Liqui Moly Leichtlauf Energy 0W-40 (ACEA A3, ACEA B4, API SN, Porsche A40)

[ModeratorSigma 7 687]

Liqui Moly Leichtlauf Energy 0W-40

Спецификации: API: SN; ACEA: A3/B4;  Porsche: A40,  Соответствие: BMW: LL-01; Ford: WSS-M2C 937-A; MB: 229.3; MB: 229.5; RN 0700/0710; VW: 502 00/505 00.

 

Техническая  документация: 

1164b576535cc016309b91ea4b18e30a.pdf
 

Коды для заказа в интернет магазинах:
Артикул: 39034, объем: 1 л.
Артикул: 39035, объем: 4 л.
Артикул: 39036, объем: 5 л.

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru
 

[nskalex 33]

Интересный по характеристикам продукт
https://liquimoly.ru/upload/iblock/116/1164b576535cc016309b91ea4b18e30a.pdf
Интересно вот что: несмотря на то, что это гидрокрекинг, это масло отличается очень низкой температурой застывания (по крайней мере, заявленной) - -54

Например, у чуть более вязкого чистого ПАО-масла Synthoil Energy 0W-40 ( https://liquimoly.ru/upload/iblock/504/504db1cccac9048a02dab1805e08ada2.pdf ) заявленная температура застывания на 6 градусов выше - -48
Почему так? Ведь, по логике, должно быть наоборот.

 

 

[nskalex 33]

Частичный ответ на вопрос даёт вот эта информация:
Leichtlauf Energy 0W-40 – новейшее гидрокрекинговое масло с долей ПАО до 50% в готовом продукте. Такая доля ПАО еще не дает маслу звание полной синтетики, но добавляет великолепных свойств продукту. Масло имеет очень высокие физико-химические характеристики: высокий индекс вязкости и температуру вспышки. Щелочность, соответствующая допуску МВ 229.5, говорит о высочайшем ресурсе, хороших моющих свойствах и стабильности в эксплуатации. Данное масло рекомендовано для бензиновых двигателей европейского происхождения без фильтров твердых частиц, а также дизелей без сажевых фильтров. Допуски и спецификации ACEA A3, ACEA B4, API SN, Porsche A40, API CF, BMW Longlife-01 (по 2018 год), Ford WSSM2C 937-A, MB 229.5, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502 00, VW 505 00 позволяют использовать данное масло в огромном количестве новых и подержанных автомобилей.

 

источник:
https://liquimoly.ru/servis/info/novye-masla-lineyki-leichtlauf/

 

Однако, всё равно интересно, почему у Synthoil Energy 0W-40 температура застывания выше?

[greygrey 5]

Проехал на масле примерно 7,5 тысяч километров - никаких жалоб нет, разве что значительно тише заводится в холод по сравнению с маслом BMW (то, что Shell 5w30).

Масло не съело, налета нет - в целом все ок.

 

машина BMW 3 серии F30, двигатель N20, пробег 140ткм

[GMM 9]

08.09.2022 в 00:22, nskalex сказал:

Частичный ответ на вопрос даёт вот эта информация:
Leichtlauf Energy 0W-40 – новейшее гидрокрекинговое масло с долей ПАО до 50% в готовом продукте. Такая доля ПАО еще не дает маслу звание полной синтетики, но добавляет великолепных свойств продукту. Масло имеет очень высокие физико-химические характеристики: высокий индекс вязкости и температуру вспышки. Щелочность, соответствующая допуску МВ 229.5, говорит о высочайшем ресурсе, хороших моющих свойствах и стабильности в эксплуатации. Данное масло рекомендовано для бензиновых двигателей европейского происхождения без фильтров твердых частиц, а также дизелей без сажевых фильтров. Допуски и спецификации ACEA A3, ACEA B4, API SN, Porsche A40, API CF, BMW Longlife-01 (по 2018 год), Ford WSSM2C 937-A, MB 229.5, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502 00, VW 505 00 позволяют использовать данное масло в огромном количестве новых и подержанных автомобилей.

 

источник:
https://liquimoly.ru/servis/info/novye-masla-lineyki-leichtlauf/

 

Однако, всё равно интересно, почему у Synthoil Energy 0W-40 температура застывания выше?

Ниже! 

[nskalex 33]

13 минут назад, GMM сказал:

Ниже! 

на момент написания поста у Leichtlauf Energy 0W-40  была заявлена температура застывания -54

 

[GMM 9]

45,ссылку посмотрите внимательно! 

[nskalex 33]

57 минут назад, GMM сказал:

45,ссылку посмотрите внимательно! 

я ЕЩЁ РАЗ говорю: на момент написания поста было -54

данные на сайте изменены

[nskalex 33]

вот тот самый файл, с -54

1164b576535cc016309b91ea4b18e30a (1).pdf

Изменено 27 августа 2023 пользователем nskalex

[greygrey 5]

03.04.2023 в 08:24, greygrey сказал:

Проехал на масле примерно 7,5 тысяч километров - никаких жалоб нет, разве что значительно тише заводится в холод по сравнению с маслом BMW (то, что Shell 5w30).

Масло не съело, налета нет - в целом все ок.

 

машина BMW 3 серии F30, двигатель N20, пробег 140ткм

И еще раз проехал 7500, все так же отлично.

Датчик масла не врет на этом масле, с нуля километров и до 7500 показывает действительные значения.

[GMM 9]

21 час назад, nskalex сказал:

вот тот самый файл, с -54

1164b576535cc016309b91ea4b18e30a (1).pdf 62 \u041a\u0431 · 0 скачиваний

Ясно. 

[greygrey 5]

28.08.2023 в 12:15, greygrey сказал:

И еще раз проехал 7500, все так же отлично.

Датчик масла не врет на этом масле, с нуля километров и до 7500 показывает действительные значения.

 

Проехал еще одну замену на этом масле - около 7000.

Все ок, без проблем - но следующая замена уже на High Tech  5w-40, что-то не смог это найти в продаже.