Перейти к публикации

Holv Axell 5W-40 свежее


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме

Хорошие низкотемпературные и НОАК менее 10%. ЩЧ почти рекорд). 

Кальция сыпанули от души. Зольность жесть конечно. 

Для тех кто любит пожирнее, гонщиков и любителей ZZDP в самый раз. 

В современные прямовпрыски, турбо зажигалки и прочию экологию не пойдёт. Что и так ясно по допускам. 

Изменено пользователем Elrus
Ссылка на сообщение

Опять на производстве уборщица ведро мела высыпала в чан?

Ссылка на сообщение

Зольность превышена для ACEA A3/B4.

Еще CCS = 3650 - не нравится низкая для 5W-40 (если это конечно не ПАО).

Ссылка на сообщение

опять Серу не мерили ?..) сколько же оно стоит? если на Экзист у меня показывает 5w-30/4литра 4.800р ( и предлагают лить в БМВ и Мерсы АСЕА а5/в5..

 
Скрытый текст

Holv HA530004

Масло моторное синтетическое "Axell 5W-30", 4л
 

 

Скрытый текст

Описание

HOLV Lubricants промышленная компания, специализирующаяся на производстве смазочных материалов для легкового автотранспорта, мобильной промышленной техники, жидкостей для обработки металлов и специализированных смазок. В портфеле компании более 50 эксклюзивных рецептов, разработанных под потребности и задачи клиентов в России, Казахстане, Киргизии, ОАЭ и Азербайджане. Сотрудничество с мировыми лидерами по производству присадок Afton, Infenium, Lubrizol, BRB, Evonic и т.д, а так же использование базовых масел высокого качества позволяет производить смазочные материалы высочайшего качества, соответствующие общемировым стандартам ISO, DIN, API и ACEA.

Изготовитель

ООО ХОЛВ ЛУБРИКАНТС РУС, 603089, Россия, Нижегородская обл., г. Нижний Новгород, ул. Полтавская, д. 30, пом. 1, +78314236805, info@holv.ru

Сайт компании:

https://holv-group.com/

Каталоги

 

Изменено пользователем масленкин
Ссылка на сообщение

Помнится, sae20 писал, что кальция больше 3500 ппм для рсмо масел плохо: ухудшают работу ZZDP и как ни странно, больше отложений. Да и Аргентум 100 раз писал, что если напихать в масло всего и много, то загрязнениям просто нет места для растворения в масле, и они откладываются везде, где только найдут место. Ну и серу не измерили, это уже традиционная фишка анализа от офпредов. То ли не понимают, зачем это нужно, то ли что то пытаются скрыть. Не понимаю, неужто сложно спросить Торкона, что заказать в анализе?

Ссылка на сообщение
1 минуту назад, skorp777 сказал:

Не понимаю, неужто сложно спросить Торкона, что заказать в анализе?

Тоже это удивляет, да и миц гсм мне лично не импонирует. Клубная лаба привычнее и информативнее. 

Имхо. 

Ссылка на сообщение

Elrus да МИЦ ГСМ вроде как в определенных кругах считается круче(наверное потому, чо дороже:D), но действительно, если Ойлклаб делает все анализы в Екб, информативнее там сделать анализ, проще для будущего сравнения с обработкой,если вдруг кто решит сделать.

Ссылка на сообщение

CCCP[Ne0] дак то Идемитсу конкретная дизелька, там даже бензинового допуска нет , к нему нет претензий по избытку кальция. Это другое :smile:

Ссылка на сообщение
3 минуты назад, skorp777 сказал:

проще для будущего сравнения с обработкой

И это, кстати, тоже важный и нужный момент! 

Ссылка на сообщение
34 минуты назад, CCCP[Ne0] сказал:

Однако! Конкурент идемитсу zepro 5w40! 

Если только по вязкости и Кальцию. А так, рядом не валялось.

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...