Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA С3 свежее

[torcon 80 207]

Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA С3 свежее за анализ спасибо ойл-клубням Maxxixx, ai_gelios, Zanoza, инженер, and2949, batov_071, MCA, Shamhoon, lord0478, borey, Gazon53, SergeyMK, Иван Z, Nonconfo.

Образец закупал Maxxixx.

 

Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД:

Масло заявлено как: API SP/CF; ACEA C3; MB229.31/229.51; GM dexos2; RN 0700/0710.

1) Масло имеет полное право именоваться 0W-30

2) Вязкость при 100С = 11,79 сСт - в пределах привычных 11,5-12 сСт для масел SAE 30 уровня С3, поэтому вопросов к HTHS не возникает

3) Индекс вязкости = 173 - говорит о том, что перед нами масло, которое работает в широком температурном диапазоне для вязкости 0W-30

4) Щелочное число = 7,85 мг КОН/г - среднее, говорит о небольшом запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта

5) Кислотное число = 1,30 мг КОН/г - низкое, что обеспечивает хороший запас для роста по мере падения TBN

6) Зольность сульфатная = 0,81% - с погрешностью измерений можно считать, что норматив С3 (<0,8%) выполнен

7) Температура вспышки в о.т. = 236С - хороший результат, который говорит о том, что легких фракций в масле нет, намек на невысокую склонность к угару 

8) Испаряемость масс NOACK = 7,1% - отличный результат, который говорит о том, что масло c ПАО и не должно сильно расходоваться в моторе на угар, норматив МВ229.51 (<10%) пройден с большим запасом

9) Температура застывания = -54С - отличный результат даже для масла 0W

10) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -35С = 5738 мПас - нормальный результат, удовлетворяющий требованиям SAE 0W (<6200 мПас)

11) Содержание серы = 0,220 - серы мало, что говорит о современном пакете присадок и чистой базе 

12) Пакет присадок Richful RF6188E в рекомендованной концентрации для масел API SP. Противоизносные присадки на основе соединений Фосфора и Цинка + органический Молибден в качестве модификатора трения для снижения износа и расхода топлива. Моющие присадки на основе соединений Кальция и Магния.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО (+ возможно немного VHVI)

 

Вывод: перед нами среднезольное масло уровня ACEA C3 от отечественного производителя Sintec, произведенное по рецептуре Richful API SP с добавлением ПАО (не менее 40%). По анализу все очень хорошо: защитные, моющие, низкотемпературные и энергосберегающие свойства - на уровне аналогичных масел от ведущих мировых производителей. Хороший NOACK, ПАО в приличном количестве, при этом доступная цена - вот сильные стороны данного масла. Единственный вопрос: как масла на китайском пакете Richful себя поведут на практике в сравнении с подлинными маслами ACEA C3, щеголяющими буковками МВ и VW? (описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

322765 - Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA С3 1L
322766 - Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA С3 4L
322767 - Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA С3 60L
322768 - Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA С3 205L

[Goliy 63]

10.10.2022 в 23:41, Valeruc сказал:

Сломается мотор,нагрузки в дизелях выше

С какого он сломается, в описание бензин и дизель идет

[Сергей 72 252]

Форма бланка в анализе случайно не от w20 вбита? 

[torcon 80 207]

Сергей 72 да прошу прощения, забыл сменить рамки вязкости стандарта SAE c 6.9-9.3 на 9.3-12.5.

[Goliy 63]

В дизельный двигатель VAG  кто ни будь заливал его? заказал его, планирую залить

[Itseasy 6 443]

8 минут назад, Goliy сказал:

планирую залить

Какой интервал планируется?

[Goliy 63]

41 минуту назад, Itseasy сказал:

Какой интервал планируется?

7 000 тысяч, выбор был между Экстримом и Синтеком.. решил дешевле и чаще менять... Может ещё прикадку бахну в масло...

[Goliy 63]

Как я понимаю премиум синтек по присадкам интереснее чем платинум.. кто ни будь заливал это масло в 1.4 ТSI 150 л.с.?

[Itseasy 6 443]

3 минуты назад, Goliy сказал:

7 000 тысяч, выбор был между Экстримом и Синтеком.. решил дешевле и чаще менять... Может ещё прикадку бахну в масло...

Это все таки не дизельное масло, может и 7 ткм норм, если в легких режимах

[Goliy 63]

11 минут назад, Itseasy сказал:

Это все таки не дизельное масло, может и 7 ткм норм, если в легких режимах

На оф. Сайте написано:Разработано для применения в современных бензиновых и дизельных двигателях, включая турбированные с непосредственным впрыском, где требуется уровень эксплуатационных свойств API SP/CF, ACEA C3. Допуск CF- это дизельный.

[Itseasy 6 443]

Goliy CF уже давно не применяется по правилам API. C3 в этом масле нет, на первых страницах темы все расписано.

Формально - это чисто бензиновое масло

[Goliy 63]

16.10.2022 в 01:38, lord0478 сказал:

Полагаю на 200мч-250мч для начала, так как масло новое, ранее анализов отработок с турбированными двигателями на форуме не было(поправьте если не прав). На на 100-200мч сделаю капельный тест и посмотрю его состояние по косвенным признакам. Если все будет норм, до 250мч докатаю.

 

Уже почти 2000км прошел при средней 49км/ч, уже 40мч. Пожалуйста, присоединяйтесь к тесту финансово кому интересен анализ сабжа на турбоваге чипованном  , пока нас двое участвует, как соберу нужную сумму и пробег по мч сразу отправлю.

 

ps Пожалуйста, представители Синтек мне ваши деньги не нужны за непубликацию анализа отработки сабжа!)

В дизельный турбоваг залили?

[lord0478 1 368]

22 часа назад, Goliy сказал:

В дизельный турбоваг залили?

Goliy у меня бензиновый двигатель в профиле 

Изменено 26 октября 2022 пользователем lord0478

[Goliy 63]

Хотелось бы от знатоков получит конкретно стоит или нет данное масло залить в дизельный турбо Ваг???, масло пришло. Как выше и писал смена каждые 7.500 масла. Машина Шкода Кодиак, пробег 30 000 тысяч..

Изменено 6 ноября 2022 пользователем Goliy

[Роман1980 2]

11.10.2022 в 22:45, lord0478 сказал:

инженер Очень интересно, у вас есть информация что в данных МСК и прочих сальниках отсутствует эластомер? В свете того, что Олды поговаривают, что в Синтек не докладывают чего-то постоянно, то можно ожидать, конечно же, чего угодно, вместе с тем, на мой взгляд это самое последнее о чем я подумаю при расходе масла, да и легко проверить это, убрав защиту двигателя и осмотрев передний и задний сальник КВ если я правильно понял мысль об утечках масла из-за воздействия на  сальники.

 

Расход масла прилагаю за 1800км(залито было (4+1)=5л до верхней метки макс не доходило 1-2мм, теперь уровень сабжа ниже. Замер производился на горячем двигателе

Что то как то дофига расход. Почти треть щупа за 2000 км. А до этого какой расход был на другом масле?

07.11.2022 в 01:46, Goliy сказал:

Хотелось бы от знатоков получит конкретно стоит или нет данное масло залить в дизельный турбо Ваг???, масло пришло. Как выше и писал смена каждые 7.500 масла. Машина Шкода Кодиак, пробег 30 000 тысяч..

Ну раз пришло уже, что тут думать? Лить надо!

[lord0478 1 368]

Расход масла прилагаю за 3076 км, 69мч, средняя скорость 45кмч, расход 7,7л/100км. На 2мм точно опустилось по щупу.

 

До этого масла ездил на другой вязкости 5w30 mobil1 esp, Sintec platinum 5w30 c2/c3, расхода масла на них не было совсем. Полагаю это из-за вязкости, пробег 57000км

Изменено 11 ноября 2022 пользователем lord0478