Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA С3 свежее

[torcon 82 249]

Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA С3 свежее за анализ спасибо ойл-клубням Maxxixx, ai_gelios, Zanoza, инженер, and2949, batov_071, MCA, Shamhoon, lord0478, borey, Gazon53, SergeyMK, Иван Z, Nonconfo.

Образец закупал Maxxixx.

 

Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД:

Масло заявлено как: API SP/CF; ACEA C3; MB229.31/229.51; GM dexos2; RN 0700/0710.

1) Масло имеет полное право именоваться 0W-30

2) Вязкость при 100С = 11,79 сСт - в пределах привычных 11,5-12 сСт для масел SAE 30 уровня С3, поэтому вопросов к HTHS не возникает

3) Индекс вязкости = 173 - говорит о том, что перед нами масло, которое работает в широком температурном диапазоне для вязкости 0W-30

4) Щелочное число = 7,85 мг КОН/г - среднее, говорит о небольшом запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта

5) Кислотное число = 1,30 мг КОН/г - низкое, что обеспечивает хороший запас для роста по мере падения TBN

6) Зольность сульфатная = 0,81% - с погрешностью измерений можно считать, что норматив С3 (<0,8%) выполнен

7) Температура вспышки в о.т. = 236С - хороший результат, который говорит о том, что легких фракций в масле нет, намек на невысокую склонность к угару 

8) Испаряемость масс NOACK = 7,1% - отличный результат, который говорит о том, что масло c ПАО и не должно сильно расходоваться в моторе на угар, норматив МВ229.51 (<10%) пройден с большим запасом

9) Температура застывания = -54С - отличный результат даже для масла 0W

10) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -35С = 5738 мПас - нормальный результат, удовлетворяющий требованиям SAE 0W (<6200 мПас)

11) Содержание серы = 0,220 - серы мало, что говорит о современном пакете присадок и чистой базе 

12) Пакет присадок Richful RF6188E в рекомендованной концентрации для масел API SP. Противоизносные присадки на основе соединений Фосфора и Цинка + органический Молибден в качестве модификатора трения для снижения износа и расхода топлива. Моющие присадки на основе соединений Кальция и Магния.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО (+ возможно немного VHVI)

 

Вывод: перед нами среднезольное масло уровня ACEA C3 от отечественного производителя Sintec, произведенное по рецептуре Richful API SP с добавлением ПАО (не менее 40%). По анализу все очень хорошо: защитные, моющие, низкотемпературные и энергосберегающие свойства - на уровне аналогичных масел от ведущих мировых производителей. Хороший NOACK, ПАО в приличном количестве, при этом доступная цена - вот сильные стороны данного масла. Единственный вопрос: как масла на китайском пакете Richful себя поведут на практике в сравнении с подлинными маслами ACEA C3, щеголяющими буковками МВ и VW? (описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

322765 - Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA С3 1L
322766 - Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA С3 4L
322767 - Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA С3 60L
322768 - Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA С3 205L

[Itseasy 6 458]

  11.10.2022 в 15:02, =SmiLe= сказал:

А он не знает. Верит всему что написано и только. )))

Раскрыть  

"Он" знает, это Синтек пока не в курсе

[dimmervoice 1]

Люди добрые и разные! Что лучше для Skyactive 2.5T из Premium 0w30 A5 или C3 ? Или Ваш вариант ?

[Проходящий мимо 4 698]

  12.10.2022 в 05:33, dimmervoice сказал:

Люди добрые и разные! Что лучше для Skyactive 2.5T из Premium 0w30 A5 или C3 ? Или Ваш вариант ?

Раскрыть  

Это одно и тоже масло, но в разных канистрах.

[dimmervoice 1]

  12.10.2022 в 05:35, ValeRus сказал:

Это одно и тоже масло, но в разных канистрах.

Раскрыть  

Щелочное у А5 чуть выше и вязкость 10 против 11.6 у С3, но за-то пик 722 у С3 выше = 1.23 против 1.15 у А5. Так что же лучше?

[MUHI 79]

  10.10.2022 в 09:42, torcon сказал:

Как масло оно конечно шикарное, с таким низким NOACK, температурой застывания -54C, на ПАО. Но пакет присадок не ACEA C3.

Раскрыть  

Добрый день Даниил! Сможет ли это масло заменить Кастрол Едж Туродизель 0W-30, в  турбодизеле Ленд Ровер Дискавери Спорт 2,0 Л?

[torcon 82 249]

MUHI нет, тут пакет присадок от API, а у вас спецификация JLR. 

[Dimon+ 41]

Знатоки, подскажите, это масло можно в корейский дизель с DPF? 

[lord0478 1 393]

  13.10.2022 в 09:18, torcon сказал:

MUHI нет, тут пакет присадок от API, а у вас спецификация JLR. 

Раскрыть  

Странно, ранее вы считали анализ лабы на первом месте, а не допуски/спецификация всякие

[Itseasy 6 458]

  13.10.2022 в 10:56, lord0478 сказал:

Странно, ранее вы считали анализ лабы на первом месте

Раскрыть  

так анализ лабы и показал, что тут пакет присадок от API

[Rams27 218]

  10.10.2022 в 16:09, Itseasy сказал:

на две головы выше обсуждаемого Синтека. Не надо на этикетку, как на забор смотреть

Раскрыть  

 а сколько всего голов?

[Itseasy 6 458]

  13.10.2022 в 11:17, Rams27 сказал:

 а сколько всего голов?

Раскрыть  

три

[Lacoste 2 884]

  11.10.2022 в 14:52, инженер сказал:

В основной теме по этому маслу на стр. 4 lord0478  сообщил, что у него на этом масле после с пробега в 1000 км до 1500 км уровень упал на 1-2 мм. Возможно из-за отсутствия эластомеров сальники дали усадку и начало подъедать масло.

Раскрыть  

Все просто, ПАОМ от ТАИФА не слабо горит. Ощутил это ещё на татнефти ПАО 5w30. Горело оно больше все. Тот же Лукойл люкс 5w30 так не горел, хотя вязкость ниже и по термостойкости хуже.

Изменено 13 октября 2022 пользователем Lacoste

[lord0478 1 393]

Lacoste предполагаете или точно знаете, что ПАО в сабже от ТАИФА? Интересно, что это меняет вообще, от кого какое ПАО. ПАО от разных производителей одного качественного уровня разве сильно отличаются, чем?

[Роман 73 13 633]

  10.10.2022 в 21:45, Che411 сказал:

Я правильно понимаю, это масло круче его брата а3/в4, судя по описаниям, больше ПАО? (Сам спектр читать не умею), и в комментариях упомянуто что тест на износ гораздо лучше.

Раскрыть  

Про какой тест на износ речь? Или вы про просадку (потерю вязкости) полимерного загустителя на насос-форсунке? Так это совсем другое)) 

[Роман 73 13 633]

  12.10.2022 в 05:42, dimmervoice сказал:

Щелочное у А5 чуть выше и вязкость 10 против 11.6 у С3, но за-то пик 722 у С3 выше = 1.23 против 1.15 у А5. Так что же лучше?

Раскрыть  

Преимущества ПАО :

1)низкотемпературные характеристики 

2)высокотемпературные характеристики 

3)чуть больший межсервисный интервал 

Ещё отличие 5w30 А5 от 5w30 C3 (кроме тех, которые вы озвучили) в "толщине плёнки" (HTHS)(ну, или в её прочности, это кому, как угодно) и ещё в количестве золы сульфатной. Посмотрите, какие масла рекомендует завод-изготовитель вашего авто, прикиньте ваши режимы эксплуатации и регион проживания, и тогда будет понятно, какое масло более подходит мотору вашего авто 

 

Изменено 13 октября 2022 пользователем Роман 73