эксплуатации.

Это я вспомнил моторы кия которые тоже задирает, и масло что тотал что оригинал с молибденом и несколько знакомых которые ездили на этом масле и самое главное меняли его вовремя (7000км) и не знали проблем с задирами

Может молибден и нужен для отодвигание задиров на более поздний срок)

Просто мысли вслух)

 

Можно конкретики? Какие моторы? У меня M276 3.0 битурбо  (это AMG мотор) на чипе в 440 л.с. Я в него лью от Лукойл супер 10w40 API SG до 0w40 на ПАО. Пробег 150 т км на чипе 100 т км расход масла 0.

[Itseasy 6 443]

3 часа назад, Hirurg317 сказал:

как оно поведет себя в россии

проблема многих мерседесов в России со слов штуттгартских товарищей, которые специально изучали выбивающиеся из общего состояния дел претензии из России, в том, они многие с водителями, которые в ожидании "хозяев" не глушат моторы (особенно зимой) и накручивают моточасы без километража, и едут на ТО по километражу. Масло убитое, мотору тоже нехорошо...

[Владимир09 6 564]

4 часа назад, Hirurg317 сказал:

Моторы мерседесов склонны к задирам

Это было так давно, что уже кажется неправдой!))) Задирало 272 (иногда в первых выпусках, вроде), 273 и 278. И они все давно уже не выпускаются, а авто с этими моторами давно перегильзованы))) Не стОит всё же сравнивать Мерседес и Киа - ИМХО!) 

Изменено 31 августа 2022 пользователем Владимир09