Rosneft Magnum Racing 5W-40 отработка Honda Acty Van после 5500км

[IvanRND 3 039]

Rosneft Magnum Racing 5W-40 отработка Honda Acty Van после 5000км Двигатель E07Z 660куб.см

Масло: Rosneft Magnum Racing 5W-40

Автомобиль: Honda Acty VAN двиг. E07Z
Общий пробег на одометре: 157000км
Пробег на масле: 5500 км
Доливки масла: не доливал
Присутствие отложений в двигателе ДО: не известно
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: отложений нет
Автозапуск по времени: нет
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: март 2021 - август 2022
Срок эксплуатации: 5,5 месяцев
Топливо: 95й (Лукоил, Роснефть).
Режимы: 60/40. город/трасса (город час пики со средней 12-15км/ч, трасса в отсечке 6-7тыс. обор.)
Фильтр масляный: Nitto
Фильтр воздушный: VIC
Марка антифриза: Оригинал(японский)
Объем заливаемого масла: 2,9 литра
Отбор масла: вакуумный насос с мбс трубкой и сверхчистая тара.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего
Промывка промывочным маслом: не делаю

0 - 137500 - заливал японец

137500 - 142500 - IZEM 0W-20
142500-146500 - Rosneft Magnum Ultratec FE 5W-30
146500 - 151500 - Rosneft Magnum Racing 5W-40

151500 - 157000 - Rosneft Magnum Racing 5W-40 (анализируемое масло)

 

фото двигателя

[mefistofel3042 2 369]

  16.09.2022 в 16:14, IvanRND сказал:

  Показать содержимое

Потроллить любитей воды.

На сам то деле, не тот мотор, чтобы думать о том, какая тут вязкость.

Могу и такое залить в двигатель и будет все равно чистым и ходить будет долго и даже износ будет тот же.

 

Раскрыть  

А такое? (смесь одобряема ради щелочного и жуть разбавить)

[IvanRND 3 039]

  16.09.2022 в 16:23, mefistofel3042 сказал:

А такое? (смесь одобряема ради щелочного и жуть разбавить)

Раскрыть  

Приму в дар 3 литра

[mefistofel3042 2 369]

  16.09.2022 в 16:33, IvanRND сказал:

Приму в дар 3 литра

Раскрыть  

На то что интересно и 'в дар' я на второй странице темы писал)) (ответ мефистоф'у.. одни черти) в особенности зик икс7 10-40 дизель (полнозольный).. это тот который полюбился мотоциклистам.. к вам интересно должен 'зайти'.. 

 

Редлайн сорян, но это подкол. 'Не для того моя роза цвела'

[Аргентум 6 408]

  16.09.2022 в 16:21, Dimmy сказал:

Ну, и наглядно увидели, насколько актуален метод D-2896 для измерения TBN в отработке

Раскрыть  

 

второй способ, якобы подходящий для отработок, тоже не очень актуален ) он конечно лучше подходит отработке - но считается очень неточным

 

However, in practice there is often not a single clear inflection point for determining used oil TBN by ASTM D4739. The reported TBN value is then determined by quite complicated rules related to an inflection window and when the potential matches that of a standard buffer potential. Used oil TBN by ASTM D4739 should be understood as more of an indicator of the trend for TBN depletion as the oil ages in service and not necessarily as an absolute precise value for the TBN reserve. As the ASTM D4739 test method states “this test method is not intended to, and does not, result in reported basic properties that can be used under all service conditions to predict performance of an oil.”

[IvanRND 3 039]

  16.09.2022 в 16:40, mefistofel3042 сказал:

На то что интересно и 'в дар' я на второй странице темы писал)) (ответ мефистоф'у.. одни черти) в особенности зик икс7 10-40 дизель (полнозольный).. это тот который полюбился мотоциклистам.. к вам интересно должен 'зайти'.. 

 

Редлайн сорян, но это подкол. 'Не для того моя роза цвела'

Раскрыть  

  Показать содержимое

 

Да как бы тоже не обделен маслом)))

от жидких 5сСт при 40, до погуще- 680сСт

 

 

[IvanRND 3 039]

  16.09.2022 в 16:50, Аргентум сказал:

 

второй способ, якобы подходящий для отработок, тоже не очень актуален ) он конечно лучше подходит отработке - но считается очень неточным

 

However, in practice there is often not a single clear inflection point for determining used oil TBN by ASTM D4739. The reported TBN value is then determined by quite complicated rules related to an inflection window and when the potential matches that of a standard buffer potential. Used oil TBN by ASTM D4739 should be understood as more of an indicator of the trend for TBN depletion as the oil ages in service and not necessarily as an absolute precise value for the TBN reserve. As the ASTM D4739 test method states “this test method is not intended to, and does not, result in reported basic properties that can be used under all service conditions to predict performance of an oil.”

Раскрыть  

Ну по хорошему надо несколько проб делать внутри интервала...в этом и смысл всех этих анализов. Например я так делаю(на другой технике), так картина намного ясней становится, чем один в конце интервала.

Одиночный анализ скажет - совсем труп или еще нет.

[Аргентум 6 408]

  16.09.2022 в 16:56, IvanRND сказал:

Ну по хорошему надо несколько проб делать внутри интервала...в этом и смысл всех этих анализов. Например я так делаю(на другой технике), так картина намного ясней становится, чем один в конце интервала.

Одиночный анализ скажет - совсем труп или еще нет.

Раскрыть  

 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/5802-мифы-и-заблуждения-о-моторных-маслах/?do=findComment&comment=2335892

[Dimmy 12 071]

  16.09.2022 в 16:50, Аргентум сказал:

второй способ, якобы подходящий для отработок, тоже не очень актуален

Раскрыть  

Есть такой момент. И тут я приведу такие наблюдения:

1. Помните, как сильно падало щелочное число у Mobil 1 ESP Formula 5W-30? Да и Formula M 5W-40 у меня тоже этим отличилось. Вполне допускаю, что реальная картина не такая грустная, как нарисовано в протоколах. Просто не весь щелочной потенциал видит метод D-4739. А уж в тех Мобилах беззольных компонентов явно было много.

2. Я заметил, что при измерении щелочного числа обоими методами у свежих масел разница между TBN по D-2896 и TBN по D-4739 неодинаковая.  Как правило, у простых масел она совсем небольшая: не более 1; для полнозольных масел примерно 1-1,5; для малозольных масел до 2. А почему? Опять же в средне- и малозольных маслах больше беззольных присадок. Полагаю, что с отработками аналогично.

Изменено 16 сентября 2022 пользователем Dimmy

[mefistofel3042 2 369]

  16.09.2022 в 16:51, IvanRND сказал:

  Показать содержимое

 

Да как бы тоже не обделен маслом)))

от жидких 5сСт при 40, до погуще- 680сСт

 

 

Раскрыть  

Ну я скромно предложил чисто на интерес так сказать. Тут не в обделенности дело))

[KisseL 463]

  16.09.2022 в 16:23, mefistofel3042 сказал:

А такое? (смесь одобряема ради щелочного и жуть разбавить)

Раскрыть  

А нож тут для антуража?))))

[mefistofel3042 2 369]

  17.09.2022 в 08:17, KisseL сказал:

А нож тут для антуража?))))

Раскрыть  

  Показать содержимое

Для 'ножевых' ребят и в целом да.. тк фоткал им изначально))

 

[KisseL 463]

  16.09.2022 в 13:33, Skif_tlt сказал:

Это же божественное ПАО 

Раскрыть  

Наконец то ты познал истину))))

Изменено 17 сентября 2022 пользователем KisseL

[elvis 1 012]

IvanRND 

 

[mefistofel3042 2 369]

  16.09.2022 в 14:13, IvanRND сказал:

В черных канистрах скорее всего то, что и было, иначе проще снять с продаж этот продукт без смены рецептуры. Не того объема продаж чем, например обычный Magnum Ultratec.

Раскрыть  

Но вышло по итогу иначе, как раз так как я и опасался... вспомнился вот как раз анализ ваш..

 

[IvanRND 3 039]

  29.06.2024 в 16:30, mefistofel3042 сказал:

Но вышло по итогу иначе, как раз так как я и опасался... вспомнился вот как раз анализ ваш..

 

Раскрыть  

Да, времена меняются. На то время ничего не предвещало того, что сейчас  произошло.

  Показать содержимое

Когда его заливал, продукт производился разовыми малыми партиями. Но коммерческий успех (конкретно этого масла) произошел и все принципы пошли по одному месту. Я ушел от отечественных продуктов из за непостоянства партий, даже на топовых продуктах.  Обычные форумчане могут даже не знать тех  проблем с маслами, которые испытывают производители вместе дистрибьюторами. Они просто умалчивают и не выносят ссор из избы. А тут случайно на форуме видят случайные косяки по анализам, сильно удивляются и охают.