Sintec Premium 0W-30 ACEA A3/B4 свежее

[torcon 80 034]

Sintec Premium 0W-30 ACEA A3/B4 свежее за анализ спасибо форумчанам Дюпелек, sanchell, foks, kirusha27, rjia3, slimpulse, ValeRus, home_boy, annaeusseneca, solomakha, IronFelix, Yurij, Shamhoon, Ayratu, kohl.

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

(описание torcon)

Масло заявлено как: API SP/CF; ACEA A3/B4.

1) Вязкость при 100С = 11,61 - нормальная. Масло действительно SAE 0W-30. Стандарту соответствует.

2) Щелочное число = 10 - высокое. Есть запас для длинных интервалов смены. Обладает хорошими моющими/нейтрализующими свойствами. Оговорюсь, более полную картину, могут дать анализы отработок в реальной эксплуатации. Такие масла должны долго ходить до сработки и справляться с плохим качеством топлива.

3) При этом кислотное число 1,34мгКОН - то есть, у масла большой  запас по сработке щелочного числа. 

4) Зольность сульфатная = 1,08 - низкая. Это плюс - при высоком щелочном числе, зола ниже чем обычно у полнозольных масел. Меньше золы, меньше зольных отложений на клапанах, в камере сгорания итд. 

5) Хорошая вспышка = 231С - Sintec Premium 0w-30 дополнительно содержит ПАО синтетику, что хорошо сказывается на его термостабильности.

6) Тоже самое можно сказать о NOACK = 8%. Угар, испаряемость масс низкая. Улучшено за счет ПАО.

7) Вязкость динамическая имитации холодной прокрутки стартером CCS при -35С = 5321 - хорошая. До -35С на этом масле можно заводится спокойно. Требованиям стандарта SAE J300 оно удовлетворяет.

8) Температура застывания -53С - говорит о хороших низкотемпературных свойствах в морозы. Действительно синтетика для холодных регионов России. 

9) Содержание серы = 0,207 - по современному мала. Хороший результат для полнозольного масла. 

10) Пакет присадок скорее всего Richful RF6088E, дополнительно модифицированный детергентами. Либо какой то другой из их серии. Здесь есть органический молибден для экономичности. Цинк фосфор как противоизносная присадка ZDDP. Детергенты на основе магния и кальция - снижают вероятность случаев детонации LSPI. Пакет присадок современный, дает мало серы и золы. Одна беда, этот пакет не заявляется как ACEA A3/B4. А заявляется как API SP.

 

ИК спектр Фурье говорит о том что масло на основе гидрокрекинга VHVI + ПАО.

 

Вывод: Интересное масло. Хорошие моющие/нейтрализующие свойства. Большой запас по интервалу смены. При высоком щелочном числе 10, низкое содержание золы и серы. Добавление ПАО синтетики, значительно улучшило низкотемпературные свойства и термостабильность при высоких температурах. Низкий угар - NOACK = 8%. Низкая температура застывания -53С.  Не высокая цена в нынешней ситуации... Из явных минусов - под вопросом соответствие пакета присадок стандарту ACEA A3/B4. Но должно хорошо подойти для двигателей с простыми рекомендациями API SL, API SM, API SN, API SP. (описание torcon)

 

(описание Dimmy)

Масло заявлено как: API SP/CF; ACEA A3/B4.

1) Масло имеет полное право именоваться 0W-30

2) Вязкость при 100С = 11,61 сСт - в пределах привычных 11, 5-12 сСт для масел SAE 30 уровня А3

3) Индекс вязкости = 176 - говорит о том, что масло работает в широком температурном диапазоне   

4) Щелочное число = 10,02 мг КОН/г - высокое, говорит о хорошем запасе моюще-нейтрализующих свойств

5) Кислотное число = 1,34 мг КОН/г - низкое для полнозольника, что обеспечивает приличный запас для роста по мере падения TBN

6) Зольность сульфатная = 1,08% - для полнозольного продукта невысокий результат; масло при угаре оставит меньше нагара на поршнях и в камере сгорания, чем аналоги с зольностью 1,30-1,50%

7) Температура вспышки в о.т. = 231С - хороший результат, который говорит о том, что легких фракций в масле нет, намек на невысокую склонность к угару 

8) Испаряемость масс NOACK = 8,0% - отличный результат, который говорит о том, что масло не должно сильно расходоваться в моторе на угар 

9) Температура застывания = -53С - отличный результат даже для масла 0W

10) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -35С = 5321 мПас - хороший результат, удовлетворяющий требованиям SAE 0W (<6200 мПас)

11) Содержание серы = 0,207 - серы мало, что говорит о современном пакете присадок и чистой базе 

12) Пакет присадок, по всей видимости, китайский Richful RF6188E с бустером TBN. Противоизносные присадки на основе соединений Фосфора и Цинка + органический Молибден, снижающий коэффициент трения для уменьшения износа и расхода топлива. Моющие присадки на основе соединений Кальция и Магния.

 

ИК спектр Фурье говорит о том что масло на основе гидрокрекинга VHVI + ПАО.

 

Вывод: перед нами очередной пример, как на одном и том же пакете можно "сварить" масло под любую спецификацию - хоть американскую, хоть европейскую. Вот такой у нас отечественный производитель Sintec - просто кудесник! По анализу все четко: защитные, моющие, низкотемпературные и энергосберегающие свойства - на уровне продукции ведущих мировых производителей. Крепкая база с приличным содержанием ПАО, низкий NOACK, умение бороться с LSPI, при этом низкая цена... Да перед нами идеальное масло! Но постойте: один и тот же китайский пакет присадок в маслах GF-5, SP, С5, А3/B4... Это вообще нормально? Сложно сказать... Sintec считает, что абсолютно нормально. Не хватает Кальция? Не вопрос: добавим 0,5% бустера TBN. Бора не надо? Ну, ладно - оставим на потом. Как к этому относиться - решать потребителю. В советские времена были рады и укатанным после такси Волжанкам по цене, в разы превышающей стоимость новых Волг. А тут к цене вопросов нет. И товар не укатанный... Осталось увидеть пару-тройку анализов, как покажет себя данное масло в моторе. Теория теорией, но нам нужна практика. А там и снова можно вернуться к вопросу состоятельности подобных продуктов. (описание Dimmy)

 

Артикулы коды для закупа в интернет магазинах: 

322769 SINTEC PREMIUM SAE 0W-30  API SP/CF, ACEA A3/B4 1л

322770 SINTEC PREMIUM SAE 0W-30  API SP/CF, ACEA A3/B4 4л

 

Профильная по маслу Sintec Premium 0W-30 - обсуждение эксплуатации там

[Lacoste 2 843]

1 час назад, Дюпелёк сказал:

А они в соответствующих листах одобрения из гейропы до сих пор присутствуют???

А посмотреть? 

[Itseasy 6 443]

6 минут назад, ArmActiv сказал:

Itseasy 

Но помним, что проценты массовые...

а ppm - это ppmw, а не ppmv)

[S_Andrey 242]

1 час назад, Дюпелёк сказал:

Жду ответа

Скрытый текст

Вчера инвентаризация () была

 

[CEA 124]

А будет анализ свежего Sintec SP 0W40 A3/B4 ? Не против и скинуться на анализ

[Lacoste 2 843]

CEA А смысл? Вообще все уже ясно. Во всех маслах один и тот же пакет. Только вязкость разная. Итого в не требовательные авто лить можно часов на 150 (анализы отработок нужны). В продвинутые ну его нафиг. Особенно после анализа якобы 508 (рукалицо). Я лучше Лукойл с 508 куплю ) там он честный.

Изменено 3 октября 2022 пользователем Lacoste

[CEA 124]

6 минут назад, Lacoste сказал:

CEA А смысл? Вообще все уже ясно. Во всех маслах один и тот же пакет. Только вязкость разная. Итого в не требовательные авто лить можно часов на 150 (анализы отработок нужны). В продвинутые ну его нафиг. Особенно после анализа якобы 508 (рукалицо). Я лучше Лукойл с 508 куплю ) там он честный.

Что посоветовали бы в мотор 1.3 TCe ? Сейчас на зиму на ~6000 км и ~300 моточасов.
Прошлой зимой хорошо отработало Castrol GTX RN710 5W40 A3/B4 

 

 

[Shamhoon 1 966]

1 час назад, alex323 сказал:

 

  Скрыть содержимое

Предлагаю сначала показывать результаты анализов тем, кто скидывался. А то парни свою копеечку вносят, а "халявщики" выгребают))))

 

Скрытый текст

Да ладно, пусть пользуются. Не последние штаны снимаем, когда скидываемся. Доброе дело зря не пропадёт. 

 

[Lacoste 2 843]

CEA Сабж пока точно нет. Тем более на 300.. Не ну или будете первопроходцем и с Вас анализ отработки.

 

p.s. Я бы в сторону ZIC смотрел бы, ценник пока гуманный+-. 

Изменено 3 октября 2022 пользователем Lacoste

[lord0478 1 368]

16 минут назад, Lacoste сказал:

CEA А смысл? Вообще все уже ясно. Во всех маслах один и тот же пакет. Только вязкость разная. Итого в не требовательные авто лить можно часов на 150 (анализы отработок нужны). В продвинутые ну его нафиг. Особенно после анализа якобы 508 (рукалицо). Я лучше Лукойл с 508 куплю ) там он честный.

Интересное мнение!  Позвольте поинтересоваться по каким критериям вы относите автомобиль к продвинутым? 

[FeRom 16]

4 часа назад, coronamark2 сказал:

Ну, в ОЗОНе 2500... ну, в общем - не сказать, что ценник задран сильно.  Хотя есть масла не хуже, и дешевле... А еще есть чуть-чуть дороже и НАМНОГО лучше... В общем - ценник не УХ ТЫ... 

Предложи пару вариантов, если не сложно!

[Дмитрий_ 5 154]

Говорите это масло у барыг подорожали? Так надо было в этой теме масло не нахваливать, а как в теме Синтек платинум 0-20 С5 писать на него цена осталась без изменения. 

[Itseasy 6 443]

9 минут назад, Дмитрий_ сказал:

Говорите это масло у барыг подорожали? Так надо было в этой теме масло не нахваливать, а как в теме Синтек платинум 0-20 С5 писать на него цена осталась без изменения. 

а мне говорят, что я Синтек хаю. Да я просто за народ всей душой, чтоб подешевше было)))

Изменено 3 октября 2022 пользователем Itseasy

[alex323 19 522]

5 минут назад, Дмитрий_ сказал:

Так надо было в этой теме масло не нахваливать

Двойные стандарты. Там не соответствует 508-му - фу, Синтек гадость. 

Тут не соответствует А3/В4 - иоптить,  да вы только посмотрите какая маслописечка 

[Itseasy 6 443]

alex323 ну ты сравнил божий дар (508) с яичницей (А3/В4)

[alex323 19 522]

Itseasy так вот тож,  508-й ещё попробуй склепай по всем канонам. А тут вон даже старье А3 не вывезли)))