Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA A5/B5 свежее

[torcon 80 548]

Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA A5/B5 свежее за анализ спасибо автолюбителям jonny_k, yurok, and2949, dima62rus, mv38, serpip, ValeRus, Bren4ek, AlexKot, IronFelix, Maxxixx, YWU12V, Bankol, Inzhener, biguxa.

Образец для анализа закупали и отправляли Maxxixx, Дюпелёк за что им от нас спасибо!

 

Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД:

Масло заявлено как: API SP/CF; ACEA A5/B5; FORD WSS-M2C913B/C/D; Jaguar/Land Rover STJLR.03.5003.

1) Масло имеет полное право именоваться 0W-30

2) Вязкость при 100С = 10,25 сСт - в пределах привычных 9,5-10,5 сСт для масел SAE 30 уровня А5, что обеспечивает хороший баланс защитных и энергосберегающих свойств

3) Индекс вязкости = 186 - высокий, что говорит о стабильной работе данного масла в широком температурном диапазоне для вязкости 0W-30

4) Щелочное число = 8,05 мг КОН/г - среднее, говорит о небольшом запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта, формально для ACEA A5/B5 какого-то года проходит (по регламенту должно быть то 8, то 10), но для фордовского соответствия явно мало

5) Кислотное число = 1,41 мг КОН/г - низкое, что обеспечивает хороший запас для роста по мере падения TBN

6) Зольность сульфатная = 0,82% - невысокая: говорит о том,  что при сгорании масла нагара будет немного

7) Температура вспышки в о.т. = 237С - хороший результат, который говорит о том, что легких фракций в масле нет, намек на невысокую склонность к угару 

8) Испаряемость масс NOACK = 8,7% - отличный результат, который говорит о том, что масло c ПАО и не должно сильно расходоваться в моторе на угар

9) Температура застывания = -52С - отличный результат даже для масла 0W

10) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -35С = 5589 мПас - нормальный результат, удовлетворяющий требованиям SAE 0W (<6200 мПас)

11) Содержание серы = 0,220 - серы мало, что говорит о современном пакете присадок и чистой базе 

12) Пакет присадок Richful RF6188E в рекомендованной концентрации для масел API SP. Противоизносные присадки на основе соединений Фосфора и Цинка + органический Молибден в качестве модификатора трения для снижения износа и расхода топлива. Моющие присадки на основе соединений Кальция и Магния.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе VHVI+ПАО.

 

Вывод: перед нами масло уровня ACEA А5/В5 с фордовским соответствием от отечественного производителя Sintec, произведенное по рецептуре Richful API SP с добавлением ПАО. По анализу все очень хорошо: защитные, моющие, низкотемпературные и энергосберегающие свойства - на уровне. Хороший NOACK, ПАО, способность бороться с LSPI, при этом доступная цена - вот сильные стороны данного масла. Но вот как оно соответствует фордовским требованиям - вопрос открытый. Аналогичные масла производятся на других пакетах и щелочное там выше 10, т.к. интервал заявлен долгий (до 20 тык). Да и пройдет ли оно остальные моторные испытания в соответствии с заявленным уровнем качества - непонятно. Пока можно с уверенностью сказать, что перед нами масло API SP, улучшенное добавлением ПАО - не более. (описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

322773 - Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA A5/B5 1L
322774 - Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA A5/B5 4L
322775 - Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA A5/B5 60L
322776 - Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA A5/B5 205L

[_AI_ 2 806]

3 часа назад, МихаилВалерьевич сказал:

я не знаю. а как у вас здесь это происходит? цена вопроса какая?

год слишком большой срок что бы загадывать....

если бы отработка была готова прям сейчас, я бы сказал: "обратитесь к официальному представителю, возможно они оплатят анализ отработки..."

 

PS если не халява, то просто отсылаете в лабу самостоятельно и оплачиваете самостоятельно... как все обычно делают....

инструкции на форуме есть... в разделе анализов/лабораторий...

[МихаилВалерьевич 0]

_AI_ спасибо за совет, прочел часть форума,.. интересно... конечно отправлю на анализ, очень любопытно хотя бы раз так сделать

[Slowesno 2]

22.05.2023 в 04:37, Zolltan007 сказал:

Температура застывания была -52 стала -44. 

А я в кои-то веки собрался его в 1SZ залить на зиму, езжу до -30, машина на улице зимует ((((

А -44 это почти как у обычного 5w30, который обычно лил.

[biguxa 4 779]

10 часов назад, Slowesno сказал:

А я в кои-то веки собрался его в 1SZ залить на зиму, езжу до -30, машина на улице зимует ((((

А -44 это почти как у обычного 5w30, который обычно лил.

Для эксплуатации зимой важнее CCS, а не PP.....

А в зиму и в 1SZ тем более 0-20 надо.....

Изменено 17 августа 2023 пользователем biguxa

[Slowesno 2]

8 часов назад, biguxa сказал:

CCS

Sintec Platinum 5W-30 ILSAC показывает 3981мПас по анализу, получается он лучше?

[biguxa 4 779]

35 минут назад, Slowesno сказал:

Sintec Platinum 5W-30 ILSAC показывает 3981мПас по анализу, получается он лучше?

Это не лучше. Для 5-30 измеряется при -30,

0-30 измеряется при -35.

Поэтому у Sintec Platinum 5W-30 ILSAC при -35, будет возможно не меньше 8000+++....

Изменено 18 августа 2023 пользователем biguxa

[biguxa 4 779]

9 часов назад, biguxa сказал:

А в зиму и в 1SZ тем более 0-20 надо.....

Slowesno Родные японо рекомендации в 1SZ - 0/5-20 круглогодично...

Где то на форуме писали (не нашёл), что особенность масл./сист. в 1SZ, типо долгое поступление масла в рабочие зоны (вроде связанно с местонахождением масл. насоса), зимой это ярче проявляется, поэтому 0/5-20 само-то, особенно 0-20 зимой.

[Slowesno 2]

18.08.2023 в 09:02, biguxa сказал:

1SZ - 0/5-20 круглогодично

Думаете обратитесь внимание на ситнтековский ILSAC 0-20? Если офтоп то сори, можно в личку ((((

[Ярослав02 463]

11.10.2022 в 11:00, glavvrach сказал:

Чёт по-моему больше на илсак похоже, не? Щелочное низкое, зола тоже низкая. 

 Оно скорее С2 по АСЕА

Чем А5.

[doktordugi 1 771]

немного экономических думок.Такой синтек сейчас ну 2,5к стоит. Ближайший конкурент полимериум уже от 4к идет. Модныеблагородные зик топ от 4,5 и вальволин от 5к. Вариант взять 2 канистры синтека за 5к и менять его как илсак ч/з 150-170 м/ч зимой ч/з щуп например.Итого в картере всегда свежее масло,которое смело в общей сложности отходит 300+ м/ч без шума и пыли,или другие варианты за такие же деньги,но после 250 м/ч очко жим жим

[Сергей32 0]

А на оф. сайте с щелочным всё норм. Или новая рецептура. 

[Проходящий мимо 4 659]

1 час назад, Сергей32 сказал:

А на оф. сайте с щелочным всё норм. Или новая рецептура. 

Вот поэтому на форуме и проводят анализы масел, чтобы сравнить, что официалы обещают, а что фактически налито в канистре.

[artemdementiev 8]

23.11.2023 в 06:40, Сергей32 сказал:

А на оф. сайте с щелочным всё норм. Или новая рецептура. 

Зато остальные показатели даже лучше, чем на оф.сайте Синтека. Темп.вспышки заявлена как 228, по анализу 237, индекс вязкости по оф.сайту 174, по анализу 186 и т.д. Т.е. нельзя сказать, что производитель поигрался с цифрами в свою пользу. Тут скорее обратное. А это плюс им в карму.

[Dime 52]

21.11.2023 в 17:28, doktordugi сказал:

зимой ч/з щуп например

Я так и сделал в двух машинах. Зимой по паре литров откачал китайским шприцем (объём в картерах по 3.5) и по паре литров залил. И нормуль.

Изменено 7 июня 2024 пользователем Dime