Чем смазывать велосипед

[ModeratorSigma 7 690]

Смазки для велосипеда

 

Обобщенная информация по смазкам для велосипеда

[anyway 37]

36 минут назад, Zavadski_K сказал:

Информации "от производителя" минимум. Но ходит оно явно дольше и лучше моторки (есть друг, постоянно смазывающий моторкой, так у него шелест цепи раньше начинается, и грязь у ней липнет сильнее).

Грязь липнет только если не вытирать цепь снаружи после смазки. Никаких секретных ингредиентов производители смазок для цепей не изобрели. Кстати состав можно узнать запросив у продавца паспорт экологической безопасности который они обязаны иметь по закону. Они его конечно не имеют, но отправят запрос производителю.

[PhD 818]

3 минуты назад, anyway сказал:

Грязь липнет только если не вытирать цепь снаружи после смазки. Никаких секретных ингредиентов производители смазок для цепей не изобрели. Кстати состав можно узнать запросив у продавца паспорт экологической безопасности который они обязаны иметь по закону. Они его конечно не имеют, но отправят запрос производителю.

Все верно, если с маслами связываетесь, не ленитель кроме регулярной отмывки цепей и протирать их после смазки. 

Вариант неплохой, если пробеги небольшие. 

[SL1 5 111]

anyway PhD Господа,кончайте оффтопить. Вам в другую тему.

ModeratorSigma И весь этот спам о велосипедах туда бы перенести надо.

[ModeratorSigma 7 690]

часть сообщений перенесена

[Лыжник 844]

 

На обоих моих велосипедах, педали на насыпных подшипниках. А меня, вчера, угораздило заказать ШРБ-4. Вот, есть мысль познакомить их.

С учётом, что скорости вращения там оч.скромные, да и нагрузки совсем не велИкие - могу не опасаться проблем с выгоранием этой смазки в этом узле?

[Screwdriver78 2 483]

8 часов назад, Лыжник сказал:

 

На обоих моих велосипедах, педали на насыпных подшипниках. А меня, вчера, угораздило заказать ШРБ-4. Вот, есть мысль познакомить их.

С учётом, что скорости вращения там оч.скромные, да и нагрузки совсем не велИкие - могу не опасаться проблем с выгоранием этой смазки в этом узле?

С выгоранием уж точно нет, на накат тоже не повлияет

Но педали наверняка будут крутится потяжелее.

[Paralon 81]

Рекомендую:

Педали на промподшипниках под туклипсы WELLGO M20

Артикул: pdwm20

7лет и в хвост и в гриву, а им хоть бы что ! 

 

 

Педали Wellgo с промподшипниками M20 под туклипсы со световозвращателями.

• Для установки туклипса нужно снять передний световозвращатель.
• С внешней стороны педали промподшипник, возле резьбы — подшипник скольжения
• Ось: Cr-Mo сталь
• Резьба: 9/16″(14,2 мм)
• Корпус: алюминий.
• Рамка: алюминий.
• Цвет: корпус — некрашеный алюминий, рамка черная
• Масса: 350 гр.

Изменено 22 сентября 2022 пользователем Paralon

[Лыжник 844]

Paralon , а где пластиковые втулки покупаете?

[Paralon 81]

10 часов назад, Лыжник сказал:

Paralon , а где пластиковые втулки покупаете?

Какие ещё втулки ? 

 

Вот наглядный пример почему контакты это зло !

 

 

 

[anyway 37]

Для адептов "святого велосипедного кальция" и прочих водостойких смазок, которые якобы защитят узел от воды надолго. Провел колхозный эксперимент. Нанес на стеклянную поверхность обычную литиевую смазку NLGI 2, Смазку на безводном кальцие NLGI 2 и солидол жировой (гидратированный кальций NLGI 3).

1 этап: прямая струя воды из под крана средней интенсивности 10 сек, температура около 17°С

2 этап: такая же струя теплой воды, температура около 50°С

3 этап: струя из чайника после закипания 

 

Никакой особой критичной разницы в стойкости к воде между литиевой смазкой и безводным кальцием не обнаружено. Обе смазки практически полностью сохранили форму и объем. Солидол деформировался уже от холодной воды, а от кипятка предсказуемо утек.

 

Личный мой вывод. Особо не париться по поводу выбора смазок для узлов велосипеда... Любая смазка которая есть в гараже - отлично подойдет и от износа и от влаги, и даже солидол который проверен десятилетиями и при температуре до 60 градусов работает нормально... Кстати смазки на безводном кальцие нам суют всякие Шиманы и Моторексы под видом "специальных" за неразумные деньги, хотя сами смазки и сырье для них дешевле обычных литиевых в изготовлении. 

 

[Paralon 81]

Тут дело не только в воде, а ещё в песке и пыли, абразив, поэтому нужна ревизия и замена смазки, зависит от мест катания.

 

Тест на смываемость Chevron Black Pearl® Grease EP NLGI  2 полимочивина 

 

[SL1 5 111]

12 минут назад, anyway сказал:

Для адептов "святого велосипедного кальция" и прочих водостойких смазок, которые якобы защитят узел от воды надолго. Провел колхозный эксперимент. Нанес на стеклянную поверхность обычную литиевую смазку NLGI 2, Смазку на безводном кальцие NLGI 2 и солидол жировой (гидратированный кальций NLGI 3).

1 этап: прямая струя воды из под крана средней интенсивности 10 сек, температура около 17°С

2 этап: такая же струя теплой воды, температура около 50°С

3 этап: струя из чайника после закипания 

 

Никакой особой критичной разницы в стойкости к воде между литиевой смазкой и безводным кальцием не обнаружено. Обе смазки практически полностью сохранили форму и объем. Солидол деформировался уже от холодной воды, а от кипятка предсказуемо утек.

 

Личный мой вывод. Особо не париться по поводу выбора смазок для узлов велосипеда... Любая смазка которая есть в гараже - отлично подойдет и от износа и от влаги, и даже солидол который проверен десятилетиями и при температуре до 60 градусов работает нормально... Кстати смазки на безводном кальцие нам суют всякие Шиманы и Моторексы под видом "специальных" за неразумные деньги, хотя сами смазки и сырье для них дешевле обычных литиевых в изготовлении. 

 

Вы уж пожалуйста с именами, паролями и явками. А то как в рекламе, безродные смазки сравниваете. И кальций это не диагноз. Экстраводостойкий Амблигон литиевый, да и вообще литиевые смазки с окисью цинка отличаются водостойкостью. Есть еще антикоррозионные свойства, которые у кальциевых смазок не отнять. А сравнивать надо конечно же конкретные смазки, а не сферические с таким-то загустителем.

[anyway 37]

Только что, SL1 сказал:

Вы уж пожалуйста с именами, паролями и явками. А то как в рекламе, безродные смазки сравниваете. И кальций это не диагноз. Экстраводостойкий Амблигон литиевый, да и вообще литиевые смазки с окисью цинка отличаются водостойкостью. Есть еще антикоррозионные свойства, которые у кальциевых смазок не отнять. А сравнивать надо конечно же конкретные смазки, а не сферические с таким-то загустителем.

Намеренно не указывал бренды и коммерческие названия... Волшебные "молекулы Castrol" существуют только в рекламных буклетах, химические и физические сфойства веществ не зависят от лейбла.

[anyway 37]

11 минут назад, Paralon сказал:

Тут дело не только в воде, а ещё в песке и пыли, абразив, поэтому нужна ревизия и замена смазки, зависит от мест катания.

 

Тест на смываемость Chevron Black Pearl® Grease EP NLGI  2 полимочивина 

 

Замена обязательна, но ее частота зависит от конструкций узла. Например есть втулки с дополнительной резиновой манжетой которые и через 10 лен в норме а есть просто шайба вокруг конуса где есть зазор, там через год уже грязи полно и никакая супер-пупер смазка не поможет.

[Screwdriver78 2 483]

2 часа назад, anyway сказал:

Намеренно не указывал бренды и коммерческие названия... Волшебные "молекулы Castrol" существуют только в рекламных буклетах, химические и физические сфойства веществ не зависят от лейбла.

Тогда испытания ниачом.

Химические и физические свойства СМАЗОК очень сильно зависят от состава, и потому сравнивать "литиевую" и "кальциевую" бессмысленно. Иные литиевые чисто механически на порядок более волостойки, чем иные кальциевые, за счёт вязкости и консистенции.

Ну и конечно поведение смазок необходимо сравнивать в условиях эксплуатации. В промышленности их сравнивают по вымыванию из вращающегося подшипника, например.