Rowe Hightec SYNT RSi 5W-40 отработка на Volkswagen Passat B8 после 8700км

[Cayman638 29]

Rowe Hightec SYNT RSi 5W-40 отработка на Volkswagen Passat B8 после 8700км
Автомобиль: Volkswagen Passat B8 CJSA 1.8
Общий пробег на одометре: 69700 км к концу интервала.
Пробег на масле: 8757 км
Моточасы: 132 ч
Израсходованное топливо: примерно 670л
Доливки масла: нет. Уровень на max.
Присутствие отложений в двигателе ДО: не вскрывался
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не вскрывался
Автозапуск по времени: нет
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: июнь - август 2022 года
Срок эксплуатации: 3 месяца
Топливо: Аи-98(100)
Режимы: 5% город/95% трасса-по пробегу; 15% город/85% трасса-по часам
Фильтр масляный: OEM
Фильтр воздушный: OEM
Марка антифриза: OEM
Объем заливаемого масла: 5.2 литра (5.4 до уровня max)
Отбор масла: шприцем 250мл через щуп
Отбор масла: с горячего двигателя
Что было до этого масла:
- shell professional AV 5W-40 (1 заливка)
- mobil super 3000 x1 5W-40 (4 заливки)
- lukoil armortech 5W-40 (2 заливки)
- valvoline synpower 0w-40 (1 заливка, до Rowe)
Промывка промывочным маслом: нет.

Масло для теста предоставлено  "РОВЕ руссланд".
Подробности: https://www.oil-club.ru/forum/topic/59368-akcija-motornye-masla-rowe-prokachaj-svoj-avtomobil-otchety-pisat-sjuda/page/9/

[Дмитрий_ 5 244]

2 часа назад, Cayman638 сказал:

Имеет смысл говорить о запасе по TBN, когда KV100 уже на границе другого класса? И не зима совсем)

 

2 минуты назад, Cayman638 сказал:

Понятно что это тоже все условно и многие на этих моторах 30ку льют круглый год.

сами и ответили на вопрос.

[IvanRND 2 977]

51 минуту назад, Cayman638 сказал:

По щелочному еще катать и катать 

 

Если по другому методу(4739) считать, как принято тут, то ЩЧ будет около 5.5-5.2.

[Valeruc 86]

10 минут назад, IvanRND сказал:

Если по другому методу(4739) считать, как принято тут, то ЩЧ будет около 5.5-5.2.

Нужно проверить так ли это!

[Cayman638 29]

Нашел похожее из анализов свежих

Очень похоже по элементам.

Допуски те же 229.3; 502/505.

Но пакет не типичный. Молибден, мало бора и магния.

[IvanRND 2 977]

4 часа назад, Valeruc сказал:

Нужно проверить так ли это!

Т.е. опыт форумчан это так, ничто? Ладно, вы можете профинансировать анализ, сделаете?

[Valeruc 86]

9 минут назад, IvanRND сказал:

Т.е. опыт форумчан это так, ничто? Ладно, вы можете профинансировать анализ, сделаете?

Обязательно!

[Дмитрий_ 5 244]

4 часа назад, IvanRND сказал:

Если по другому методу(4739) считать, как принято тут, то ЩЧ будет около 5.5-5.2.

А с чего это такое занижение огромнейшее? ведь реально нет доказательств таких слов, что будет 5.5-5.2 лаборатория не делала сравнения в этом конкретном случае по другому методу.

[Дмитрий_ 5 244]

Cayman638 у вас лаб.анализ свежий ещё, МиЦ ГСМ не выкидывают так быстро пробы. Может попросить их измерить TBN другим методом? Они очень часто идут на встречу. 

[IvanRND 2 977]

8 часов назад, Дмитрий_ сказал:

А с чего это такое занижение огромнейшее? ведь реально нет доказательств таких слов, что будет 5.5-5.2 лаборатория не делала сравнения в этом конкретном случае по другому методу.

Я это сделал на основании своих анализов(выложенных тут) с разных моторов, пробегов и составов масел которые были сделаны по двум методам.

Конечно, тут можно долго и нудно вести дискуссию, что не проведен в конкретном случае дополнительный анализ. Но в данном случае это будет так.

8 часов назад, Valeruc сказал:

Обязательно!

Ждем ваших анализов по двум методам с МИЦ.

[torcon 80 518]

14.10.2022 в 16:34, Dimmy сказал:

TBN измерен не тем методом, но при таких вводных можно смело вычесть 1,5, как у свежего - тогда будет примерно понятно реальное состояние масла в данном аспекте.

в отработке Дима так нельзя делать. Это вычитание работает только для свежего масла.  В отработке одним методом может быть 9.5 вторым уже 4.

 

Мысли по анализу

1) для полноценной картины нужно измерять щелочное методом ASTM D4739 - если не поздно и образец остался в лабе - можно дозаказать такой метод. 

2) щелочное 9.54 действительно высокое, масло все равно отработало нормально. Даже если измерить другим методом щелочное будет еще достаточно высокое а масло не убитое.

3) условия для Rowe были облегченные, да километров много, но моточасов мало - большая средняя скорость, это масло может в два-три раза больше.

4) не понравилось что алюминия почти столько же сколько железа, пропорция не правильная. 6 железа и 5 алюминия. Нормально когда 6 железа и 2-3ppm алюминия. Но это все мизеры, поэтому дальнейших раздумий наверное не стоят. На критический износ это не похоже, к тому же может быть и глюк лабы или в свежем масле просто был алюминий около 2 ppm + добавился реальный износ.

5) вязкость просела с 14 до 12.5, тем самым масло стало почти 5W-30. Но при таких легких условиях, вряд ли это само масло просело по полимерному загустителю, скорее разбавление его попавшим в картер несгоревшим топливом. 

6) нитрация 9 не высокая, видно что масло работало в легких условиях.

 

Вывод: Нормально отработало, видно что запас по пробегу у него большой. В следующих анализах желательно тестировать щелочное более показательным методом ASTM D 4739. Топливо при хорошем нагреве картера испариться, вязкость снова поднимется. В показание 1.6% не верю, тут явно больше. Бензин трудно количественно определить. Мое мнение не обращать внимание на снижение вязкости, возможно она снижена из-за топлива была уже в первую тысячу километров. Не менять же его каждую тысячу километров. Двигатель CJSA может обильно поливать и снижать вязкость при особых режимах, видимо тут так и было. Обратить внимание на правильность распыла форсунок - может и в них дело. 

 

[Космонавт 272]

Высокая вязкость в горячем турбомоторе летом себя показала отлично! В таком режиме можно ездить ещё тысяч 12-14 точно. Рад за автора - мотор вполне здоров, масло держится отлично и обещает хороший запас защиты мотора.

Изменено 17 октября 2022 пользователем Космонавт

[IvanRND 2 977]

30 минут назад, Космонавт сказал:

 В таком режиме можно ездить ещё тысяч 12-14 точно. 

Т.е. при ЩЧ 5.5-5.2 и КЧ 3.17 надо катать еще 14т.км? 

[Dmvdm 524]

Живой пример использования масла богатеющими владельцами.....

[Cayman638 29]

6 часов назад, Dmvdm сказал:

Живой пример использования масла богатеющими владельцами.....

Интересный разбор результатов анализа 

[Космонавт 272]

4 часа назад, IvanRND сказал:

Т.е. при ЩЧ 5.5-5.2 и КЧ 3.17 надо катать еще 14т.км? 

Вообще то в анализе щелочное 9.3 единицы.