Sintec Premium 5W-40 A3/B4 свежее

[torcon 80 207]

Sintec Premium 5W-40 A3/B4 свежее за анализ спасибо товарищам serjnix, EXTM, Ayratu, Andrey422, Itseasy, Дмитрий_, fareastwood, annaeusseneca, foks.

Образец для анализа закупал и отправлял в лабу Дюпелёк.

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

Масло заявлено как: API: SN/CF, ACEA: A3/B3; A3/B4-16, MB 229.5, VW 502.00/505.00, RN 0710/0700, OPEL A/B, Porsche A40.

1) Масло имеет полное право именоваться 5W-40

2) Вязкость при 100С = 14,04 сСт - в пределах привычных 13,5-14,5 сСт для легкомоторных масел SAE 40, что обеспечивает баланс защитных и энергосберегающих свойств, насколько уместно говорить об экономии топлива применительно к 40-кам

3) Индекс вязкости = 173 - высокий, что говорит о стабильной работе данного масла в широком температурном диапазоне для вязкости 5W-40

4) Щелочное число = 10,62 мг КОН/г - высокое, говорит о хорошем запасе моюще-нейтрализующих свойств и приличном ресурсе данного продукта

5) Кислотное число = 1,47 мг КОН/г - низкое, что обеспечивает хороший запас для роста по мере падения TBN

6) Зольность сульфатная = 1,14% - невысокая для полнозольника: говорит о том,  что при сгорании масла нагара будет немного

7) Температура вспышки в о.т. = 239С - хороший результат, который говорит о том, что легких фракций в масле нет, намек на невысокую склонность к угару 

8) Испаряемость масс NOACK = 7,6% - отличный результат, который говорит о том, что масло c ПАО и не должно сильно расходоваться в моторе на угар

9) Температура застывания = -42С - нормальный результат для масла 5W

10) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -30С = 5452 мПас - нормальный результат, с запасом удовлетворяющий требованиям SAE 5W (<6600 мПас)

11) Содержание серы = 0,229 - серы мало, что говорит о современном пакете присадок и чистой базе 

12) Пакет присадок Richful RF6176 SN в рекомендованной концентрации (8,5%) для масел API SN + бустер щелочного числа на базе сульфонатов Кальция. Противоизносные присадки на основе соединений Фосфора и Цинка + органический Молибден в качестве модификатора трения для снижения износа и расхода топлива. Моющие присадки на основе соединений Кальция.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI+немного ПАО+AN алкилированные нафталины.

 

Вывод: перед нами синтетическое моторное масло 5W-40, произведенное по рецептуре Richful API SN, от отечественного производителя Sintec. По заявлению производителя, оно отвечает ACEA А3/В4 и требованиям ряда автопроизводителей включая VW и Mercedes-Benz. По анализу все очень хорошо: защитные, моющие, низкотемпературные и энергосберегающие свойства - на уровне именитых аналогов. Хороший NOACK, ПАО и полярные AN в составе, при этом доступная цена - вот сильные стороны данного масла. По циферкам все очень достойно, только дисперсантов маловато. Почему тут пакет Richful, ведь он так похож на ранее применяемый Afton... Давайте посмотрим на серу, TAN и содержание элементов: все четко соответствует рецептуре API SN на пакете RF6176 в количестве 8,5%. И, конечно, традиционный вопрос, интересующий всех нас: как оно покажет себя в деле? (Описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

801970 - Sintec Premium 5W-40 1L
801971 - Sintec Premium 5W-40 4L

 

Профильная тема по маслу Sintec Premium 5W-40 A3/B4 - обсуждение эксплуатации там

[efgen 133]

Вообщем его на зиму заказал. 1850 р в emex. Весной посмотрим что можно будет брать. Надеюсь с моей турбомашинкой всё будет хорошо) 

[torcon 80 207]

efgen про сам Shell на GTL, столько негатива всплывало на форуме, что он угорает. Я даже тему отдельную с опросом автолюбителей создавал изза этого. В итоге подтвердилось, что Шелл не причем, так как большинство тех, кто на нем ездил, проголосовали что у них все нормально и уровень стоит. Тоже тогда, были жалобы отдельных автолюбителей "до этого ни одно масло не угорало, залил Shell и угорело на полщупа!". К чему я это? Не торопитесь с выводами. Такое бывает от смены режимов, от неправильно (под уклоном) встал и померил уровень, от разжижения топливом - (масло со вспышкой 190С сгорает охотнее чем 230С), от того что сальники клапанов (пришло их время) стали пропускать, от проехал по трассе на высоких оборотах (выше обороты, больше угар), от испарения накопленного топлива за весь интервал смены, от ГБО (температура сгорания газа выше) и от многого другого... Не всегда сразу виновато масло.

 

PS. Подождем увидим, если из-за масла - угар будет повальный у всех... если же нет, ищите причину на своей стороне...

 

 

[efgen 133]

У меня был с этим GTL шеллом один инцидент. На 10 тысяч пробега решил проверить уровень. Смотрю и на нижней отметке. Я расстроился, поехал литрушку покупать на заправке. Купил, открываю капот, ещё раз щуп проверяю, а там всё в норме) Вроде и до этого на ровной площадке стоял. Чувствовал себя дураком.

В плане угара все зависит от двигателя, от его состояния и от стиля езды. У меня была машина на 1zz-fe. Там расход был литр на тысячу. Хоть что туда залей, ничего не придумаешь, пока не поменяешь кольца, колпачки и поршни человеческие, с нормальными маслоотводящими канавками. Это касаемо этого двигателя, потому что сам перебирал, так как был нищим студентом. Сейчас когда машины более менее новые, если с ними всё в порядке, то естественно и с жором масла всё в порядке должно быть. Если пол литра куда то исчезли внезапно, чудес ведь не бывает. Надо искать причину в другом. Можно конечно следующую смену залить другое, которое до этого лил, но я не думаю, что что то поменяется кардинально. Значит время пришло. А так, требовать от двигателя, особенного современного, со всеми примочками, чтобы он после 100 тысяч пробега был как с завода, я считаю, что это наивно как то. 

 

 А все эти 200-300 мл за всю смену - это такая мелочь, называется где то газу ударил. Или по трассе на обгонах мчался под 200 км/ч

 

Изменено 12 ноября 2022 пользователем efgen

[seemen 36]

По трассе на высоких оборотах похоже у многих двигунов масло тю -тю.

[torcon 80 207]

26 минут назад, efgen сказал:

На 10 тысяч пробега решил проверить уровень. Смотрю и на нижней отметке. Я расстроился, поехал литрушку покупать на заправке. Купил, открываю капот, ещё раз щуп проверяю, а там всё в норме) Вроде и до этого на ровной площадке стоял. Чувствовал себя дураком.

у меня такое постоянно с V6, то масло стекло в поддон полностью, то не стекло, поэтому уровень считаю измеренным после двух-трех разных замеров.  

[dsi 85]

Касательно шела. Предыдущие владельцы моей машины катали на шел ультра 0-30 по 15000 км (диллерское обслуживание), в последний раз был пробег 17000 км и уровень был в норме, но масло было прям как из под дизеля, очень черное. Потом я катал шел по 7.5к, уровень стоял четко. Зик x7 ls 5-30, например, за 6.5к немного сработался, наверно миллиметра 2 по щупу и был заменен.

[torcon 80 207]

в оффтоп уводите от темы масла, татнефть бардаль все в кучу - удаляю. 

[seemen 36]

Вот узнать бы чьё такое чистое базовое масло у Sintec Premium ?

[TauZero 0]

21 час назад, torcon сказал:

в оффтоп уводите от темы масла, татнефть бардаль все в кучу - удаляю.

Ваш форум читает много новичков и уж простите что порой мы задаём вам глупые вопросы которые засоряют тему, но в данном случае считаю ваше решение несправедливым. Вопрос был задан о целесообразности применения именно того масла- которое указано в шапке и никакого увода от темы в моём вопросе не подразумевалось. Людям интересно: имеет ли это масло право на жизнь или же за схожую стоимость ему есть более интересные альтернативы? А если на то пошло, то может и Shell с ZICом тоже в топку?

Изменено 14 ноября 2022 пользователем TauZero

[Itseasy 6 443]

13 часов назад, seemen сказал:

Вот узнать бы чьё такое чистое базовое масло у Sintec Premium ?

как определили, что "чистое"? Чем оно "чище" других масел на группе 3?

[seemen 36]

Может и не "чище" но чьё?

Вопрос не о чистоте а ЧЬЁ???

[torcon 80 207]

TauZero я все понимаю, хочется многое узнать, но и вы поймите, человек новичок заходит почитать про Sintec Premium, а тут разговор "Ребята что мне залить Bardahl или Wolf".  Если вы хотите выбрать из других масел, просто создавайте свою тему в разделе Выбор масла, там это уместно и там вы опишете свое авто, город, мотор - в этом случае вам проще ответить.

[ProstoFilya 3 344]

13 минут назад, seemen сказал:

ЧЬЁ???

у нас сейчас арабы в корешах

так что скорее всего СаудиАрамко

[seemen 36]

Ооо....арабы это хорошо!

[Wolfman09 6]

По причине дешевизны до ..... в 4Д56 брал Платинум в качестве промывочного, основным лил Шелл hx8 5w30 a3b4. Теперь видимо перейду на этот Синтек премиум на постоянку. На 5-6 тысяч точно хватит, да и ладно.

Не до жиру.

Изменено 26 ноября 2022 пользователем Wolfman09
Ошибся