Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA С3 свежее

[torcon 80 245]

Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA С3 свежее за анализ спасибо ойл-клубням Maxxixx, ai_gelios, Zanoza, инженер, and2949, batov_071, MCA, Shamhoon, lord0478, borey, Gazon53, SergeyMK, Иван Z, Nonconfo.

Образец закупал Maxxixx.

 

Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД:

Масло заявлено как: API SP/CF; ACEA C3; MB229.31/229.51; GM dexos2; RN 0700/0710.

1) Масло имеет полное право именоваться 0W-30

2) Вязкость при 100С = 11,79 сСт - в пределах привычных 11,5-12 сСт для масел SAE 30 уровня С3, поэтому вопросов к HTHS не возникает

3) Индекс вязкости = 173 - говорит о том, что перед нами масло, которое работает в широком температурном диапазоне для вязкости 0W-30

4) Щелочное число = 7,85 мг КОН/г - среднее, говорит о небольшом запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта

5) Кислотное число = 1,30 мг КОН/г - низкое, что обеспечивает хороший запас для роста по мере падения TBN

6) Зольность сульфатная = 0,81% - с погрешностью измерений можно считать, что норматив С3 (<0,8%) выполнен

7) Температура вспышки в о.т. = 236С - хороший результат, который говорит о том, что легких фракций в масле нет, намек на невысокую склонность к угару 

8) Испаряемость масс NOACK = 7,1% - отличный результат, который говорит о том, что масло c ПАО и не должно сильно расходоваться в моторе на угар, норматив МВ229.51 (<10%) пройден с большим запасом

9) Температура застывания = -54С - отличный результат даже для масла 0W

10) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -35С = 5738 мПас - нормальный результат, удовлетворяющий требованиям SAE 0W (<6200 мПас)

11) Содержание серы = 0,220 - серы мало, что говорит о современном пакете присадок и чистой базе 

12) Пакет присадок Richful RF6188E в рекомендованной концентрации для масел API SP. Противоизносные присадки на основе соединений Фосфора и Цинка + органический Молибден в качестве модификатора трения для снижения износа и расхода топлива. Моющие присадки на основе соединений Кальция и Магния.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО (+ возможно немного VHVI)

 

Вывод: перед нами среднезольное масло уровня ACEA C3 от отечественного производителя Sintec, произведенное по рецептуре Richful API SP с добавлением ПАО (не менее 40%). По анализу все очень хорошо: защитные, моющие, низкотемпературные и энергосберегающие свойства - на уровне аналогичных масел от ведущих мировых производителей. Хороший NOACK, ПАО в приличном количестве, при этом доступная цена - вот сильные стороны данного масла. Единственный вопрос: как масла на китайском пакете Richful себя поведут на практике в сравнении с подлинными маслами ACEA C3, щеголяющими буковками МВ и VW? (описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

322765 - Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA С3 1L
322766 - Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA С3 4L
322767 - Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA С3 60L
322768 - Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA С3 205L

[lord0478 1 368]

stanlick  чудес на свете не бывает! Если был масложор на гуталине 5w40 то и на жидком 0w30 он никуда не денется, а то и более того увеличится.

У меня на сабже был небольшой угар без доливов оного, анализ отработки в подписи. Для зимы отличный выбор за недорого, вместе с тем я пока на 5w30 C3, мне для Мск с ее зимними температурными минимумами выше крыши. Анализ отработки 5w30 C3 на днях ожидаю/

[stanlick 1]

3 часа назад, масленкин сказал:

не принято на этом форуме в темах анализа конкретного масла такие вопросы задавать (моветон))

- правильно спрашивать здесь : Выбор моторного масла 

Да как бы я масло выбрал, вопрос больше был именно про него, либо брать его или остаться на том что есть...

[ОлегМурманск 11 093]

32 минуты назад, stanlick сказал:

Да как бы я масло выбрал, вопрос больше был именно про него, либо брать его или остаться на том что есть...

методом пробы

[Vanok 16]

Доброго всем дня! Ранее указывалось, что масло С3 не соответствует заявленному по ттх, подскажите в дизель можно его лить на 7500 тыс км или поискать другое? 

[Проходящий мимо 4 658]

4 часа назад, Vanok сказал:

в дизель можно его лить

Дизель с сажевым фильтром?

[Любознательный 5 580]

Vanok можно, часов на 250 плюс-минус, анализ с дизеля имеется. Непонятны вводные, возможно, у Вас за 7500 км будет 500 мч, тогда это будет очень много.

[Vanok 16]

7 часов назад, Проходящий мимо сказал:

Дизель с сажевым фильтром?

Да, с сажевым. Двиг dv5rc

[Vanok 16]

4 часа назад, Любознательный сказал:

Vanok можно, часов на 250 плюс-минус, анализ с дизеля имеется. Непонятны вводные, возможно, у Вас за 7500 км будет 500 мч, тогда это будет очень много.

Нет, всегда заливаю до 300мч, пробег не важен. 50х50 городхтрасса. Да, читал данный анализ тойотовского дизеля, но там картер 7,5л

Изменено 17 февраля 2024 пользователем Vanok

[Vanok 16]

4 часа назад, Любознательный сказал:

Vanok можно, часов на 250 плюс-минус, анализ с дизеля имеется. Непонятны вводные, возможно, у Вас за 7500 км будет 500 мч, тогда это будет очень много.

Просто смутили некоторые комменты в данной теме о том, что данное масло бензиновое на иьсаке, не для дизеля!? 

[Любознательный 5 580]

5 часов назад, Vanok сказал:

не для дизеля

Да вполне для дизеля, просто не на длительный интервал.

5 часов назад, Vanok сказал:

всегда заливаю до 300мч, пробег не важен

Тогда, полагаю, лучше рассмотреть это. Или воспользоваться поиском внизу страницы для подбора масла по конкретному ДВС.

[Vanok 16]

17.02.2024 в 18:05, Любознательный сказал:

Да вполне для дизеля, просто не на длительный интервал.

Тогда, полагаю, лучше рассмотреть это. Или воспользоваться поиском внизу страницы для подбора масла по конкретному ДВС.

Но у этого масла (синтек 0в-30) нет допусков наших дизельных С2/С3, ничего? 

[Проходящий мимо 4 658]

1 минуту назад, Vanok сказал:

Но у этого масла (синтек 0в-30) нет допусков наших дизельных С2/С3, ничего? 

Как нету, а АСЕА С3 что тогда?

[Vanok 16]

1 минуту назад, Проходящий мимо сказал:

Как нету, а АСЕА С3 что тогда?

Я имел виду то, что предлагалось к рассмотрению выше 

 

[Проходящий мимо 4 658]

2 минуты назад, Vanok сказал:

Я имел виду то, что предлагалось к рассмотрению выше 

 

И у этого масла есть дизельный допуск АСЕА В5

[Vanok 16]

29 минут назад, Проходящий мимо сказал:

И у этого масла есть дизельный допуск АСЕА В5

Согласен, но нужен С2/С3. Соответственно Любознательный предложил его (A5/B5) рассмотреть в качестве альтернативы С2/С3. Теперь вопрос - можно ли заливать В5 в С3 ? Возможно это связано с тем, что ранее в профиле был указан др авто, а именно форд фокус 2. Поэтому масло с допуском А5/B5 не подходит, только это значит.

Изменено 23 февраля 2024 пользователем Vanok