Hyundai Xteer Diesel Ultra 5W-30 свежее

[torcon 85 801]

Hyundai Xteer Diesel Ultra 5W-30 свежее за анализ спасибо камрадам Дюпелек, Nikulum, Shuran.

Масло в лабораторию отправлял Дюпелек. 

 

Масло заявлено как: API SN/CF, ACEA A3/B3/B4, MB-Approval 229.31/229.51, Renault RN0700/RN0710, BMW Longlife — 04, GM Dexos 2, Renault RN0700.

 

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE 5W-30
2) Кинематическая вязкость при 100С = 11,22 сСт - немного ниже 11,5-12 сСт у большинства аналогов, поэтому можно задаться вопросом: HTHS тут точно не менее 3,5 мПас, как того требует АСЕА С3?

3) Индекс вязкости = 172 - хороший результат для масла 5W-30: масло прекрасно работает в широком температурном диапазоне

4) Щелочное число = 6,47 мг КОН на 1 г - низкое, что говорит о небольшом запасе моюще-нейтрализующих свойств данного продукта
5) Кислотное число = 1,41 мг КОН на 1 г - тоже низкое, но с обратным эффектом: есть хороший запас для роста по мере падения TBN

6) Зольность сульфатная = 0,70% - низкий результат даже для среднезольного масла: нагара на деталях ЦПГ и в камере сгорания будет минимум
7) Температура застывания = -42С - для масла 5W нормально

8) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -30С = 5194 мПас - хороший результат, обеспечивающий приличный запас выполнения требования SAE 5W (<6600 мПас)

9) Температура вспышки масла = 228С - типичный результат для масла на гидрокрекинговой основе: летучих компонентов немного, что косвенно говорит о том, что угар должен быть в норме
10) NOACK = 10,7% - неплохой показатель для гидрокрекинговой синтетики, но требование МВ229.51 (<10%) не выполнено
11) Содержание серы = 0,204 -  невысокое, что говорит о пакете присадок на салицилатах Кальция и Магния, а также чистых базовых маслах
12) Моющие присадки на основе салицилатов Кальция и Магния + беззольный дисперсант на основе сукцинимида Бора, защитные - на основе соединений Фосфора и Цинка

13) Окисление = 13 - свидетельствует о наличии сложноэфировой (эстеровой) добавки, которая выполняет роль антиоксиданта.
 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: перед нами хорошее масло уровня С3 в категории 5W-30 от корейского производителя ГСМ. Данный продукт произведён на базовых компонентах, полученных путем гидрокрекинга (III группа), и на современном пакете присадок. В итоге получили среднезольное моторное масло, которое предназначено для дизельных ДВС, а также для бензиновых моторов с многоступенчатыми системами очистки выхлопа. У данного масла есть способность бороться с LSPI, т.е. турбодвигатели с прямым впрыском тоже в целевом листе. В целом данный продукт отличается хорошими защитными, низкотемпературными и энергосберегающими свойствами, вот только из-за небольшого запаса по щелочному числу ресурс невелик: навскидку что-то на уровне Ilsacовских масел. Из заметных минусов помимо ресурса: по испаряемости NOACK оно не вписывается в требование MB229.51, поэтому соответствие указано не верно. (Описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

1011003 - HYUNDAI XTeer DIESEL ULTRA 5W-30 SN; CF C3; A3; B3; B4 1л.

1041222 - HYUNDAI XTeer DIESEL ULTRA 5W-30 SN; CF C3; A3; B3; B4 4л.
1061001 - HYUNDAI XTeer DIESEL ULTRA 5W-30 SN; CF C3; A3; B3; B4 6л.
1200015 - HYUNDAI XTeer DIESEL ULTRA 5W-30 SN; CF C3; A3; B3; B4 200л. 

[Itseasy 6 472]

  16.09.2022 в 10:19, torcon сказал:

Что лить будем?

Раскрыть  

будет спрос, будет предложение, без масла не останемся

[MuxauJI 1 704]

Itseasy по 10к за простейшее и по 20 за какой нить с2?.... 

[mihail026 5 644]

  16.09.2022 в 09:13, torcon сказал:

Но тогда не MB 229.51

Раскрыть  

Про это вообще речь не идёт.

  16.09.2022 в 10:19, torcon сказал:

да пусть делают как могут, представьте что завтра Xteer Zic Kixx Soil наши западные партнеры вынудили уйти из России. А еще весь Китай за одно открекстился. 

Раскрыть  

Шелл с Мобилом тоже "ушли" 

  16.09.2022 в 10:19, torcon сказал:

Что лить будем?

Раскрыть  

Всё! От ТАД-17 и М8ДМ до Хеннесси XO. Мы-то проживём, а им сбыт нужен как воздух.

[Rams27 218]

  16.09.2022 в 09:03, torcon сказал:

2) вязкость 11.22 - это ILSAC что ли? Желательно около 12

Раскрыть  

)))

[skorp777 14 321]

  16.09.2022 в 09:00, Itseasy сказал:

С7-С9 алкильные эфиры 3,5-бис(1,1-диметилэтил)-4-гидрокси-бензолпропановой кислоты

Раскрыть  

ФЕНОЛЬНЫЙ АНТИОКСИДАНТ Irganox L135?

Изменено 16 сентября 2022 пользователем skorp777

[Spielhur 343]

  16.09.2022 в 10:36, mihail026 сказал:

Про это вообще речь не идёт.

Шелл с Мобилом тоже "ушли" 

Всё! От ТАД-17 и М8ДМ до Хеннесси XO. Мы-то проживём, а им сбыт нужен как воздух.

Раскрыть  

Ну да  ушли. Купить можно за 10к - 4л.

Изменено 16 сентября 2022 пользователем Spielhur

[Itseasy 6 472]

  16.09.2022 в 10:40, skorp777 сказал:

ФЕНОЛЬНЫЙ АНТИОКСИДАНТ Irganox L135?

Раскрыть  

гугл - великая вещь)))

[IvanRND 3 046]

  16.09.2022 в 10:19, torcon сказал:

да пусть делают как могут, представьте что завтра Xteer Zic Kixx Soil наши западные партнеры вынудили уйти из России. А еще весь Китай за одно открекстился. Что лить будем?

Раскрыть  

А тебе чего переживать, ты уже готов

[torcon 85 801]

нам то на япошках что переживать, у нас все просто API SL и сойдет.  А у кого европейцы с ACEA C3 или 504/507, у них "окно возможностей" сильно сузилось. Поэтому пусть пишут что хотят, лишь бы бюджетные масла делали. (я об этом). 

[Дюпелёк 14 523]

  16.09.2022 в 09:32, torcon сказал:

taurus18 раньше можно было так - они и пишут по старому все до кучи.

Раскрыть  

  Показать содержимое

Вей за такое долбят

 

[zolo 14]

  16.09.2022 в 09:23, Itseasy сказал:

не бейте их сильно. Они маслами только с 2014 года занимаются. 

Раскрыть  

А кто они, сам Хиндай производит свое OEM, не ZIC?

[zolo 14]

  16.09.2022 в 08:36, MuxauJI сказал:

Для с3 не жидковато? Про А3 вообще можно не упоминать... 

Раскрыть  

А какие причины заставили выпустить такое масло? Имеется подоплека?

[Аргентум 6 410]

  16.09.2022 в 14:47, zolo сказал:

А кто они, сам Хиндай производит свое OEM, не ZIC?

Раскрыть  

 

это другая контора, не мотор

 

Hyundai Motor Company	Hyundai Motor Group
Kia	Hyundai Motor Group
Hyundai Mobis	Hyundai Motor Group
Hyundai Steel	Hyundai Motor Group
Hyundai Engineering & Construction	Hyundai Motor Group
Hyundai Glovis	Hyundai Motor Group
Hyundai Heavy Industries	Hyundai Heavy Industries Group
Hyundai Mipo Dockyard	Hyundai Heavy Industries Group
Hyundai Samho Heavy Industries	Hyundai Heavy Industries Group
Hyundai Oilbank	Hyundai Heavy Industries Group

  16.09.2022 в 14:53, zolo сказал:

Похоже Hyundai больше обеспокоен не защитой двигателя, а чем-то другим. Чем же, интересно;)

 

Раскрыть  

 

а ты точно разбираешься в том - что в масле обеспечивает защиту? )) Расскажешь?

Изменено 16 сентября 2022 пользователем Аргентум

[Glory 1 698]

Кислотное как-то высоковато при таком пакете, не обратили внимания? 

[zolo 14]

  16.09.2022 в 15:03, Аргентум сказал:

 

это другая контора, не мотор

 

Hyundai Motor Company	Hyundai Motor Group
Kia	Hyundai Motor Group
Hyundai Mobis	Hyundai Motor Group
Hyundai Steel	Hyundai Motor Group
Hyundai Engineering & Construction	Hyundai Motor Group
Hyundai Glovis	Hyundai Motor Group
Hyundai Heavy Industries	Hyundai Heavy Industries Group
Hyundai Mipo Dockyard	Hyundai Heavy Industries Group
Hyundai Samho Heavy Industries	Hyundai Heavy Industries Group
Hyundai Oilbank	Hyundai Heavy Industries Group

Раскрыть  

 

Да мы знаем Хиндай большая компания, суда строит, автомобили. строительную технику, телевизоры и кндиционеры;)... Но масло все таки у них свое или ZIC?